液体的粘度是液体抵抗流动的能力的度量，在相同的条件下，粘度小的液体比粘度大的流动性更好。粘度是润滑剂的重要的单项性能指标，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定润滑剂的承载能力。发动机油的粘度划分按照美国汽车工程师协会(SAE)所制定的标准SAEJ300，该标准将发动机油在低温下的粘度和高温下的粘度将油品粘度划分为SAE8、12、20、30、40、50和60以及SAE0W、5W、10W、15W、20W以及25W等粘度等级，每一级都包括一定的粘度值范围。其中有8个粘度等级(SAE8、12、20、30、40、50和60)是在100℃时测量的，其它6个(SAE0W、5W、10W、15W、20W和25W)带字母W级别的油品只规定了该油品在低温下的流变性和100℃时的粘度，是基于较低的温度下测得的粘度值来划分，尾缀“W(Winter)”表示此油适合冬季（较低温度下）使用。 适合你车辆的柴油发动机的机油就是好的；蚌埠重汽柴机油价
工业润滑油的清洁度对于工程机械的液压原件的寿命非常重要。工程机械的工作环境恶劣，在日常作业中，由于油箱密封不完善，元件密封和防护装置损坏等原因，系统外部会侵入污染物，如灰尘、砂土、水分等。在液压系统内部也会生成污染物，比如在工作中自身会生成一些固态颗粒污染物，其中既有液压元件磨损和腐蚀而产生的金属颗粒或橡胶粉末，又有油液氧化产生的污染物等。工程机械所用的各种泵、阀类元件中，相对运动件间的配合间隙及工作表面均较小，精密的液压元件中还有不少阻尼孔和缝隙式控制阀口等，若油液中混入污物，就会发生阻塞现象，甚至划伤配合表面，增加泄漏，甚至卡住阀芯，造成元件动作失灵。因此保持油液清洁是液压系统维护的关键。而保持液压系统的清洁，首先就需要添加***的纯净工业润滑油，目前国内*有几家大型油企可以生产8级以上清洁度的工业润滑油。同时***的工业润滑油具有良好的清净分散性，会均匀分解油中因工作产生的污染物，确保油品循环顺畅。 宁波重汽柴机油级别汽油引擎用油,汽油引擎用油,车用;
质量等级划分
机油的等级划分在国际上采用美国石油协会（API）标准，API是“美国石油协会”英文简称，API标准将机油分为汽油机油“S”系列、柴油机油“C”系列和汽柴通用系列：
1、字母“S”开头系列汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
2、字母“C”开头系列柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。CI-4、CJ-4、CK-4/FA-4。
3、当字母“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型，也就是即可以用在汽油发动机上，同时也可以用在柴油发动机上。
在S或C后面的字母表示的含义是：从“CA”一直到“CK”，每递增一个字母，机油的质量级别都会优于前一种，字母越靠后质量级别越高，目前API质量级别的汽油机油是“SN”，柴油机油是“CK-4/FA-4”。
【省油】
1．给爱车经常减负
多余的东西，不论是一双球鞋还是半罐机油，都会增加汽车的负重。有些车友的车行李箱像个小超市，体育器材、杂志、汽车保养品、整箱的纯净水……，通常车辆每增加四十五公斤的载重，就会使汽油使用效率降低1％以上，积少成多，因此建议大家应养成经常为爱车减负的习惯。
2．平稳驾驶及时熄火
汽车在起步和急加速时是非常费油的，急起步10次，浪费的燃料会在120毫升以上。因此开车起步尽量要稳，特别在红灯变绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快，这没有任何意义，还费油。如果你在一个红灯特别长的十字路口，或者车上的同伴下车办事你需要等待，这时你让发动机熄火，这样也能达到节油的目的。
3．避免超高速或低速行驶
车辆都有自己的经济时速。如果车速超过这个速度，车速越高耗油就越多，反之也一样。一般车辆的经济时速大概在80公里/小时上下，如果您的车是行驶在路况比较好的郊区或国道，把车速控制在经济时速内，尽量匀速驾驶，这样也是一种节油的方法。
优异的剪切稳定性和粘度保持能力，确保高性能发动机在高温高速、低温高速长期顺畅运转;
【造成柴油机高温的原因】
四、风扇皮带过松或风扇变形
定期检查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。因为风扇皮带过松，容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。
五、散热器表面附着杂物
散热器表面附着杂物是常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。因此，应定期清理散热器。
六、冷却液循环不畅
节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。
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【判断车辆故障】发动机排蓝烟
发动机故障现象：汽车行驶中发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭气味。
症状1：若发动机动力性能良好，应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整。检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。检查空气滤清器看滤芯是否堵塞，若被堵塞则应清洗或更换滤芯。
症状2：若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油。应送到汽车修理厂进行大修。 蚌埠重汽柴机油价
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