增韧级PK

聚酮PK材料有通过LFGB认证。LFGB是德国食品卫生管理方面重要的基本法律文件。与食品接触的日用品通过测试，符合德国《食品与日用品法》第三十条和三十一条的，可以得到授权机构出具的LFGB 检测报告证明为“不含有化学有毒物质的产品”，并能在德国市场销售。刀叉标志是一个食品安全标志。在与食品接触的日用品上，如果有刀叉标志，就表示该产品已通过检测符合德国和众多欧洲标准。符合德国LFGB 法规要求，证明该产品不含对人体产生危害的有毒物质，可以在德国及其它欧美市场销售。聚酮材料具有良好的耐磨性和耐高温性能。增韧级PK

在玩具制造行业，抗冲击性能是衡量材料优劣的关键因素之一。儿童玩具经常会遭受跌落、碰撞等情况，如果材料强度不足，容易导致玩具破损，甚至可能对儿童造成伤害。PK材料的高抗冲击强度使其成为玩具行业的理想选择。例如，使用PK材料制作的玩具车、积木和结构性玩具，不仅能经受住频繁的使用和不慎跌落，还能确保玩具表面不易出现裂纹或碎片，减少潜在的安全隐患。此外，PK材料的耐化学性和环保特性也符合玩具行业的严格标准，能够通过多种安全认证，确保产品在市场上的竞争力和认可度。增韧级PK聚酮的抗静电性能使其在包装和纺织领域具有重要价值。

玻纤增强聚酮是一种先进的复合材料，结合了玻璃纤维和聚酮两种材料的优点。聚酮，又称聚酮树脂，是一种热塑性树脂，具有出色的耐化学腐蚀性、绝缘性、耐磨性。玻璃纤维则以其高刚性、低密度和良好的力学性能著称。通过将玻璃纤维与聚酮树脂进行复合，可形成一种兼具轻量化和耐腐蚀特点的材料，广泛应用于航空航天、汽车、电子电器和体育器材等领域。在航空航天领域，玻纤增强聚酮可用于制造飞机零部件，提高结构强度和减轻整体重量。在汽车领域，这种材料可用于生产发动机罩、车门等部件，提高车辆的刚性和耐久性。此外，由于其良好的电气绝缘性能，玻纤增强聚酮还可用于生产电子元件的支撑结构和绝缘材料。总的来说，玻纤增强聚酮作为一种先进的复合材料，具有广泛的应用前景和重要的工业价值。

大多数对环保有要求的应用都是与水相关的领域，POM不能被使用是因为其甲醛析出能够致病，与尼龙（PA）相比，对湿度的敏感度低，能更好保证产品的尺寸稳定性。经过21天500小时的95℃,耐热水解测试对比，PK材料的机械性能依旧能保持一个不大的差距，拉伸强度基本不变，弯曲强度略微降低，缺口冲击强度有所上升。同时，我们的PK材料按照大众汽车公司标准（TL 52682）测试，在135℃下老化1000小时后只是出现变色，优于目前所使用的PA66+30GF材料。聚酮是既环保又适合水相关应用的工程塑料。PK由于具有良好的机械性能和抗化学和水解性能，被用于各种工业应用（泵件、水表、紧固件等）。聚酮可作为粘合剂，用于各种材料的粘接和固定。

聚酮（英文是polyketone，简称POK或PK），即聚酮材料，由一氧化碳和烯烃（一般是乙烯和丙烯）共聚后获得，其中乙烯是主要烯烃单体（到目前为止），丙烯可以作为一个第三单体来控制熔点等其他物理性能。PK是全部主链都由碳素组成的工程塑料，具有高结晶性。由于分子结构的特殊性，材料拥有优异的耐化学性，耐磨性突出，耐水解性，出色的耐低温性能，材料符合低VOC以及高阻隔性能，是一款性能多元化的绿色环保材料。在分子结构上，PK因主链上的C=O键对水分子有较高的稳定性，由此其具有优异的耐水解性和耐化学性。聚酮作为一种新型材料，在各个领域展现出巨大的潜力和应用前景。阻燃PK工程塑料

聚酮在纺织工业中用作染料的固色剂和柔软剂。增韧级PK

PK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中经过3,000小时测试后其性能（弹性模量）变化很小。且2倍优于PA12，是汽车管的趋势材料。同时随着我国“双碳”目标的提出，以低能耗、低污染为基础的低碳经济已然成为未来发展的主要方向，新能源汽车也因其节能减排、保护环境等多方面优点而受到市场追捧，在汽车燃油管、气制动软管、海底电缆、3D 打印等诸多领域目前会采用PA12，虽然PA12具有优异的性能和充足的原料来源，但是其作为长碳链PA，有合成路线长、成本高、国产化率低的劣势。而PK材料已有成熟的生产路线，能更快捷便利的满足需求，且PK材料不仅能满足PA12材料在汽车行业所需的尺寸稳定性、耐高温、耐腐蚀、韧性好、易于加工等特性，还能承受高于PA12的更为恶劣的高温环境。增韧级PK