通常机油分为单级油和多级油。只符合SAE发动机油粘度分类(SAE
J300-2015)中的某单一粘度级别，如SAE
10W、30、40，叫单级油。单级油随着温度的升高或降低，黏度变化较大，只适合冬季或夏季使用，所以它的应用逐渐减少。同时满足高、低温性能要求的润滑油叫多级机油，如SAE
15W-40，其低温性能与SAE 15W油品相同，高温（100℃）性能与SAE
40机油性能相同，其间跨越5个粘度级别，适用的温度范围较宽，因此多级油可南北、四季通用。相比单级油，除了更适用温度范围，多机油具有更好的黏温性能、燃油经济性和更长的换油周期，因此，多机油的应用已经成为主流。 色的低温启动性能，满足寒冷地区使用需求；马鞍山汽机油的型号
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【秋冬季节如何选择润滑油】4、尽量选择冬夏通用润滑油 通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。5、两种品牌润滑油不要混用 目前市面上润滑油品种很多，两种不同品牌的润滑油油不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。另外，经常检查并补充润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，而不能完全补偿润滑油性能的损失。所以润滑油在使用一段时间以后，应该将发动机内的润滑油彻底干净，然后再注入新的润滑油。
液体的粘度是液体抵抗流动的能力的度量，在相同的条件下，粘度小的液体比粘度大的流动性更好。粘度是润滑剂的重要的单项性能指标，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定润滑剂的承载能力。发动机油的粘度划分按照美国汽车工程师协会(SAE)所制定的标准SAEJ300，该标准将发动机油在低温下的粘度和高温下的粘度将油品粘度划分为SAE8、12、20、30、40、50和60以及SAE0W、5W、10W、15W、20W以及25W等粘度等级，每一级都包括一定的粘度值范围。其中有8个粘度等级(SAE8、12、20、30、40、50和60)是在100℃时测量的，其它6个(SAE0W、5W、10W、15W、20W和25W)带字母W级别的油品只规定了该油品在低温下的流变性和100℃时的粘度，是基于较低的温度下测得的粘度值来划分，尾缀“W(Winter)”表示此油适合冬季（较低温度下）使用。 好车手润滑油,中国品牌润滑油;
【造成柴油机高温的主要原因】
一、时间超负荷作业
柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。
二、冷却液不足
定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。
三、散热装置相互干涉(工程机械)
如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。
优异的抗剪切性能，保持发动机强劲动力，良好的摩擦特性，保证齿轮和离合器的运行更加平稳;安庆车用汽机油
高温抗氧化能力强，油品的使用寿命长，比一般矿物油的使用寿命延长1-2倍；马鞍山汽机油的型号
润滑油使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加。而润滑油使用中有粘度下降的现象，则是因为选用了低粘度基础油，同时选择了较多的高分子聚合物提升粘度，在润滑油使用过程中，在长时间高温高压力作用下，导致高分子烃类聚合物分子链断裂，从而导致粘度下降，所以，粘度的变化程度跟润滑油有的品质有关系。
至于什么发动机使用什么粘度机油，则跟气候、发动机的工作状态有关。比如南方地区比北方地区气温高，冬季和春秋季相同工况的发 动机使用润滑油的粘度就要略高一些。另外，燃气发动机工作温度比燃油发动机温度高，为了维护高温的油膜稳定性，要求油品粘度相对略高些，同时维护老 型发动机活塞与缸体间的高温密封性，也要求燃气发动机润滑油具有更好的粘度和粘度稳定性。
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无锡市好车手润滑油有限公司坐落在天山路6-1708，是一家专业的润滑油的销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），设计汽车润滑油、摩托车润滑油、液压油、工业油、汽车养护品及添加剂生产和销售，提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品及特种机油产品。公司。一批专业的技术团队，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。公司业务范围主要包括：润滑油，，，等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。公司力求给客户提供全数良好服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为润滑**业出名企业。
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