【车辆保养误区】
误区三：洗车时，顺手冲冷凝器
错误观点：有的车主在洗车时，让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱，清理上面的灰尘和杂物。
解决方法：其实清理本身是对的,但这种草草的做法欠妥。应该先用压缩空气，从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等异物，再用水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。
误区四：夏季一定要降低胎压
错误观点：其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
解决方法：建议车主们去大型正规的轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。 辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用;浙江汽机油型号
【无锡润滑油生产厂家发展前景】中国工业呈现直线上升的趋势，铁矿石、冶炼、精密仪器制造对润滑油的需求成倍增长，而在汽车后市场时代，中国成为了国际车用润滑油的必争之地。2012年润滑**业，令兴奋的是本土品牌的兴起，打破了国际润滑油巨头及国内垄断企业一头独大的局面。
国内汽车工业对润滑油的旺盛需求带动了技术研发和产品的不断升级。确定自己的市场竞争能力，在强手如林的中国车用润滑**业立于不败之地，这是广大的车用润滑油企业发展的方向和努力的目标所在，车用润滑油企业参与市场活动，在市场竞争中要取得主动权，必须依据市场营销环境的现状、发展趋势和企业自身的主客观条件，科学而合理地制定企业的发展策略和努力目标。将品牌建设、产品优化与市场拓展三方关系协调统一并形成战略部署，以品牌为保障，以产品带市场，成为国内润滑油市场的发展趋势。 平顶山汽机油SP档位的合理选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大;
【高温中驾驶更应该注重车辆保养】误区一：空调不凉，一定缺氟错误观点
在炎夏里，一些车主发现爱车的空调不制冷，想当然地判断为“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4S店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。
解决方法：一定要去正规修理厂，请维修**做出正确的判断。如果盲目加氟，空调管路里的氟超过标准，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。
【润滑油的代用原则】1、代用油的粘度应与原用油的粘度相等或稍高，代用油品的黏度以不超过原用油黏度±25%为宜。一般情况，应优先考虑黏度稍大的油品进行代用。
2、代用油的性能应与原用油的性能相近，特别是高温代用油要求有足够高的闪点，良好的氧化安定性与油性，低温代用油应有足够低的凝点，宽温度范围代用油应有良好的粘温性能；含有动植物油的复合油不允许用在循环系统或有氧化倾向的地方对极压润滑油的摩擦副，代用油应具有相同或更高的极压性能。
优异的清净分散性能，减少发动机内沉积物的生成;
液体的粘度是液体抵抗流动的能力的度量，在相同的条件下，粘度小的液体比粘度大的流动性更好。粘度是润滑剂的重要的单项性能指标，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定润滑剂的承载能力。发动机油的粘度划分按照美国汽车工程师协会(SAE)所制定的标准SAEJ300，该标准将发动机油在低温下的粘度和高温下的粘度将油品粘度划分为SAE8、12、20、30、40、50和60以及SAE0W、5W、10W、15W、20W以及25W等粘度等级，每一级都包括一定的粘度值范围。其中有8个粘度等级(SAE8、12、20、30、40、50和60)是在100℃时测量的，其它6个(SAE0W、5W、10W、15W、20W和25W)带字母W级别的油品只规定了该油品在低温下的流变性和100℃时的粘度，是基于较低的温度下测得的粘度值来划分，尾缀“W(Winter)”表示此油适合冬季（较低温度下）使用。 全合成润滑油代理,润滑油**品牌厂家;平顶山汽机油SP
选择机油时，一般先确定好质量级别;浙江汽机油型号
进入21世纪以来，国内精细化工业进入了新的发展时期，涌现了一大批规模销售企业，使精细化工的生产门类、品种不断增加，领域日益扩大，精细化工成为充满活力的朝阳工业。当前，世界经济复苏步伐艰难缓慢，全球市场需求总体偏弱，国际原油和大宗原料价格低迷，能源发展呈现新的特征。从战略需求看，发展润滑油，，，是必然选择。要建立“责任明确、管理有用、资源共享、保证有力”的园区安全管理工作机制，将园区内有限责任公司企业之间的相互影响降到极低，强化园区内企业的安全生产管控，夯实安全生产基础，加强应急救援综合能力建设，促进园区安全生产和安全发展。如今，润滑油的销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），设计汽车润滑油、摩托车润滑油、液压油、工业油、汽车养护品及添加剂生产和销售，提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品及特种机油产品。行业纷纷走向规模化、智能化的道路。加上我国的产业政策，从环保的角度、从安全的角度，也要求生产方式从以前传统的单体设备的生产，变成自动化、清洁化的生产装置。浙江汽机油型号
无锡市好车手润滑油有限公司是一家润滑油的销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），设计汽车润滑油、摩托车润滑油、液压油、工业油、汽车养护品及添加剂生产和销售，提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品及特种机油产品。的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。好车手润滑油拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供润滑油，，，。好车手润滑油致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。好车手润滑油始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使好车手润滑油在行业的从容而自信。
在我们的实验室，我们取了两种清洁剂的稀释样品，加入2.8%的盐酸，直到pH下降至pH4.0。降低ZO...
【详情】透博梅卡研究人员对火山灰、沙砾及化学侵蚀对发动机的影响进行综合分析，对比其他OEM厂家的研究报告...
【详情】ZOK27燃气轮机清洗剂对于航发/燃机压气机清洗进程通常均严格按OEM厂商清洗操作手册规定进行，...
【详情】虽然Haskell先生的论文提到了对材料的严重机械侵蚀，但由于更严格的环境监测要求显示清洗排放水中镉...
【详情】如果使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式进行短期停机封存，仍然要执行吹干/烘...
【详情】ZOK27燃气轮机清洗剂对于航发/燃机压气机清洗进程通常均严格按OEM厂商清洗操作手册规定进行，...
【详情】
