制冷剂的回收：制冷剂回收主要有以下三种方法：冷却法，压缩法，吸附分离法，回收过程中会造成制冷剂质量不纯，因此较好对回收的制冷剂进行再生处理。回收步骤：1），将歧管压力计接到回收机及汽车空调系统上，注意连接前必须使用空调系统的制冷剂冲洗所有连接软管，以排除软管内的空气。2），将回收钢瓶与回收机连接起来，同样要排除软管内的空气。3），接上电源，打开开关，按说明书进行回收操作和中断。4），使用真空泵，进行系统抽真空。5），将回收后经过干燥，过滤，去油处理的制冷剂充装到回收钢瓶中。关机，切断电源，替换所有连接管。要求制冷剂的臭氧消耗潜能值与全球变暖潜能值尽可能小，以减小对大气臭氧层的破坏及引起全球气候变暖。杜邦R22一般加多少
二十世纪初，制冷系统开始作为大型建筑的空气调节手段。位于德克萨斯圣安东尼奥的梅兰大厦是首先个全空调高层办公楼。1926年， 托马斯.米奇尼（Thomas Midgely）开发了首台CFC（氯氟碳）机器，使用R-12. CFC族（氯氟碳）不可燃、无毒（和二氧化硫相比时）并且能效高。该机器于1931年开始商业生产并很快进入家用。威利斯.开利（Willis Carrier）开发了首先台商用离心式制冷机，开创了制冷和空调的纪元。20世纪30年代，一系列卤代烃制冷剂相继出现，杜邦公司将其命名为氟利昂（Freon）。科慕R134a工厂许多制冷剂本身就是温室气体，制冷剂被列入了讨论范围。
如何给空调充装制冷剂：1、开启空调调至制冷模式、且温度开至较低、风速开至较大、这样有助于压缩机快速启动。2、氟管连接至氟瓶、压力表轻微开启一点、这样可以使管内空气排空。3、扳手卸掉外机氟管安全螺丝、《细管是液体管、加氟是在粗管里加、也就是气管》然后连接氟瓶上的氟管。4、在充氟的时候应充分考虑大气温度的原因、温度高了氟压控制在5个压力、温度低于30°高于20°可控制在4.5个压力。5、卸掉连接管、上紧铜管上的安全螺丝、检查充氟后的制冷效果。
在我们日常使用中央空调的时候，常常会碰到制冷剂不足，导致空调制冷效果不好的情况，并且充注制冷剂，也是每次中央空调保养的一项重要工作，这里就和大家分享一下常见的中央空调制冷剂不足出现的现象。1.制冷效果差。这是制冷剂不足较直观的表现。2.室内机内部分蒸发器结霜或者结露。主要原因是由于制冷剂不足，*使部分蒸发器发生沸腾吸热，使制冷面积相应减少。3.室外机排风没有热感。由于制冷剂不足导致冷凝压力不足、冷凝温度降低、排风温度都降低。4.液管阀门结霜。其原因是制冷剂不足导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。制冷不足会有什么影响吗?1.空调回气温度升高,压缩机将因得不到应有的冷却而造成损坏2.空调在制冷剂不足的状况下运转,系统的低压压力将出现负压,外界空气会从密封不良处进入制冷系统,空气中的各种气体,水分,杂质将与制冷剂发生化学反应,生成盐酸,氢氟酸等腐蚀性化合物,给压缩机造成损坏;3.由于制冷或制热效果差,使得空调长时间工作,不仅浪费电力,也会缩短空调的使用寿命。制冷剂需具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。
R142b制冷剂，沸点较高-9.25℃.凝固点-130.8℃较大特点是在很高的冷凝温度下，冷凝压力并不高。如80℃时只有1.35Mpa，因此它适合在热泵装置和高环境温度下使用。对大气臭氧层有微弱的破坏作用，也将在2040年禁用。R134a，沸点-26.5℃，凝固点-101℃，无色，无味，不燃，不爆，但与矿物性润滑油不相溶，必须采用聚脂类合成油（如聚烯烃乙二醇），与丁腈橡胶不相溶，故密封件须改为聚丁腈橡胶，吸水性较强，易与水反映生成酸，腐蚀管络及压缩机，对系统干燥度要求更高，系统中的干燥剂要换成XH-7或XH-9分子筛。压缩机电机线圈绝缘材料必须加强绝缘等级，是一种不太成熟的制冷剂。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化。科慕R134a工厂
R134a 是目前国际公认的替代 CFC-12 的主要制冷工质之一。杜邦R22一般加多少
制冷剂性质要求：（1）具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、制冷剂绝热指数低、单位容积制热量较大等。（2）具有优良的热物理性能 具体要求为：较高的传热系数、较低的粘度及较小的密度。（3）具有良好的化学稳定性 要求工质在高温下具有良好的化学稳定性，保证在较高工作温度下工质不发生分解。（4）与润滑油有良好互溶性。（5）安全性 工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及性。杜邦R22一般加多少
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