奥地利特博科(Tribotecc)一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司,同时也是全球摩擦材料的市场品种相对较全,技术比较专业的金属硫化物固体润滑剂和耐磨剂供应商。特博科的产品主要分为:单相金属硫化物,多相金属硫化物,金属粉末,复合氯化物,涂层金属纤维,增效化合物,新应用特殊化学品。特博科(TRIBOTECC)金属硫化物主要应用领域(终端产品):轴承,齿轮,阀门,衬套,燃油泵零件,涡轮增压器,刹车垫片,金属冶金等领域的耐磨剂。耐磨剂 ,就选上海璞展实业有限公司,用户的信赖之选。常州BLS 83耐磨剂涂层用

产品型号:SLS3基于高纯度材料的化合物颜色:灰色氧化:>450℃描述:基于锌钨硫化物的固体润滑剂舒适添加剂可用于二硫化钼的替换防止摩擦材料转移到转子改性磨损性能较好的NVH特性用在刹车片上,属于一种摩擦稳定剂,稳定摩擦系数、减少磨耗,减少刹车片本体损耗并转移到轮毂上。应用:摩擦:盘式制动片、离合器衬片、制动衬片和烧结制动零件,以及改善制动片和制动盘的磨损润滑剂:润滑脂、糊剂和油类,以降低摩擦系数和磨损并改善紧急运行属性塑料:热塑性塑料,提高耐磨性和耐用性其他应用:涂料,碳刷推荐添加比例:2-8%数据:密度:2.9g/cm³粒径D50:13um粒径D90:30um温度在105℃挥发0.1%钨1.8%锌21%钙5.3%规格:25kg/包常州BLS 83耐磨剂涂层用耐磨剂 ,就选上海璞展实业有限公司,有需要可以联系我司哦!

聚四氟乙烯(PTFE,铁氟龙):PTFE是所有耐加剂中有较低的磨擦系数。在磨擦过程中磨出来的PTFE分子会在零件表面形成润滑的薄膜。PTFE在磨擦剪力下有很好的润滑性及耐磨性能,在高负荷应中,PTFE是比较好的耐磨添加剂。这些高负荷用包括液压式活塞环封、推力垫圈。较适当的PTFE含量为非结晶性含15%PTFE、而结晶性塑料含20%PTFE。二硫化物(二硫化锡/二硫化钼/二硫化锌/二硫化铋等):拿经典的二硫化钼来说,二硫化钼的另一个常见的名字为”Moly”,主要用于尼龙塑料的一种耐磨添加剂。
先看润滑脂行业的应用,以下对比蜘蛛图(越强圈越大),可见SLS22在提高润滑脂耐磨和极压性都至少等同于二硫化钼,在提高极压性上则是完胜。在润滑脂行业,除了SLS22,还有一款白色耐磨剂SLS-WHITE,获得NSF认证的哦,可用于要求白色的食品加工机械润滑脂,该产品特色在于颜色,性能也更为均衡。当然,除了润滑脂,以上这俩宝贝在塑料改性行业也常被用到。塑料改性是璞展的老本行,近两年,我们也明显感受到耐磨塑料的市场在逐渐扩大:耐磨塑料件自润滑、免维护,噪音小,得以在轴承、垫板等用途替代金属。特博科的耐磨剂还可以用来提高纺丝编织产品的耐磨性。先看看SLS22在PEEK上的测试数据,相比二硫化钼磨损率降低60%以上。耐磨剂 ,就选上海璞展实业有限公司,让您满意,期待您的光临!

具体应用上我们的经验是SLS22配方适应性较好,特别适合于含玻纤或者碳纤的体系,以下是在PTFE/GF制品上的应用:白色的SLS-WHITE在塑料上的个性像它的颜色一样,纯净而且均衡,使用效果相对更滑一些,适合用在有颜色要求或者希望摩擦系数低的用途。当然了,实际应用中有很多问题需要我们一同来解决:比如二硫化钼有专属的银灰色,客户会希望制品颜色上不要有大的改变。我们认为颜色能改比较好,这其实可以做出颜色上的区别性,而不是“一看就是含二硫化钼的”;如果实在不行,也可以考虑将二硫化钼和SLS22复配,来达到耐磨性、成本、颜色等多方面的平衡。耐磨剂 ,就选上海璞展实业有限公司,让您满意,欢迎您的来电哦!苏州硫化铋耐磨剂碳刷用
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极压抗磨剂是一种重要的润滑脂添加剂,大部分是一些含硫、磷、氯、钼的化合物。在一般情况下,氯类、硫类可提高润滑脂的耐负荷能力,防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤;而磷类、有机金属盐类具有较高的抗磨能力,可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。实际应用中,通常将不同种类的极压抗磨剂按一定比例混合使用性能更好。利用一般磷化物具有抗磨性、氯化物与硫化物具有的极压性,使添加剂同时含氯、含磷或含硫化合物,从而既具有极压性,又具有抗磨性。奥地利特博科公司在此基础上做出了一系列的研究和开发。奥地利特博科TRIBOTECCGmbH是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司,总部位于奥地利维也纳(Vienna),工厂位于奥地利南部城市阿诺德斯泰因(Arnoldstein)。特博科公司是全球比较大的特种金属硫化物生产商,合成类金属硫化物的年产量达到25000吨。特博科的产品主要分为:单相金属硫化物,多相金属硫化物,金属粉末,复合氯化物,涂层金属纤维,增效化合物及新应用特殊化学品。特博科目前研发产品多样性,各种复合型金属硫化物在极压抗磨测试中都有良好的表现。常州BLS 83耐磨剂涂层用