WSG-H02温拌剂是我公司研发设计的一款新型聚合物温拌剂，在加热条件下，*需简单机械搅拌即可稳定地分散于沥青或混合料之中，克服了传统沥青改性剂易离析、施工和易性差的缺点，同时，它还能改善沥青的高温性能、降低拌和及施工温度，有效延长路面的使用寿命、降低造价，是具有优良综合效益的改性剂。WSG-H02温拌剂主要用于公路、桥梁和机场跑道的建设。WSG-H02不*可改善沥青及沥青混合料的性能，而且具有很好的经济效益，主要表现在以下几点：1.无需**改性设备，节约改性成本由于WSG-H02熔化后是流动的液体，因此，在加入热沥青中时之需要普通的搅拌混合料即可，不必采用高剪切混合设备。而如果采用SBS需高速剪切设备，这将节约一大笔改性沥青设备的投入费用。而且有的地方根本没有SBS改性沥青设备，因此，WSG-H02的使用也为一些经济欠发达地区使用改性沥青提供了可能。2.降低施工温度，节约能耗WSG-H02温拌剂可有效的降低沥青的粘度，从而可降低混合料拌和、摊铺、碾压温度（比改性沥青混合料拌合温度低20-40℃），这一方面节省了能耗，据统计，WSG-H01改性沥青混合料采用温拌时，其能耗比热拌沥青混合料降低约30%左右，平均每吨混合料节约燃油约，燃油价格8-9元／kg计。
WSG沥青用于中间相沥青基泡沫碳、中间相沥青基碳/碳复合材料、中间相碳微球、针状焦、粘结剂等高级碳材料。江浙沪沥青厂
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0温拌剂编辑锁定讨论上传视频本词条缺少信息栏，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！温拌技术是基于界面化学理论基础的技术，温拌剂是一种表面活性剂。目录1技术介绍▪功能▪适用范围▪物理性质▪包装和储存2技术作用机理3成本分析4实验室试验5拌制及运输6摊铺及碾压7施工质量管理8开放交通其他温拌剂技术介绍编辑温拌技术是基于界面化学理论基础的技术，温拌剂是一种表面活性剂。温扮剂[1]温拌剂功能在同样材料(沥青和石料)和配合比条件下，沥青混合料拌和时加入APTL/01温拌剂，温拌混合料一般比常规热拌可降低拌和、摊铺、压实温度30～60℃，路用性能优于热拌混合料等诸多优点；1）延长施工季节，可在0℃以上的环境温度下施工；2）节能环保、改善作业环境，可减少温室气体排放50%左右，减少沥青烟等有毒气体排放80%以上。3）防止沥青老化，保证压实程度和施工质量，延缓沥青路面寿命；温拌剂适用范围1）隧道路面和城市市政道路铺装；2）初春和秋冬季低温情况下沥青路面摊铺施工。山东微表处乳化沥青供应石墨存在一定的结构缺陷，当作为负极材料会导致***充放电效率低、循环差等一系列问题。
可以通过能源密集型精炼方法对原油和原油渣油进行加工以生产中间相沥青。沥青的缩合芳香烃性质提供了热稳定性，使得中间相沥青可以熔纺以用于碳纤维应用。在某些情况下，熔体纺丝优于湿法/干法纺丝，湿法/干法纺丝用于聚丙烯腈(pan)类纤维的生产，并且涉及大量的溶剂和废副产物。可以通过光学各向异性或中间相沥青(mp)来生产***碳纤维，但是这种碳纤维前体的生产需要大量的精制和复杂的处理，这使得由中间相沥青生产碳纤维比生产pan类碳纤维更不理想。碳纤维将**度和高拉伸模量与其他理想的性质(如轻质、化学惰性、具有低的热膨胀以及具有优异的导电性和导热性)结合在一起。纤维形式中较小的结构缺陷和增强的分子取向实现了这些性质，并使碳纤维适合于许多结构应用和功能应用。然而，在直接由原油制化学品(c2c)技术中由中间相沥青生产碳纤维的一个挑战是在原油加工过程中产生的约10％至15％的高粘性加氢处理(ht)渣油(高于约500℃的“馏分”或沸点高于约500℃)将被浪费。因此，期望对原油和原油渣油进行处理以生产具有较低沸点的中间相沥青，如此一来，中间相沥青可以用于生产碳纤维、直接用作瓦斯油以及用作诸如流化催化裂化(fcc)之类的裂化工艺的原料。
WSG-H01温拌剂的添加方式：在拌合楼的拌缸中加入，添加WSG-H01的同时喷入沥青。低温沥青混合料作用：1、为环保做贡献，降低二氧化碳（CO2）、氧化氮(NOx)以及可挥发的有机物的排放2、改善工作条件3、节能和优化资源4、延长混合料使用寿命5、通过低的拌和铺装温度优化拌合设备和摊铺设备WSG-H01的其他优点：1、能与所有普通的结合料和混合料类型使用2、简单的操作方法以及稳定的储存3、无需额外的沥青罐4、无需延长拌和时间5、没有改变沥青软化点、提高了和混合料的使用性能热拌沥青混合料中WSG-H01的使用：除了众所周知在温拌沥青混合料中的使用，过去WSG-H01也一直作为加工辅助用在热拌沥青混合料中。使用情况：1、低的外部温度2、远的供货地区以及长的等待时间3、高稳定性结合料和薄层混合料类型。 万照化学的沥青软化点可高达200-300摄氏度，满足部分工业生产的特殊要求。
略)(4)催化改质法。催化改质方法是基于非脱氢催化缩聚的反应机理。AlCl3，和HF／BF3，是一种缺电子催化剂，它们的加入使芳烃首先生成碳正离子，碳正离子的反应可在较低的温度下缓和地进行，有利于限制脱氢和氢转移反应的发生，从而使反应产物保留有较多的环烷结构，因而使进一步热处理得到的中间相沥青在显示高各向异性含量的同时，又具有较低的软化点和好的可溶性，所以这种沥青又被称作高可溶性中间相沥青。3沥青的纺丝制备沥青基碳纤维时，首先要将沥青进行熔融纺丝。熔融纺丝可用喷吹、离心或挤压等方法。喷吹法在熔体流入喷丝头出口处时，喷吹热空气使之与纤维成一定的角度进行牵伸，可制得短沥青纤维。离心法是将熔体落在高速旋转的离心机内，利用离心力的作用使熔体分散牵伸成沥青短纤维。挤压法是将沥青熔体用泵或氮气压力送入纺丝主体，通过剪切力和牵伸力的作用使沥青的稠环芳烃片层大分子沿纤维轴向取向排列。纺丝工艺参数根据沥青的流变性能及要求而定，通常纺丝温度高于软化点30～100℃，纺丝压力**高达几个兆帕，卷绕速度为几十到1000m/min。沥青的熔纺与一般的高分子不同，它在极短的时间内固化后就不能再进行牵伸，得到的沥青纤维十分脆弱。沥青再生剂WSG-S29用于改善和提高老化沥青的性能，完全恢复至原样沥青的水平。浙江阳离子中裂乳化沥青的厂家
WSG包括包覆级超纯沥青、高温/超高温高纯度沥青、中间相沥青、乳化沥青等型号以及沥青添加剂等道路新材料。江浙沪沥青厂
抗车辙剂的使用规范介绍大家都知道，抗车辙剂是一种由多种精制聚合物复合而成的沥青混合改性剂，所以其的弹性成分在较高温度时能使路面的变形部分得到恢复，因而也降低了成型沥青路面的长久变形；但由于多数抗车辙剂为颗粒状，通常在现场外加运用，所以使用方法也非常简单；下面就由为大家介绍抗车辙剂的详细使用规范吧：抗车辙剂一、使用方法：1、将矿料加热到170～180℃时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2～3秒；2、加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加；3、成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行。二、使用比例：抗车辙剂的使用量为沥青混合料的，也就是每吨沥青混合料中掺3~5KG的抗车辙剂；如果是用于道路，则掺加，如果是交通量比较大，重型车辆多的特殊路段，可掺加。江浙沪沥青厂
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