国六机油的作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。国六机油中影响油泥生成的因素是发动机的操作条件。南宁环保国六燃油
国六机油的要求：发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。高性能国六柴油生产厂家简单地把国六汽油和乙醇汽油混为一谈，是不对的的，两者不能划等号。
机油性能：润滑性，在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。低温操作性，从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。粘温性，润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。
国六柴油机保养要求及注意事项：油液使用、保养要求：1、必须满足符合GB 19147 国六标准的正规渠道购买柴油。劣质柴油危害：损坏高压油泵、喷油器等高压共轨系统零部件，损坏后处理碳氢喷射系统，导致后处理 DOC 催化器中毒失效，导致后处理 DPF 堵塞失效，导致尾气排放超标；上述情况会对发动机以及后处理系统造成不可逆的长久性损伤，更换成本昂贵，或者导致发动机出现扭矩限制而动力减弱。2、必须满足符合GB29518 标准的尿素溶液，并确保尿素箱内部的清洁度。 劣质尿素危害：堵塞甚至损坏尿素泵、尿素喷嘴，导致 SCR 箱结晶甚至堵塞，导致排放超标；上述情况会对后处理系统造成不可逆的长久性损伤，或者导致发动机出现扭矩限制而动力减弱。机油要根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。
国六燃油系统：燃油系统是什么？有人说不过就是车底下用来装汽油的油箱而已，实则不然，燃油系统主要由油箱，低压油泵，炭罐三大件以及连接至发动机的管路组成，它是汽车的燃料供给和储存系统而不仅*只是一个油箱而已。这里提一下炭罐，由于汽油挥发比较大，需要一个专门的容器用来收集油箱里面产生的燃油蒸汽。燃油系统主要功能储存燃油，将燃油供给至发动机燃烧，为汽车提供动力。其中燃油供给主要分为两路：一路是通过电磁阀开启，在发动机进气歧管产生负压，将储存在炭罐里的燃油蒸汽脱附至进气歧管；另外一路是通过安装在油箱里的低压油泵将燃油直接输送到发动机燃烧室进行燃烧。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少了77%，颗粒物减少了67%。南宁环保国六燃油
是可以按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级的。南宁环保国六燃油
国六机油使用等级的选用。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级。①没有附加装置的汽油发动机可选用SD级油。②有曲轴箱强制通风（PCV）装置的汽油发动机可选用SE级油。③有废气再循环（ECR）系统的汽油发动机应选用SF级油。④装有催化转化器或中低档电喷系统的汽油机，要选用SG级以上的机油。⑤对于采用新型材料和新技术的中先进电喷汽油机则应选用SJ以上的机油。南宁环保国六燃油
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