8、阳离子冷拌冷铺沥青乳化剂：可以乳化各种重交通道路沥青，用该乳化剂生产的乳化沥青，主要用于沥青路面罩面层、老旧沥青路面坑塘修补、乳化沥青冷再生、冷拌水稳基层。用该乳化剂生产的乳化沥青各项性能指标符合JTGF40-2004阳离子乳化沥青BC-1标准。9、CA砂浆用沥青乳化剂：CA砂浆沥青乳化剂分为阳离子慢裂沥青乳化剂和阴离子慢裂沥青乳化剂，用来生产高速铁路CA砂浆和改性CA砂浆，可以满足高温天气下的施工要求。各项指标符合铁道部科技基（2008）74号CA砂浆的标准。10、喷涂速凝沥青乳化剂：该沥青乳化剂是一种特殊工艺制成的阴离子表面活性剂，具有很强的乳化能力，调碱可以乳化各种道路石油沥青。在双***喷涂下，能使**的乳化沥青迅速破乳固化，用于隧道、桥梁、***住宅地下室防水防腐等工程，该沥青乳化剂生产的乳化沥青各项性能指标符合JC/T2317-2015标准。11、防腐防水涂料沥青乳化剂：该沥青乳化剂生产的乳化沥青具有极慢的破乳速度，可以与防水、防腐涂料中各种组分良好配伍，充分混合，分散均匀、细腻，可以长期放置不会分层。 万照化学的中间相沥青分为萘系中间相沥青和煤系中间相沥青，萘系中间相沥青比较高含量可达100%。广东沥青煤系中间相
万照WSG石油沥青涵盖20#、70#、90#、110#、200#等多种型号，江浙沪地区客户**快可以做到当天下单当天送达，其优越的地理位置为海上运输也提供了极大的便利，除此之外，我公司还经营电极包覆级高纯沥青、高温/超高温高纯度沥青、中间相沥青、乳化沥青等型号以及沥青添加剂等道路新材料，规格齐全，可满足各行各业生产及环保需求。好原料、才有好产品1、低凝环烷基原油：凝点为-22℃，密度为，残碳为，胶质为，沥青质为，蜡含量为，灰分为。2、配伍好，重交通:我公司的沥青组分为饱和烃，芳烃，胶质，沥青质9%，是一个稳定的胶体体系。其中AR+＞8。R为胶质，W为蜡含量，AR为沥青质，满足于上式才是**适合生产质量沥青的。3、低蜡高粘： 河北阳离子中裂乳化沥青的厂家中间相沥青基碳纤维有超**度、超高模量、高传导性和低热膨胀系数的特点，一直都是碳材料领域研究的热点。
沥青抗剥落剂是能同时适用于酸、碱两种石料的有机高分子活性化合物、特别是对于提高酸性的、二氧化硅含量高的玄武岩、安山岩、花岗岩等石料与沥青的粘附性有明显的效果。产品适用于沥青、高分子改性沥青、SBS改性沥青提高沥青路面的抗水损害能力。l适应性强；l热稳定性好；l分散、和易性好；环保、安全；外观：棕色粘稠液体闪点：>200℃沥青抗剥落剂的应用石油沥青呈弱酸性，与酸性石料互相排斥从而削弱相互间的粘附力。为了改善两者间的粘附力，经历了从增加石料碱性到中和石油沥青酸性等几个阶段。沥青作为石料的粘结剂，只占沥青混凝土重量的5%。因此，隐性成本低和效能高的增强石油沥青碱性的做法，往往被用户优先。1、应用实例在广东地区符合路用机械性能的中性或碱性石料资源甚少，机械性能较好的花岗岩自然成为黑色高等主要石料来源。多次以《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》标准没写，不经过增粘处理的沥青与粗集料之间，一般只达到二至三级粘附力的状态，在重交通量的条件下，经过车轮的反复辗压、雨水浸泡和反复冲刷，水分进入沥青与石料间的结合界面，使两者之间容易产生滑移和剥离，导致表层沥青混凝土在早期（1-3年内）即出现松散、坑槽。
5、高渗透乳化沥青：用量少、乳化能力强。该乳化剂可以乳化各种道路石油材料。在公路工程中，用于沥青路面的水稳基层乳化沥青渗透。该沥青乳化剂生产的乳化沥青各项性能指标符合JTGF40-2004的PC-2标准。6、阳离子慢裂快凝沥青乳化剂：不需调酸，可以乳化各种道路石油沥青。在公路工程中用于沥青路面的稀浆封层、透层、基层封层。该乳化剂生产的乳化沥青各项性能指标符合JTGF40-2004的BC-1、BCR标准。7、微表处沥青乳化剂：调酸可以很好的乳化SBS改性沥青、SBR胶乳改性沥青，是一款广谱性微表处沥青乳化剂。在公路工程中，用于沥青路面的微表处。具有破乳速度快、早期强度高、粘聚力大、快开放交通的优点。调整用量可以适应低活性石料到超高活性石料，低温天气到特高温天气，甚至可以在海拔比较高的特殊天气环境下使用。该乳化剂生产的乳化沥青各项性能指标符合JTGF40-2004的BCR和《微表处和稀浆封层技术指南》标准。 WSG包括包覆级超纯沥青、高温/超高温高纯度沥青、中间相沥青、乳化沥青等型号以及沥青添加剂等道路新材料。
具有类似于沥青抗剥落剂的作用，使集料与沥青胶结料的粘结性能得到加强。温拌剂成本分析编辑每生产1吨温拌沥青混合料理论上可节省16000～18000大卡热量，可折合为～；大约节约16元/吨；还可以提高拌和楼产量20～25%，增加摊铺、压实速度10～20%，从而提高施工效率，缩短施工时间，大约节约2～5元/吨混合料，共计节约综合成本18-21元/吨混合料。APTL温拌剂的使用量为沥青量的3～5%，每吨混合料添加APTL温拌剂*增加成本大约16～24元，因为采用温拌技术节约了综合成本18-21元/吨混合料，所以使用APTL温拌剂可降低综合成本约2～3元/吨混合料；所以APTL温拌剂比同类产品性价比**高。温拌剂实验室试验编辑温拌剂的拌合楼掺加比例为沥青量的3～5%；进行实验室试验时，APTL温拌沥青混合料不改变原有热拌沥青混合料的级配设计及沥青用量，通过改变室内试验温度，进行性能试验成型。实验步骤将温拌剂加水稀释一倍，采用温拌剂加水稀释一倍后掺加比例为沥青量的8～10%；特别指出，实验室内采用较稀浓度添加剂，主要考虑实验室拌锅的拌和力较弱，时间长，故需加入更多水分，但**终添加剂有效成分在混合料中的用量与拌和楼混合料相同。WSG-H02温拌剂是我公司研发设计的一款拌剂，在加热条件下，*需简单机械搅拌即可稳定地分散于沥青中。江苏粘层乳化沥青的厂家
WSG-C10用于水稳基层乳化沥青渗透。该沥青乳化剂生产的乳化沥青各项性能指标符合JTG F40-2004的PC-2标准。广东沥青煤系中间相
抗车辙剂的使用规范介绍大家都知道，抗车辙剂是一种由多种精制聚合物复合而成的沥青混合改性剂，所以其的弹性成分在较高温度时能使路面的变形部分得到恢复，因而也降低了成型沥青路面的长久变形；但由于多数抗车辙剂为颗粒状，通常在现场外加运用，所以使用方法也非常简单；下面就由为大家介绍抗车辙剂的详细使用规范吧：抗车辙剂一、使用方法：1、将矿料加热到170～180℃时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2～3秒；2、加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加；3、成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行。二、使用比例：抗车辙剂的使用量为沥青混合料的，也就是每吨沥青混合料中掺3~5KG的抗车辙剂；如果是用于道路，则掺加，如果是交通量比较大，重型车辆多的特殊路段，可掺加。广东沥青煤系中间相
