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   HVOF制备的625合金涂层、镍铝青铜涂层、Ni-Cr-Mo-Si-B合金涂层等具有较高的耐蚀性,但耐磨性受限[1-5]。非晶态合金由于不存在晶体材料的晶界、缺点、偏析和析出物等缺点,表现出许多晶态金属所不具备的良好力学性能、优异的耐腐蚀和耐磨性,受到***关注。铁基非晶合金具有较强的非晶形成能力,在保持优异**度、高硬度和耐蚀性的同时,又具有较高的性价比,但较差的塑韧性使其作为一种涂层材料更具应用前景[6-7]。HVOF制备的铁基非晶涂层孔隙率较低,对提高耐蚀性有利。由于在热喷涂过程中,涂层增加到一定厚度,晶化和氧化难以避免,但晶化有利于提高其硬度,对提高耐磨性有利[8-11]。但这种具有优异的耐蚀性和耐磨性的铁基非晶涂层在含沙海水介质中的抗冲蚀性能如何还不得而知。硬质合金涂层是利用涂层方法(如化学气相沉积、物***相沉积等)在硬质合金刀片的表面上涂覆的耐磨的TiC或TiN等薄层。因于其有高的硬度、强度和耐磨性,则被誉为“工业的牙齿”,可用于制造切削工具、***、钻具和耐磨零部件,***应用于**、航空航天、钻井、矿山工具等领域。然而硬质合金的强度和硬度无法同时满足现代工业合金的发展需要,故可提高硬质合金耐磨性的涂层应运而生。
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   涂层的作用涂层主要是为了进一步提高硬质合金的耐磨性性能,同时也可延长合金工具的寿命,还有:1、提高硬质合金***的使用性能;2、高速切削和高速加工的需要;3、航空耐热合金、复合材料、硬材料等难加工材料机械加工的需要。硬质合金涂层特点硬质合金涂层的制备工艺硬质合金涂层的制备工艺主要有高温化学气相沉积、物***相沉积、等离子化学气相沉积和离子辅助物***相沉积,不同的工艺有不同的涂层机理、优点和缺点。来源:硬质合金***涂层技术的研究进展涂层分类及特点涂层种类大体可分为单渗层涂层、多渗层涂层以及新渗层涂层等。来源:硬质合金***涂层技术的研究进展硬质合金涂层的应用举例1、切削工具:钻头、刀片等。2、耐磨工具,包括各种金属模具、冲头、轧辊、切割***等。发展前景当前切削产业仍然面临着各种问题,其中用户要求越来越高以及要切削的材料特性这两方面问题尤为突出。提升产品质量和增加产品种类,缩短成型周期等成为当前市场经济形势下新的需求,为适应不同的加工环境,模具必须要承受着加倍的磨损、更高的温度和快速形成沉积的考验,与此相应会加大出现粘着、模具损伤等风险。如果不采用高性能的涂层,*依靠使用润滑剂或增加防护的方法。
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   这种结构涂层在实际应用中所占的比例也较大,也是**常用的热喷涂涂层结构之一。两种涂层可采用同一种热喷涂工艺方法来完成,如采用单一工艺方法,如普通火焰、喷涂或等离子喷涂来分别喷涂两种涂层,也可采用不同的热喷涂方法来完成,如可采用电弧喷涂粘结底层,再采用等离子喷涂表面工作层;或先采用超音速火焰喷涂粘结底层,再采用等离子喷涂表面工作层,该组合是目前飞机发动机用热障涂层的典型工艺。3.多层结构多层结构是指涂层层数达三层或三层以上的涂层结构,在实际应用中并不常用,只在特殊工况条件下才采用。有的多层结构通过采用多种成分涂层来满足一种性能要求,例如,为了开发出能够满足柴油发动机用的长寿命厚热障涂层,Robert等采用了热膨胀系数非常接近的三层结合底层来降低涂层热应力,其涂层结构如图所示,各层涂层的热膨胀行为如右图所示。由于基体材料4140、NiCrAlY、FeCrAlY、FeCoNiCrAl和ZrO2-Y2O3之间膨胀系数属于逐渐变化的,从而可以大幅度减小ZrO2-Y2O3涂层与基体之间的热膨胀不匹配性,从而达到减小热应力、延长使用寿命的目的。多层结构示意图有的多层结构则具有多种功能,例如,为了***提高汽轮机用热障涂层的使用寿命和工作可靠性。

   涂层的老化速度比干燥的环境要快,由于金属涂层的分子链经历光降解,因此产生许多亲水基团。大多数金属涂层老化试验显示,水溶解经常在光降解后发生。光降解和水降解过程相互促进,不是分离的。三、金属涂层检测失效原因-涂层发泡、起鼓问题涂层起泡、起鼓是金属涂层检测失效原因最常见的病害现象之一,它是由于涂层附着力检测指标没有达到要求,从而导致涂层表面升起圆鼓形状的突起。金属涂层起泡通常是由于涂层防腐能力不足的**直观的外在表征,这是由于不论是漆膜吸水膨胀、析氢、电渗透、相分离、渗透压,还是由于腐蚀因子因水、氧和离子渗透到金属母材与涂层界面处产生电解液,都会导致腐蚀钢铁形成的腐蚀产物(Fe:O,、Fe,04等)产生体积膨胀,从而使涂层内部产生内应力,而当这些内应力超过涂层与金属母材的附着力时,涂层就会产生起泡现象,而这会使涂层脱离母材金属表面,从而丧失其对金属母材的防腐蚀保护作用。起泡的涂层随后破裂、脱落,进而形成腐蚀坑,从而使金属基材缺乏涂层的有效保护,以致金属直接暴露于大气环境下,进而导致金属的锈蚀。金属涂层的附着力检测指标,通常来自氢键的次价力和分子力,均可达到40MPa以上。

   而且能赋予普通材料特殊的功能,诸如高温超导涂层、生物涂层、金刚石涂层、固体氧燃料电池(SOFCs)电极催化涂层等,因此,热喷涂技术必然会愈来愈引起人们的重视,并在各个工业领域获得越来越***的应用。但是,实际零部件因其材质、形状、大小及其应用环境、服役条件等存在很大差别,要想成功采用热喷涂涂层来解决所面临的技术问题,必须遵循特定的过程,其中,**重要的有以下五个关键过程。1.准确分析问题所在,明确涂层性能要求;2.合理进行涂层设计,包括正确选择喷涂材料、设备、工艺及遵循严格的涂层质量性能评价体系等;3.优化涂层制备工艺;4.严格控制涂层质量;5.涂层技术的经济可行性分析。涂层设计起着承上启下的作用,是采用热喷涂技术成功解决实际问题的基础,是所有环节中**重要的环节之一,在进行涂层设计时要考虑涂层所涉及到的各个环节,具有明显的系统特性。因此,为了获得满足使用性能要求的涂层,在进行喷涂前,必须进行周密、合理的涂层设计。热喷涂涂层设计的主要内容包括:***,根据零部件表面所处的工况条件或对已经发生表面失效的零部件的分析结果,确定零件表面涂层或表面涂层体系的技术要求。
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   适合当今汽车覆盖件等铸铁类模具,取代传统的严重污染环境的镀硬铬工艺。一方面可以终身解决模具磨损问题,另一方面也避免了因六价铬成分带来的对环境和人体的危害;创新的DUPLEX和ADVANCED系列涂层的综合解决方案,避免了TD工艺会导致模具变形需要重新磨配的问题,同时也杜绝了TD浴盐对环境的污染,其在PVD涂层处理前采用模具表面化学热处理工艺,通过提高模具表面的支撑力,***提升超硬涂层的表现,大幅提升模具的抗负载及抗磨损性能,尤其适用于厚板和高强板的冲压加工工艺。涂层已经被***的应用到***:包括高速钢丝锥、滚刀,硬质合金铣刀、钻头等。汽车模具:板材冲压、拉伸、挤压、冷锻模具,而对于电子信息产业上的模具涂层,因为模具尺寸小、尺寸精度高、对涂层的结合力要求高而存在种种问题。对于电子行业模具的涂层设计,必须首先根据客户的模具的应用条件、模具的失效形式和客户所要通过涂层想解决的问题进行选择和设定不同的涂层。通常电子行业的模具,如连接器模具、插件精密凹模、顶杆,主要是要解决模具功能面的耐磨损问题、解决零件的边毛刺问题、模具磨损后尺寸超差导致模具报废问题、零件脱模问题及某些行业的塑料腐蚀性强导致模具冲蚀问题。
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