液态制冷剂企业

制冷剂高压端加注，压缩机排气阀(高压阀)的旁通孔(多用通道)加注，加入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速，适用于制冷系统的首先次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。但用该方法时必须注意，加注时不可开启压缩机(发动机停转)，且制冷剂罐要求倒立。操作步骤：1）、当系统抽真空后，关闭歧管压力计上的高、低压手动阀。2）、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。3）、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。4）、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不起动状态(压缩机停转)，不要拧开歧管压力计上的低压手动阀，以防产生液压冲击。R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。液态制冷剂企业

制冷剂不足的表现：①气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的**温度。②液管阀门结霜。其原因是制冷剂不足导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。③打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，*使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少；④室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也降低。⑤排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。⑥室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进人大气中，而油附着在漏点周围。⑦测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少，电流下降。⑧从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。液态制冷剂企业制冷剂需较高的传热系数、较低的粘度及较小的密度。

消耗臭氧的化合物，除了用于雪种，还被用于气溶胶推进剂、发泡剂、电子器件生产过程中的清洗剂。长寿命的含溴化合物，如哈龙（Haion)灭火剂，也对臭氧的消耗起很大作用。氯原子和一氧化氮（NO）都能与臭氧反应， 正在世界大量生产和使用CFCs由于制冷剂其化学稳定性好（如CFC12的大气寿命为102年）不易在对流层分解，通过大气环流进入臭氧层所在的平流层，在短波紫外线UV-C的 照射下，分解出CI 自由基，参与了对臭氧的消耗。归纳起来，要使臭氧发生消耗，这种物质必须具备两个特征 ：含氯、溴或另一种相似的原子参与臭氧变氧的化学反应；

氟利昂和烷氢类制冷剂：烷氢类化合物的分子通式：CmH2m+2；氟利昂是饱合碳氢化合物(烷族)的卤族元素衍生物的总称，分子通式为R（m-1）(n+1)(X),若有Br（溴）原子，再加字母B和原子数，若（m-1）=0，则“0”略去不写。下面列举几种编号：名称分子式m,n,x,z值编号；一氯二氟甲烷CHF2Clm=1,n=1,x=2,z=0R22；二氯撒氟乙烷C2HF3Cl2m=2,n=1,x=3,z=0R123；三氟一溴甲烷CF3Brm=1,n=0,x=3,z=1R13B1；丙烷C3H8m=3,n=8,x=0,z=0R290。混合制冷剂。混合制冷剂以获取命名的顺序编号的；共沸混合制冷剂编号为R5，从R500开始R501,R502等。非共沸混合制冷剂编号为R4，从R401，R404，R410等。同素异构体加注小写数字母，如CHF2-CHF2R134,CF3-CH2FR134a。制冷剂应无毒、无刺激性、无燃烧性及性。

制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行各方面的技术分析。1.考虑环保的要求。必须选用符合的各国环保法规的制冷剂。2.考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不在频繁发生变化，其运行条件决定它只能选用高温（低压）制冷剂。氨作为制冷剂易于获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高。液态制冷剂企业

要求制冷剂的臭氧消耗潜能值与全球变暖潜能值尽可能小，以减小对大气臭氧层的破坏及引起全球气候变暖。液态制冷剂企业

R-142b（一氯二氟乙烷）制冷剂物化性质：一氯二氟乙烷CClF2CH3，HCFC-142b，沸点-9.2℃，临界温度136.45℃，临界压力4.15MPa，在常温下为无色气体，略有芳香味，易溶于油，难溶于水。主要用途：HCFC-142b（R-142b）主要用作高温环境下的制冷系统，恒温控制开关及航空推进剂的中间体，还用作化工原料。产品包装：钢瓶包装，13.6kg/瓶，400kg/瓶，800kg/瓶。 R-402A 制冷剂物化性质：R-402A组成：R-22、R-290及HFC-125，是HCFC服务型混配制冷剂。符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的 A1 安全等级类别（这是较高的级别，对人身体无害）；符合美国环保组织 EPA、SNAP 和 UL 的标准。冷冻机油建议使用烷基苯 AB（Alkybenzene）合成油。主要用途：替代R-502用于商用制冷设备及一些交通制冷设施，适用于所有 R-502 可正常运作的环境。产品包装：钢瓶包装，12.2kg/瓶。主要用途：替代R-502用于大型商用制冷设备，如制冰机等。适用于所有 R-502 可正常运作的环境。产品包装：钢瓶包装，11.8kg/瓶。液态制冷剂企业

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