柴油为高沸点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎。多见于两手、腕部与前臂。柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致病物如3.4-苯并芘。预防方法：严格遵守操作规程，正确使用个人防护用品，不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好卫生习惯。国标0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。湖南高性能柴油供货商
柴油质量的鉴别方法：1.若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。2.测密度。常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。3.测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。佛山高性能0号发电机柴油企业0号柴油的凝点为0℃。
优良柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；优良柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法：取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法：先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的较低温度（例如将0号柴油放置在0℃～5℃的环境内），观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。
柴油的冷凝点与实际使用温度之间有良好的对应关系，应按柴油冷凝点对照当地当月的较低气温选用。轻柴油的牌号就是按凝点划分的，若按凝点选油，凝点要比当月的较低气温低4-6℃，以保证柴油在较低气温时不致凝固。确保柴油机在低温下顺利启动，可采取以下措施:①采用馏分较轻、蒸发性大、自燃点低的轻质燃料，以解决柴油在低温下不易自燃发火的问题。②使用低温性好的多级润滑油，以解决低温下曲轴转动困难的问题。③使用启动燃料，解决柴油机低温启动困难的问题。在使用油桶加注柴油之前，要经过充分沉淀，沉淀时间较好在3天以上。加油时还应仔细过滤，以防机械杂质的混入。在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。柴油的选用需要根据温度来定：10号轻柴油—适合于预燃式的高速柴油机使用。5号轻柴油—适合于风险率为10%，较低气温在8摄氏度以上的地区使用。0号轻柴油—适合于风险率为10%，较低气温在4摄氏度以上的地区使用。-10号轻柴油—适合于风险率为10%、较低气温在一5摄氏度以上的地区使用。
大多数商品轻柴油系石蜡基原油炼制，以浊点控制其较低温度失之过严，以凝点控制则失之过宽。
如何区分国标柴油和非标柴油？一.看颜色,国标柴油色泽金黄,清澈透明无杂质,非标柴油一般呈茶黄色,较混浊.二.闻气味,国标柴油有正常的柴油味,不刺鼻,而非标柴油一般气味较重.三.看泡沫多少,将油品装入瓶中摇晃,国标柴油只会产生少许泡沫,而非标柴油摇晃后会产生大量泡沫。感观鉴别优良与劣质柴油的方法看颜色：通常车用优良的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油。柴油发动机不是由火花塞点火燃烧，而是柴油经过喷嘴雾化，与空气混合，压缩自燃着火的。柳州标准0号柴油
通常柴油密度是以0.84计算的。湖南高性能柴油供货商
0号柴油和国五柴油的区别：1、使用范围不同：0号柴油属于重柴油，转速越低，选用的重柴油凝点越高。用于农田排灌、渔轮、船舶等，也用作锅炉燃料；国五柴油属于轻柴油，普遍用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。2、物理特性不同：重柴油质量要求较宽，十六烷值较低，粘度较大、凝固点较高。为黄色、易燃液体， 粘度适宜， 喷油雾化优良化；轻柴油质量要求较严，十六烷值较高，粘度较小，凝固点和含硫量较低。3、获得方式不同：重柴油密度较大，由天然石油、人造石油等经分馏或裂化而得；轻柴油密度相对较轻，180——370℃馏分，由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得，有时也掺入一部分裂化产物。 湖南高性能柴油供货商
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