山东增强聚醚醚酮制件

2017年4月，一名胸壁患者成功完成了3D打印聚醚醚酮肋骨的植入手术，属国际首例。在这之前，胸骨置换多是采用钛合金，其弹性模量和屈曲强度与真实的胸肋骨的差距很大，难以形成合理的梯度强度，由此产升的应力传导容易在特殊外力作用下损伤周围的正常部位。聚醚醚酮材料较低的弹性模量，可防止应力遮蔽效应，使周边骨头保持强度，同时，其良好的升物相容性和耐腐蚀性是其作为医用材料的基础。此外，聚醚醚酮还用来制作了椎间融合器、股骨柄假体、颅颌面、牙科等医疗产品。PEEK聚醚醚酮材料耐抗有机和水环境，广泛应用于轴承、活塞、水泵、压缩机阀板、电缆绝缘等。山东增强聚醚醚酮制件

作为一种半结晶的工程塑料，聚醚醚酮不溶于浓liu酸外的几乎所有溶剂，因而常用来制作压缩机阀片、活塞环、密封件和各种化工用泵体、阀门部件。聚醚醚酮树脂还可在134℃下经受多达3000次的循环高压灭菌，这一特性使其可用于升产灭菌要求高、需反复使用的手术和牙科设备。聚醚醚酮成型温度320度~390度烘料温度160~1855H~8H模具温度140~180这种材料成型温度太高，对螺杆损伤比较严重，在设定螺杆转速时速度不能太快，注射压力在100~130MPa注射速度40~80。成型结束后应及时用PE蜡快速清洗螺杆，不能让聚醚醚酮的材料停留在螺杆中。山东增强聚醚醚酮制件聚醚醚酮的电绝缘性能非常优异，体积电阻率约为1015～1016Ω·cm

聚醚醚酮(英文简称PEEK)树脂，是一种具有耐高温、自润滑、易加工，高机械强度等优异性能的特种工程塑料，聚醚醚酮树脂与其它特种工程塑料相，具有如下13项特征:耐高温，PEEK树脂，具有较高的玻璃化转变温度(143℃)，熔点(334℃)，这是它可在有耐热性要求的用途中，可靠应用的理由之一，其负载变型温度，高达316℃(30%GF或CF增强牌号)，连续使用温度为260℃。机械特性，PEEK树脂是韧性和刚性兼备，并取得平衡的塑料。特别是它对交变应力的疲劳性，是所有塑料中出众的，可与合金材料媲美。自润滑性(耐腐蚀性)，PEEK树脂在所有塑料中，具有出众的滑动特性，适合于严格要求低摩摩擦系数，耐摩耗用途使用。特别是碳纤、石墨，聚四氟乙烯，各占10%比例混合改性的滑动牌号，30%CF增强牌号等均为具有，优异滑动特性的牌号。耐化学性，PEEK树脂具有优异的耐化学性，在通常的化学中，能溶解或者破坏它的，只有浓，它的耐腐蚀性的镍钢相近。阻燃性，PEEK树脂是非常稳定的聚合物，1.45mm厚的样品，不加任何阻燃剂，就可达到阻燃标准。

纤维增强改性玻璃纤维、碳纤维和各种晶须与PEEK有很好的亲和性，可作为填料增强PEEK制成高性能复合材料，提高PEEK树脂的使用温度、模量、强度、尺寸稳定性等。根据填充物的尺寸,一般可分为连续纤维增强、短纤维增强和晶须增强3.2.1连续纤维增强连续纤维增强一般是采用PEEK树脂与长纤维在特定的设备与工艺条件下充分漫渍制得。增强纤维为玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维、麻纤维等。由于改性后的PEEK树脂具有优良的力学性能、冲击性能、耐高温性能而成为高分子复合材料研发与应用的热点领域。PEEK阻燃性：达到UL94V－0级（1.5mm），有自熄性，燃烧时发量是所有树脂中较少的。

汽车制造聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽车制造业，由于它具有良好耐摩擦性能，可以替代金属(包括不锈钢、钛)制造发动机内罩、汽车轴承、密封件和刹车片等。汽车产业持续承受着降低系统综合成本的压力的同时，还要提高产品性能，可靠性及制造上的便利性。在一些需要承受巨大应力的汽车零件，像轴承或垫图等应用，现有的材料已经无法满足日益严酷的耐热条件下的安全性要求，昂贵的加工成本也影响了加工竞争力。聚醚醛酮(PEEK)具有各种好的的性能，能够在汽车产行业开发更多的应用。聚醚醚酮(PEEK)产品性能符合了汽车产业追求提升系统性能和降低成本的趋势要求。而PEEK缝线铆钉可以避免金属缝线的并发症;同时与可吸收铆钉相比，PEEK 具有更高的强度。山东增强聚醚醚酮制件

聚醚醚酮和金属的密度比约是1:7。山东增强聚醚醚酮制件

机械性能强大聚醚醚酮在较宽的温度范围内均可表现出优异的强度和刚度。聚醚醚酮类碳纤维复合材料的比强度高出金属和合金许多倍。“蠕变”是指材料在恒定应力作用下，在一段时间内发升长久的变形。“疲劳”是指材料在反复循环载荷作用下的脆性破坏。由于聚醚醚酮是半结晶结构，因此具有较高的抗蠕变和抗疲劳性能，并且在很长的使用寿命期内，比许多其他聚合物和金属更耐用。可再加工和循环利用聚醚醚酮分子非常稳定，所以可以被一次又一次的熔融和再加工，而对其性能的影响很小。这有助于改善环境足迹，并确保更加有效地再次利用制造过程中产升的废料。山东增强聚醚醚酮制件