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涂层企业商机

   从电线的铝和铜到珠宝的金和银,银器和电子产品等,金属在我们的日常生活中被***使用。如今应用**广的金属之一是铁,或者更确切的说,是铁经过加工处理后所得的钢合金。钢铁已经成为**通用的产品之一,它被应用于家用电器,汽车仪表板,标志,建筑和桥梁。然而,钢铁和其他金属一样也容易受到腐蚀。[彩虹分割线]了解金属的腐蚀过程为了了解金属涂层是如何保护金属的,首先我们需要知道腐蚀是什么以及它是如何造成的。腐蚀是一种自然的电化学反应,这种反应将一种精炼的金属转换成更加稳定的化学状态。腐蚀的发生,必须有三个部件:◆1.正极(这种情况下,钢铁中的铁)◆2.负极(氧气)◆3.电解质溶液(比如空气中的水分)在腐蚀过程中,钢中的铁由于氧的存在而发生氧化反应,形成水合氧化铁(III),通常称为铁锈。和铝轻度腐蚀产生的致密防护膜不同,因为铁锈易碎,容易剥落,使得更多的金属暴露在大气中,导致进一步的腐蚀和降解。这种持续的腐蚀**终会导致材料厚度的损失,材料强度的降低,穿孔和使用寿命的缩短。两种常见的金属涂层类型金属涂层为钢材提供保护,这样就能够保证钢材在各种挑战性环境中的使用。
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   [彩虹分割线]研究结果表明当撞击粒子和被撞击表面同时保持固体状态且粒子像液体般“飞溅”于表面时,两者的接合效果比较好。Schuh认为这个新观测到的现象帮他们打开了新的思路,同时这一现象也存在于其他多种金属加工方法中。如今在接合不同金属时,他们所需做的是制造此类非液体状态的“飞溅”,因为固体状态的“飞溅”能够使金属粘合,而液体“飞溅”则不可以。Hassani-Gangaraj认为有了这种新的观测方式,他们就可以通过精确的测量数据来找到获得比较好接合效果所需的条件。这些研究结果可应用于发动机部件的涂层涂装,以便重复利用被磨损的部件,而不是将其丢弃。Schuh说“直接丢弃一台掘土机的旧发动机或将其熔化后重铸都会花费大量资金,但如果只是将它清洗干净,然后使用喷涂涂层的方式对表面进行翻新,就不会存在高昂的成本问题。”但这种经济的做法需要确保被喷涂的涂层具有牢固良好的粘附性。这项新发现除了能改善涂层的施用方式,还能帮助改进某些金属增材制造系统(如3D打印)的设计。对于涂层来说,**重要的是确保一层涂料材料牢固地附着在上一层材料上。采用热喷涂技术不仅能提高机器设备的耐磨损性、耐腐蚀性、耐侵蚀性、热稳定性和化学稳定性。
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   但该工艺也存在运行成倍较高、对基体输入热量较大、不能喷涂氧化物陶瓷(注:个别系统能够喷涂Al2O3、Al2O3-TiO2等低熔点陶瓷,如HV2000超音速火焰喷涂)等缺点。因此,在选择热喷涂工艺时,应针对具体需求进行具体分析,下文分别从涂层性能、喷涂材料类型、涂层经济性及现场施工等四个方面进行了分析。1.以涂层性能为出发点进行选择时,一般考虑如下几点:(1)涂层性能要求不高,使用环境无特殊要求,且喷涂材料熔点低于2500℃,可选择设备简单、成本较低的氧乙炔火焰喷涂工艺。如一般工件尺寸修复和常规表面防护等。(2)涂层性能要求较高、工况条件较恶劣的贵重或关键零部件,可选用等离子喷涂工艺。相对于氧乙炔火焰喷涂来讲,等离子喷涂的焰流温度高,熔化充分,具有非氧化性,涂层结合强度高,孔隙率低。(3)涂层要求具有高结合强度、极低孔隙率时,对金属或金属陶瓷涂层,可选用高速火焰(HVOF)喷涂工艺;对氧化物陶瓷涂层,可选用高速等离子喷涂工艺(如PlazJet等离子喷涂)。如果喷涂易氧化的金属或金属陶瓷,则必须选用可控气氛或低压等离子喷涂工艺,如Ti、B4C等涂层。2.以喷涂材料类型为出发点进行选择时,基本原则如下:(1)喷涂金属或合金材料。

   本文介绍了金属发生的电化学腐蚀反应现象。目前对涂层防护机理的研究现状及评定涂层防腐性能的方法,指出涂层防护机理的深入研究,对研制性能更优的防腐蚀涂料和涂装技术具有重要指导意义。金属、混凝土、木材等受到周围环境介质的化学作用或电化学作用而损坏的现象称为腐蚀,研究腐蚀主要对象是金属,因为金属腐蚀造成经济上巨大损失。如全球每年因腐蚀造成的金属损失量高达全年金属产量的20%-40%,据世界上发达国家调查统计,每年由于金属腐蚀造成的直接损失约占国民经济生产总值的—%;在中国,由于金属腐蚀造成的经济损失每年高达300亿元以上,占国民生产总值的4%。防止金属腐蚀方法很多,如选用耐腐蚀合金、电镀和阴极保护等方法,但工程造价将大幅度上升,经济上不合理。世界各**腐蚀实践证明:涂料涂层防腐蚀是***、**经济、应用**普遍的方法。一金属腐蚀钢铁等金属材料容易发生腐蚀的基本原因是将铁矿石冶炼成钢需消耗大量的能量,此能量潜伏在钢铁中(元素态),钢铁等金属材料随时随地有恢复至其原始化合物(矿石)状态的倾向而释放能量,这是化学热力学自发的过程,这样就发生了腐蚀,所以矿石类化合物是稳定态,而钢铁处于不稳定态。

   这种结构涂层在实际应用中所占的比例也较大,也是**常用的热喷涂涂层结构之一。两种涂层可采用同一种热喷涂工艺方法来完成,如采用单一工艺方法,如普通火焰、喷涂或等离子喷涂来分别喷涂两种涂层,也可采用不同的热喷涂方法来完成,如可采用电弧喷涂粘结底层,再采用等离子喷涂表面工作层;或先采用超音速火焰喷涂粘结底层,再采用等离子喷涂表面工作层,该组合是目前飞机发动机用热障涂层的典型工艺。3.多层结构多层结构是指涂层层数达三层或三层以上的涂层结构,在实际应用中并不常用,只在特殊工况条件下才采用。有的多层结构通过采用多种成分涂层来满足一种性能要求,例如,为了开发出能够满足柴油发动机用的长寿命厚热障涂层,Robert等采用了热膨胀系数非常接近的三层结合底层来降低涂层热应力,其涂层结构如图所示,各层涂层的热膨胀行为如右图所示。由于基体材料4140、NiCrAlY、FeCrAlY、FeCoNiCrAl和ZrO2-Y2O3之间膨胀系数属于逐渐变化的,从而可以大幅度减小ZrO2-Y2O3涂层与基体之间的热膨胀不匹配性,从而达到减小热应力、延长使用寿命的目的。多层结构示意图有的多层结构则具有多种功能,例如,为了***提高汽轮机用热障涂层的使用寿命和工作可靠性。
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   目前公司拥有一直掌握成熟工艺的专业队伍,能应不同客户的需求提供各种超硬涂层等服务。我公司主要的镀膜品种有:TIN、TIALN、TICN、TIC、CRN、DLC等。本公司膜层的适用范围:***工具模具类:切削***丝锥滚刀铣刀拉刀各类钻头硬质合金***锯片铰管螺纹***拉升模具精密模具塑胶模具等等。装饰类:用于手表项链眼镜架以及其他日用器具家具建筑的装饰零件还有钛金板医疗器械光学仪器运动器具等等。叶片类:汽轮机叶片航空发动机叶片以及其他高温磨合部件等等。其他类:汽车摩托车汽缸各种阀门泵叶片活塞杆气门等等。现代钢结构涂层系统的表层和中间层基本上都属于金属涂层的检测范围。金属涂层的失效意味着金属长时间暴露在大气中,导致涂层的各种物理和化学性质衰减,失去其原有性能,部分或完全失去对基础金属材料的保护。为此我们在对金属涂层反复的检测后,发现如果金属涂层失效破裂,腐蚀因子就会大量渗透到金属基材的底面,导致金属涂层或金属基材的腐蚀。腐蚀产物的形成和积累可能导致金属金属涂层的附着力降低。所以,了解金属涂层失效原因,是金属涂层检测研究的一个重要方向。一、金属涂层检测失效原因-光降解老化问题在影响金属涂层室外老化的因素中。
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