柴油的着火性
柴油着火性是指柴油的自燃能力，着火性好的柴油，滞燃期短，燃烧后缸内压力上升平缓，柴油机工作稳定。柴油着火性的好坏与其化学组成及馏分组成密切相关。试验表明，相同碳原子数的不同烃类，正构烷烃的滞燃期较短，物侧链稠环芳烃的滞燃期较长，正构烯烃、环烷烃、异构烷烃居中；烃类异构化程度越高，环数越多，其滞燃期越长；芳烃和环烷烃随侧链长度的增加，其滞燃期缩短，而随侧链分支的增多，滞燃期明显加长；对相同的烃类来说，相对分子质量越大，而稳定性越差，自燃点越低，其滞燃期越短。 上海哪里买柴油谁知道？安徽-10号柴油批发价
什么是柴油的十六烷值？
十六烷值是表示柴油在发动机中着火性能的一个约定量值。它是在规定操作条件的标准发机试验中，将柴油试样与标准燃料进行比较测定，当两者具有相同的着火滞后期时，标准燃料中的正十六烷值即为试样的十六烷值。
通常，十六烷值高的柴油，自燃点低，着火性好，燃烧均匀，易于启动，不易发生爆震现象，发动机热功效率高，使用寿命长。但柴油十六烷值也并非越高越好，使用十六烷值过高（如十六烷值大于65）的柴油，同样会冒黑烟，燃料消耗量反而增加，其原因是燃料的着火滞后期太短，自燃时还未与空气形成均匀混合气，致使燃烧不完全，部分烃类热分解而形成黑烟；另外，柴油的十六烷值过高，还会减少燃料的来源。因此，从使用性和经济性两方面考虑，使用十六烷值适当的柴油才合理，通常柴油机的转速越大，要求燃料的十六烷值越高。 江苏国标柴油配送谁知道0#柴油多少钱一吨？
影响柴油黏度测定的影响因素：
（1）温度 油品黏度随温度变化很明显，为此规定试验温度必须控制恒定在所要求温度的±0.1℃以内，否则即使是极小的波动，也会使测定结果产生较大的误差。
（2）流动时间 试样通过毛细管黏度计的流动时间要控制在不少于200s，内径为0.4㎐的粘度计流动时间不少于350s。以确保试样在毛细管内处于层流状态，符合式（3-10）的使用条件，试样通过时间过短，易产生湍流，会使测定结果产生较大偏差；通过时间过长，不易保持温度恒定，也可引起测定偏差。
一、操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火规定，做到安全操作，防止漏油、溅油。
二、加油场地、储油罐（或油仓）、周围场地内严禁烟火，并设立醒目的警示牌。
三、严禁在加油场地、储油罐（或油仓）、周围场地内从事可能产生火花的作业。
四、雷击时应停止加油作业。
五、加油过程中，严格控制油的速度，发生泡、冒、漏油时必须清理好现场，并将进油箱盖好口锁后，方能离去。
六、在修理电气设备之前，必须把油气除干净，防止电火花点燃油气，并在配电间切断电流，使之有一个明显断开点，挂上“严禁合闸”的指示牌。
七、修理油泵或管道时，要关闭相应阀门，挂上警示牌做好放油措施，防止油品外泄。
八、每季度对供油系统、电气设备、管道、阀门、油泵进行一次全方面检查。
九、项目部施工船舶需加柴油时，应提前一星期向物资设备部申报柴油计划，以便合理安排。
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柴油和汽油的区别：
一、挥发性
汽油易挥发，柴油不易挥发。
二、与空气的混合性
汽油易与空气混合，易挥发就是容易进入空气中，汽油当然容易与空气混合，这就是为什么汽油发动机会用到缸内直喷、分层喷射等方式，进一步优化汽油和空气的混合，混合之后燃烧就更充分了。
柴油则不容易跟空气混合，所以柴油机燃烧容易不充分，燃烧不充分就有部分成份没烧完，变成黑色的碳颗粒排放出来，所以柴油车容易冒黑烟，容易味道大，但技术成熟燃烧良好的柴油发动机，是不会冒黑烟的，味道还比汽油发动机更小。 -10#柴油多少钱一吨？江西-20号柴油批发价
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评价柴油安定性的指标主要有总不溶物和10%蒸余物残炭。
（1）总不溶物
总不溶物是评价车用柴油固有安定性的指标。所谓固有安定性是在没有水、及活性金属表面及污物存在的情况下，试样暴露于大气中的抗氧化能力。
柴油是复杂的有机混合物，其中也有以聚集状态存在的胶体化合物，在大量溶剂的稀释下，其固有的胶体稳定性被破坏，使胶体凝集而沉降下来，此即为不溶物。不溶物量与溶剂的相对分子质量密切相关，因此得到的结果需注明是什么溶剂的不溶物。通常，溶剂用量为试样量的30-40倍。
总不溶物包括黏附性不溶物和可过滤不溶物两部分。其中，黏附性不溶物是试验条件下，试样在氧化过程中产生的，黏附在氧化管壁上，且不溶于异辛烷的物质。可过滤不溶物是试验条件下，试样在氧化过程中产生的能过滤分离出来的物质，它包括氧化后在试样中悬浮的物质和在管壁上易于用异辛烷洗涤下来的物质。 安徽-10号柴油批发价
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