国六机油（Engine oil）是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成。机油密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用普遍，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。国六机油中影响油泥生成的因素是发动机的操作条件。高性能国六标准柴油费用
如何选用合适规格的机油？由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气**机油。赣州***国六发动机油于采用新型材料和新技术较好的电喷汽油机则应选用SJ以上的机油。
汽车机油级别是如何划分的？在选购机油时，正确的机油级别是首先要考虑的因素。如何从众多的机油产品中选出适合自己爱车的那一款呢？首先，要了解汽车机油级别的划分方法。润滑油添加剂：添加剂是近代较好的润滑油精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。添加剂的主要种类：清净剂，分散剂，抗氧抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，摩擦改进剂，粘度指数改进剂 ，防锈剂，降凝剂，抗泡剂，抗乳化剂，乳化剂等。
国六标准对车主的影响：1、国三车可能被强制报废，目前很多地区已经开始对国三车限行了，而国二车已经被各方面强制报废，在“国六”标准正式实施以后，国三车应该也会跟国二车一样，走向报废的命运。2、国四车慢慢不允许上牌 ，国五新车可能贬值加快，目前已经有部分省市国四车不允许上牌，国六的出现会导致刚上市的国五车的淘汰。为什么要各方面推广使用国六标准的柴汽油呢，因为国六标准的汽油污染更小，更能保护环境维持生态平衡。因为燃油生产成本高，并且其费用的增长能够促进新能源市场的消费，所以涨价在所难免。
国六机油的的级别划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W表示WINTER冬天，W前面的数字表示低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字表示机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W表示冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的较低气温越低。国六就是对发动机有了更严格的排放要求，为了满足国家标准的排放要求，生产单位必须制定技术路线。桂林环保国六发动机油
假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差。高性能国六标准柴油费用
国六机油中：活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。 机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。高性能国六标准柴油费用
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