国六汽油价格高还不耐烧？没错。烯烃、芳烃的减少会降低汽油的辛烷值，如此一来，汽油在发动机内部燃烧室释放的热值会减少，同样里程消耗的燃油变多，通俗地理解就是燃油变得不耐烧。由于汽车零部件生产厂商生产所谓的“初级产品”。利润不高，厂家在研发上投入也不高，技术发展速度跟不上国六标准节奏。我国现市场上销售的成品油品质存在很大问题。为了生产符合国六标准的成品油，在原油的提炼上必须增加资金投入，成品油的价格就会提高，因此整个汽车市场也受到相应的影响。国六机油的额更换要对照用户使用手册选择合适的机油滤芯。衡阳正规国六发动机油
国六机油的的级别划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W表示WINTER冬天，W前面的数字表示低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字表示机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W表示冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的较低气温越低。***国六标准汽油采购国六标准的燃油可以适用于所有排放标注的车辆。
国六机油（Engine oil）是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成。机油密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用普遍，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
国六汽油的主要成分是烃类物质，比如烷烃、烯烃、芳香烃等，其次还有少量的苯硫铅，这些物质在燃烧过程中会产生化学反应（燃烧的本质也是化学反应），在反应后是会出现一/二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物以及铅，在尾气检测的过程中正是对这些物质一一分析。关于国六汽油的几个问题，你需注意几点：1、国六汽油的碳排放会比囯五低50%；2、国六汽油适用于各种排放标准的车型，不是*只有用于国六排放标准的车型；3、目前国六汽油的售价与囯五汽油的售价相差无几，但由于成本问题，以后国六汽油的售价或会上涨；4、国六汽油对汽车本身的伤害微乎其微，不用过于担心；5、国六汽油的热值比囯五低，也就是说你如果使用国六汽油，那么你的油耗就会上涨。国六汽油适用于各种排放标准的车型，不仅用于国六排放标准的车型。
国六机油的选油方法：外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。使用劣质柴油的危害：1、高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。2、低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。3、含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:4、含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。5、含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。6、柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少了77%，颗粒物减少了67%。衡阳正规国六发动机油
国六对非甲烷总烃含量，氮氧化物含量等都做了一定的要求，并且国六燃油已经在部分城市试点了。衡阳正规国六发动机油
国六法规的实行，对传统汽车动力总成，特别是燃油系统的影响深远。新法规里每一子项的升级，都会要求汽车相关系统技术的更新换代，甚至是产品的重新设计和开发。由此也必然带来了成本增加，再加上相应的研发验证等费用，这些是否会通过汽车的之后售价转嫁到消费者上来，需要打上一个很大的问号。面对新法规的实施，各车企而言，既需要满足其严苛的要求，同时在汽车价格逐年下探的趋势下，还能够将涨价的因素消化掉，都是不小的挑战。衡阳正规国六发动机油
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