所以，用于汽车零部件制造，具有广阔的发展前景。例如，用滑石增强PP制造仪表板骨架，用PP泡沫塑料制作柔软的弹性中间层，用软质复合材料PVC或皮革作为仪表板的表皮等。这些汽车零部件报废后，可以回收再利用，经过拆卸、清洗和重新造粒，可用作不需要**度的产品如车轮拱板内衬等。在汽车内装饰材料方面，EPP的应用也越来越广。与表皮材料及缓冲材料层压制造在汽车种车棚和门的内装饰材料良好的热焊接性，EPP可用于作汽车顶棚；其热加工性好，使交联EPP可进一步应用在手套箱和防震板等零件中。 EPP材料，就选无锡点彩新材料科技有限公司，有想法的可以来电咨询！重庆泡沫EPP材料生产基地
汽车零部件。聚丙烯泡沫塑料除具有高耐热性、高冲击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外，还有可以回收再生的优点，用于制造汽车零部件。例如，用滑石增强PP制造仪表托架，用PP泡沫塑料制作柔软的弹性中间层，用软质密封膜作外皮等。这些零部件在汽车报废后可以回收再用，经拆卸、清洗和重新造粒，可用作较低级产品如车轮拱板内衬。汽车内装饰材料。汽车内装饰材料通常使用有PP发泡、（芯材）、PUR（缓冲材料）、PVC（表皮）组成的层压材料。 重庆泡沫EPP材料哪里好无锡点彩新材料科技有限公司为您提供专业EPP材料，欢迎您的来电哦！
如果EPP有这么多好处，为什么中国新风系统厂家还没有广的使用这种材料呢？EPP是一种新的材料，在中国很少有厂家能够成熟地利用它。由于EPP是新的材料，对很多厂家来说利用它是一种冒险：不会使用、容易用错。EPP成本不低，有的厂家为了确保比较低的产品成本放弃了使用EPP。为了采用EPP，需要开模具，产品越大，模具越贵，产品开发费用就很高。很多中国新风系统厂家还完全不了解EPP和它的优势。但是，EPP这种环保材料在新风行业里面会成为一个新标准，能够合理使用这种材料的同时，进一步减少设备成本的新风系统厂家将在市场上会占有很大的优势。
抗震动：EPP具有很强的抗震效果，特别耐用，这样在运输过程中能够避免电机和其它内部组件的损坏。超轻：EPP的重量比同样的塑料部件轻很多，更何况是由钢铁部件制作的机器。所以，EPP制造的机器的重量可以减少很多。组装方便：机器所有的内部组件可以直接装在EPP内部结构上，不需要另加金属骨架或者塑料架子，而且由于EPP的结构由磨具制造，所有内部结构的定位很精细。由此可以看出，EPP非常适合利用在新风系统制造业。很多欧洲新风系统厂家已认可EPP的价值，开始在新风系统内部结构和外壳利用这个先进的环保材料。 无锡点彩新材料科技有限公司为您专业供应EPP材料，欢迎您的来电！
法国Aldes爱迪士。爱迪士除了金属新风机和壁挂式新风机以外，还有原装进口的EPP机身**式新风系统。这种产品很**，一看就是跟别的新风系统不一样。外观设计欧洲化，保温效果好，噪音低。德国Madelon迈迪龙德国Madelon原装新风机箱也是全部由EPP制造，这种方案虽然价格比较高，但是毫无疑问有很大的优势。有的人会觉得这种黑色的材料看起来有点不美观，但是**式新风系统都会隐藏在吊顶上面，平时根本看不到，所以不用有这种顾虑，重要的是EPP制造的新风系统的保温、隔音效果好，而且重量比金属的新风机小很多。 无锡点彩新材料科技有限公司是一家专业供应EPP材料的公司，有需求可以来电咨询！浙江质量EPP材料多少钱
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生产原理编辑一般EPP珠粒先要在载压罐内载压（即使珠粒内充入一定压力的空气），然后用压缩空气经喷枪注入到EPP成型机的模具内，通入蒸汽使EPP珠粒进一步膨胀并表面熔接到一起而成型。冷却后模具再经过一定温度下稳定化处理，即得到EPP产品。EPP的原料编辑所用的不是一般的聚丙烯（PP），而是高熔体强度聚丙烯（HMSPP）。一般PP的分子是素状的（既无枝叉）必须经过一定的后处理，使其分子变成枝叉状的俗称PP接枝（一般的接枝会发生降解，达不到使其具有高粘性高熔体强度的目的）。已知有北欧化工、巴赛尔可生产HMSPP。重庆泡沫EPP材料生产基地
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