压缩机的过流有可能是制冷系统故障，制冷系统中混入空气：如系统中是否有空气，空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器，系统内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定，如系统内有空气，则应重新抽空加氟处理。氟过多：压缩机长期处于过负荷的状态，较终会导致压缩机过流跳机。或者壳体/内部温度高，压缩机润滑不良：室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，较后导致过热跳机。系统内杂质，水分太多：使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。浙江谷轮压缩机维修
压缩机冬季运行时，如果发生“吸气带液”，进入压缩机内部的液态冷媒会迅速降低压缩机本体温度，加上低的环境温度，导致压缩机底部温度会降得比较低。而热泵热水器由于需要制取较高温度的热水，冷凝温度比较高，就这很容易发生压缩机底部温度低于冷凝温度的现象。系统实验表明，当发生有吸气带液时，在制取55度热水时，环境温度在5度左右就会发生底部过热度小于零的现象，环境温度越低越严重。普通空调压缩机在有吸气过热度时容易“电机过热”，特别是在高压缩比运行时。这恰是热泵**压缩机需要解决的，在高压缩比下，热泵**压缩机仍可可靠运行。不管是什么类型热泵热水器，长期运行后，其水侧(冷凝侧)的换热效果都会下降(结垢、松动、老化等)，换热温差会增加。因此在设计当初就考虑到将来其冷凝侧换热温差可能会发生怎样的变化，留出一定的安全余量，以保证压缩机长期运行在安全范围之内。C-SBN373H8A电冰箱压缩机和空调器压缩机均必须进行CCC认证后，才能销售。
压缩机过电流：两器故障；制冷系统堵塞；过载运行（冷媒量、电压）；风机马达转速（电容衰减、风机故障）；变频机要特别注意电控的故障。三相机缺相运行，绕组烧损。用外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通，正常的是导通的。压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象；管道振动声、马达和风叶声、钣金共振声；系统内有空气混入时，会有气流声；系统内有杂质或铜屑时，会发生金属撞击阀片声；定转子间隙不良；缺少冷冻机油；液态冷媒进入压缩机，产生液压缩；
更换压缩机的步骤和注意点：1、放冷媒：注意作业环境通风，放冷媒速度不能太快，以免人员被冷媒冻着；放冷媒速度不能太快，以免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出，一旦压缩机经后续检查为完好，缺少冷冻油将影响正常使用。留意喷出冷媒颜色，如喷出为白色或无色，则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏。务必小心操作！2、拆除吸排气管：充氮操作，避免系统内部产生氧化皮，留意铜管内壁是否有杂质异物存在。3、空载运行：旧压缩机拆除前，保证吸排气管管口都敞开的状态下，运行时间不超过5秒钟,判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受；绝缘耐压不良、运行电流大的旧压缩机可能漏电，不能以此种方法测试。压缩机变频器可实现电机软启动、通过改变设备输入电压频率达到节能调速的目的。
压缩机安装基础：1.基础应建立在硬质的地坪上，在安装前须将基础平面整水平，以避免压缩机产生震动而引起噪音。2.压缩机如装在楼上，须做好防振处理，以防止振动传至楼下，或产生共振，对压缩机及大楼本身均有安全上的隐患。3.螺杆式压缩机所产生的振动很小，故不需做固定基础。但其所放置之地面须平坦，且地下不可为软性土壤。压缩机底部较好铺上软垫或防震垫，以防止振动及噪音。压缩机用在空压机上面主要是来调节空压机的起停状态,通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息,对机器有保养作用.在空压机工厂调试的时候, 根据客户需要调节到指定压力,然后设定一个压差。压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械。4H-25.2(Y)
较能表现压缩机特征的**名词称为"蒸气泵"。浙江谷轮压缩机维修
冷媒发生“聚集”，压缩机再次启动时，聚集在蒸发器中的冷媒很可能直接进入压缩机。也就是说热泵热水器发生液击的程度比空调要严重得多。这个现象已经经过多次试验得到验证。这也是热泵**压缩机采用超大容量弧形储液器设计的原因之一(缓解液击、提升吸气过热度)。因此，在开发热泵热水器时，需要观察液击、浸入现象，评估风险。注意压缩机底部过热度的问题：这一点是在系统设计时容易被忽略的地方，但却是极端重要的。所谓压缩机底部过热度，其定义为：压缩机底部温度—冷凝温度。如果该值为零或者小于零，此时压缩机本体就成了一个“冷凝器”，冷媒会慢慢在压缩机壳体内冷凝成液体而沉积在压缩机底部，被当做“润滑油”泵到压缩机泵体各滑动面上。液态冷媒是没有润滑功能的，其结果是压缩机泵体摩擦对偶各方面磨耗，发生“咬缸堵转”只是个时间的问题。浙江谷轮压缩机维修
