活性氧化锌和氧化锌在化学成分上是相同的，但是在物理性质上，他们之间有着明显的差异，活性氧化锌的表面积相对于普通氧化锌来说要高于10倍，因为他们的物理性能的不同，所以在应用领域上的用法也不尽相同。活性氧化锌因为其良好的分散性、粒径小、比表面积大等独特优势，可以被广泛应用于下橡胶工业，**，纺织，化妆品，涂料等行业中。上海乔迪化工有限公司专业销售活性氧化锌，产品规格齐全，资质齐全，如有需要欢迎来电咨询合作。上海乔迪化工有限公司取得日本井上石灰工业株式会社在中国的du家代理权，销售氢氧化钙，活性氧化锌等产品。日本比表面积高的活性氧化锌META-Z 102
高活性氧化锌L系列是一种特别设计的活性氧化锌（橡胶硫化活化剂）。使用本产品能极大地改善橡胶的物理性质和可加工性。这个粒子的表面相比一般的氧化锌来说，拥有了结构覆盖的活性度更高的氧化锌。上海乔迪化工有限公司经营销售的高活性氧化锌L系列有META-ZL40,META-ZL60,经营销售的还有META-Z102系列，该系列活性氧化锌%含量，与L系列相比之下粒径、真比重被设计得更小，拥有非常高的活性度。正因为这样，和普通氧化锌相比添入原来份数的60%左右就可以获得相同的性能。中国质量稳定活性氧化锌的基本参数META-Z具有比其他一般的氧化性更有效的交联密度。
活性氧化锌对胶料硫化特性的影响较大，由于活性氧化锌比表面高活性，使胶料交联密度提高，这表现在硫化曲线的大扭距MH提高，也表现在300%定伸强度的提高上。另外，硫化曲线有整体随时间后移的倾向，无论ts2、t90都较普通氧化锌延迟。这种延迟作用随配方体系不同程度也不同，具体的机理尚待探讨。上海乔迪化工有限公司长期供应品种齐全的活性氧化锌，包括META-ZL40,META-ZL60,META-Z102，乔迪提供的不jin是产品本身，有任何质量问题或者疑难问题，均有专业人士负责对接处理和解答。乔迪值得您的信赖与合作。
活性氧化锌有较高的弹性模量和较低的滞后损耗，这种趋势随材料的比表面积增大而愈加明显，这与生热试验的结果非常吻合，为轮胎等动态制品提高使用寿命提供了非常好的帮助。另外需要指出的是，活性氧化锌的这个特点在轮胎胎体胶中同样体现，但没有胎面胶这么xianzhu，这与胎体配方本身高弹性、低滞后、低生热、炭黑填充量少、结构低有关，在胎体配方中生热降低幅度约在10%左右。上海乔迪化工有限公司诚信为本，销售正规活性氧化锌，期待与您合作共赢。活性氧化锌是上海乔迪化工的主营产品之一。
氧化锌作为一种良好的导热剂和热容剂，它的导热性能是炭黑的2.5倍，是橡胶的5倍，热容性是炭黑的2倍左右。汽车轮胎在高负荷高速持续行驶过程中会反复压缩、伸张、屈挠变形的时候一定会生热，热量过大会影响汽车轮胎的使用性能和寿命，因此必须要减少轮胎行驶过程中的热积累；氧化锌导热性、热容性良好，可以促进轮胎散热，提高轮胎热稳定性，减少轮胎行驶时积累的热能，从而延长轮胎的使用寿命。上海乔迪拥有1200平方米以上仓库存放物品，货物达到500KG以上可以送货上门。活性氧化锌可以降低氧化锌的配合份数。中国质量稳定活性氧化锌的基本参数
META-Z是特别设计的活性氧化锌，是橡胶的硫化促进剂。日本比表面积高的活性氧化锌META-Z 102
在汽车轮胎的应用中，活性氧化锌加上少量的硬脂酸，可以提高活性氧化锌在胶料中的溶解度，形成的锌皂与锌盐可以提高胶料的交联密度，提高橡胶轮胎的物理性能。虽然目前有些橡胶制品的厂家为了降低原料成本，在橡胶轮胎制作过程中添加一定量的轮胎再生胶替代天然胶，但是添加了轮胎再生胶的汽车轮胎制作配方中也依然离不开活性氧化锌。随着经济的快速发展，轮胎使用量逐年增加，活性氧化锌的使用量也随着汽车橡胶行业的蓬勃发展而逐年增加。
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