假柴油是什么做的，是什么颜色？市面上的假柴油，一般是土炼“轮胎油”“黑柴油”“勾兑油”，因为会加入脱色剂或者漂白，所以油的颜色可以达到以假乱真的程度，单凭肉眼是完全分辨不出来的。废旧轮胎油和废机油高温加热炼制的假柴油，会在之后的一道工序时是会进行脱色或者洗油（也叫漂白），这样原本做出来黑乎乎的废轮胎油和废机油就会变成成色很好的柴油。再就是用大厂炼油后的残质或者不合格的黑柴油脱色制成的假柴油，这种油价格便宜，被不正规小厂购买后会添加脱色砂和脱色剂。不过这种类型的柴油在与空气接触两三个月后，就会被打回原形，再次变黑。同牌号的五号车用柴油，由于它们的性能指标除凝点以外，都基本相同。九江五号车用柴油零售
优良五号车用柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；优良柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法：取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法：先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的较低温度（例如将0号柴油放置在0℃～5℃的环境内），观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。常德五号车用柴油哪家好重柴油一般为黄色、易燃液体，粘度适宜，喷油雾化优良化。
五号车用柴油不能与汽油混用，柴油中不得掺入汽油使用，因为汽油的自燃温度比柴油的高，且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难，排气管冒黑烟，甚至不能启动；柴油机有时还会出现爆振现象，加剧机件的磨损，同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭，严重破坏润滑，导致柴油机早期损坏。柴油中若含有杂质，极易造成燃油系统精密件的堵塞或卡死。因此，使用柴油前须经沉淀过滤，沉淀时间不得少于48h；同时，要及时更换或清洗柴油滤清器的滤芯，以保持其良好的过滤效果。
柴油的分类：根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后五号车用柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。通常选用五号车用柴油凝点比当地较低气温低5℃左右即可。
轻柴油和重柴油的区别：轻柴油的沸点低，闪点低（在规定的测试条件下，较低点火温度），蜡含量低，燃烧点低。它是柴油发动机（例如柴油车和拖拉机）的燃料。重柴油是一种黄色易燃液体，具有适当的粘度，出色的喷雾雾化，完全燃烧，低硫含量，对设备无腐蚀，炭残留物少，适用于中低速发动机燃料。塑料桶是不能贮存柴油的，把柴油加注到塑料（结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)桶内会使柴油酸度值增大，静置在塑料桶内7天后的柴油,酸度值不断的增加，因为酸度的增大,会加速柴油机供给系统(system)精密偶件的蚀损。购买五号车用柴油一定要去正规的厂家。高性能五号车用油多少钱一升
标柴油包括国2和国3。九江五号车用柴油零售
柴油常用的一般有0#-5#-10#-20#-30#，东北那边用-20#-30#多点。虽说是0#但是一般来讲零下3、4度还是不成问题的，不会发生结腊的情况。重柴油又称重油，重柴油是指密度相对较大的柴油，可由石油经分馏或裂化制得，常用于低转速大马力的大型柴油机组。一般重柴油又称重油，是指密度相对较大的柴油，可由石油经分馏或裂化制得，常用于低转速大马力的大型柴油机组。为黄色、易燃液体，粘度适宜，喷油雾化优良化，燃烧完全，含硫量低，不腐蚀设备，残炭较低。九江五号车用柴油零售
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