企业商机
色母粒基本参数
  • 品牌
  • 恒烨
  • 型号
  • 色母粒
  • 等级
  • 高级注射色母,高级吹塑色母,普通注射色母,普通吹塑色母,纺丝色母,低级色母
  • 应用工艺
  • 吸塑,注射,拉丝,吹塑,注塑
  • 主要成分
  • 炭黑
  • 包装规格
  • 25kg
  • 颜色
  • 白色,黑色,黄色,绿色,红色
色母粒企业商机

PC(聚碳酸酯)具有出色的抗冲击性和透光性,适合制作追求轻便与防护性的箱包外壳。在注射成型时,PC 材料的加工温度需严格控制在 260-320℃,温度过低会导致熔体流动性差,外壳出现缺料或缩痕;温度过高则易引发材料降解,降低外壳抗冲击性能。箱包外壳的壁厚设计需根据使用场景调整,常规通勤箱包外壳壁厚可设为 1.5-2mm,而户外旅行箱包为提升防护性,壁厚可增至 2.5-3mm,通过增加壁厚分散外部冲击力,避免外壳受碰撞后开裂。此外,模具需进行抛光处理,使外壳表面光滑平整,不仅提升美观度,还能减少灰尘附着,便于清洁。PC 箱包外壳可承受 1.5m 高度的跌落冲击而不破损,能有效保护内部的电子设备、衣物等物品,满足日常出行的防护需求。注塑技术让 PC 材料在箱包框架制作中发挥优势,可实现一体化成型,增强整体结构稳定性。江苏哪些色母粒生产商

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增强 PC 材料通过添加 10%-30% 的玻璃纤维,使其弯曲强度提升至 120MPa 以上,制成的童车车轮可承受 50kg 以上的载荷而不发生长久变形。其表面硬度可达洛氏 R120,耐磨性能比普通 PC 提高 50%,在水泥地、石子路等粗糙路面行驶时,车轮磨损率明显降低。增强 PC 还具有优异的抗疲劳性能,经过 10 万次旋转测试后,车轮的尺寸变化率仍控制在 1% 以内,不会出现椭圆化或裂纹。这种大强度与耐磨性的结合,使童车车轮既能适应不同路面条件,又能长期保持良好的滚动性能,确保童车行驶平稳,延长使用寿命。上海抗紫外色母粒是什么高光 ABS 注塑的箱包面板,表面光洁且抗刮擦,长期使用仍能保持美观的外观。

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PET 材料的注塑过程对参数变化较为敏感,准确控制注塑温度、压力、保压时间等参数至关重要。当参数设置合理时,熔融的 PET 材料能充分填充模具型腔,冷却后形成的卡扣尺寸精确、表面光滑。这样的卡扣在使用过程中,能够与对应的卡槽紧密贴合,既不会出现松动导致箱包意外开启,也不会因过紧而难以开关,保证了开关过程的顺畅性。同时,精确的参数控制减少了卡扣内部的应力集中,使其在反复开关的过程中不易出现疲劳损坏,从而延长了配件的使用寿命,减少了因卡扣故障而需要维修或更换的麻烦。

PBT(聚对苯二甲酸丁二酯)是一种结晶型热塑性工程塑料,其分子结构中含有刚性的苯环和柔性的酯基,使其兼具良好的耐热性和力学性能。PBT 材料的热变形温度较高,通常在 200℃以上,且具有出色的耐候性,能抵抗紫外线、湿热等环境因素的侵蚀,不易发生老化降解。在注射成型加工时,PBT 材料的熔融流动性较好,适合生产结构复杂、尺寸精度要求高的制品,尤其在电子电器领域,是制造连接器的理想材料。电子电器连接器在工作过程中,常因电流通过产生热量,且可能暴露在不同的环境条件下,而 PBT 制成的连接器不仅能在高温环境下保持稳定的结构和绝缘性能,防止因过热导致的性能失效,还能抵抗环境中的湿气、化学物质等对其的损害,保障电子设备的正常连接和运行,如电脑主板连接器、汽车电子连接器等都大量采用 PBT 材料。超细旦 PET 丝织成的汽车顶棚布,重量轻且遮光性好,可降低车身负荷并优化车内光线环境。

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PC 材料因高透光性和抗冲击性,适合注射成型箱包的透明视窗,方便用户无需打开箱包即可查看内部物品。在注射成型时,PC 材料的加工温度需准确控制在 270-310℃,确保熔体充分塑化,避免因塑化不均导致视窗出现雾斑或透光率下降。模具型腔需进行高精度抛光(表面粗糙度 Ra≤0.2μm),减少模具表面缺陷对视窗透光性的影响,使制成的视窗透光率≥90%,接近玻璃的透光效果,同时避免光线折射导致内部物品查看模糊。视窗与箱包外壳的连接部位需设计密封结构,通常采用凹槽配合密封圈,防止雨水或灰尘进入箱内,影响内部物品。此外,PC 视窗需通过抗冲击测试,在受到 500g 钢球从 1m 高度撞击后,无破裂或明显划痕,确保在日常使用中(如挤压、轻微碰撞)视窗不易损坏,既保证实用性又兼顾防护性。PET 材料纺丝制成的涤纶面料,可用于箱包内衬,凭借良好的耐磨性延长箱包使用寿命。上海哪里有色母粒服务热线

PET 材料经特殊纺丝处理后,具备一定的防水性,用其制作的箱包外层面料能有效抵御轻度泼溅。江苏哪些色母粒生产商

PA 材料(聚酰胺)本身具有出色的耐磨性能和拉伸强度,经纺丝工艺加工成纤维后,这些特性得到进一步强化。在纺丝过程中,PA 分子链沿纤维轴向定向排列,使纤维的抗拉伸强度达到 5-9cN/dtex,耐磨性比棉纤维高出 5 倍以上。用这种纤维织成的汽车座椅面料,在乘客频繁坐靠、起身的过程中,能有效抵抗臀部与面料间的摩擦以及身体重量带来的拉伸应力。即使经过数万次循环使用,面料也不易出现起球、勾丝或撕裂等问题,能长期保持完好的外观和结构完整性,大幅延长座椅面料的更换周期,降低维护成本。江苏哪些色母粒生产商

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