成都不饱和乙烯基树脂防腐涂料厂家

玻璃钢是发展较早、应用广的一种复合材料，具有优异性能特点的一种复合材料，与金属材料或其他无机材料相比，它重量轻、比强度高、电绝缘、耐瞬时超高温、传热慢、隔音、防水、易着色、能透过电磁波，是一种兼具的功能和结构特性的新型材料，玻璃钢烟囱较其他材料制成的烟囱如不锈钢更常用。因为其相对具有以下优点：1）玻璃钢能提供更宽范围的耐腐蚀性能；2）由于玻璃钢传热慢，保温性好，在需要保温的场合，玻璃钢设备可以不需要隔热层；3）玻璃钢的材料成本相对要低；4）使用寿命更长；5）玻璃钢比重小，使得其更易运输，也意味着支撑他们的钢材更少。所以其综合安装费用更低。上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基树脂，欢迎新老客户来电！成都不饱和乙烯基树脂防腐涂料厂家

垃圾焚烧产生的高温烟气(—般在220℃左右)中含有大量的腐蚀性物质,过去都会选用的钛合金来做,虽然效果很好，但价格太过昂贵,而FUCHEM898树脂制作的FRP可以满足该工况要求.以较低的价格来取代钛合金等材料，可用于垃圾焚烧装置中的烟囱、以及FRP装置制作。FUCHEM898树脂的特殊化学结构赋予了树脂玻璃钢在高温条件下树脂具有高的强度保留率。FUCHEM898酚醛环氧乙烯基树脂积层板经过耐高温性测试，因此在垃圾焚烧装置中，也可利用898树脂胶泥衬砖以提高内衬层的耐腐蚀性和耐温性．如烟道进口处、塔璧部分区域等。江苏FUCHEM乙烯基树脂价格走势上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基树脂，有想法可以来我司。

目前在吸收塔内侧、排渣管和喷淋系统中，包括在石灰石法中的输送石灰浆液的管道均可采用玻璃钢，由于在树脂中加入填料，有较好的耐磨性能。国外的研究资料表明，根据设备的尺寸和类型、玻璃钢的造价约是高镍合金造价的1/3，直径4米的玻璃钢吸收塔造价只是用高镍合金包覆吸收塔的一半。由于玻璃钢的综合性能，所以许多湿法脱硫系统装置使用玻璃钢已取得了的很好的效果，玻璃钢已在湿法脱硫系统的以下方面获得了成功应用：①吸收塔塔体，②石灰溶解槽，③集液器、除雾器，④浆液输送管路，⑤烟道，⑥烟囱。

FUCHEM879是一种中低粘度，非促进的环氧乙烯基酯树脂，有着突出的耐碱性，高韧性、高延伸率和耐冲击性，良好的玻纤浸润性和低吸水性，可应用于耐碱介质纤维增强制品(如氯碱行业的FRP管道等)耐冲击FRP制品，如汽车部件、头盔等船舶制品。适用于拉挤、缠绕、浇铸、喷射、模压以及RTM等FRP成型工艺。FUCHEM881是一种低粘度、非促进的改性环氧树脂。具有良好的玻纤浸润性、工艺性、韧性和较高的延伸率，具有良好的抗冲击性，不开裂、无裂缝，收缩率低等特性。适用于手糊、喷射、冷模压和RTM等工艺制作FRP模具；船舶的制造、浇铸、汽车和电子工具领域用来制作寿命长，表面质量优良的部件；大面积FRP制品，如人造板材等。适用于FRP各种制造工艺：喷射、手糊、拉挤、缠绕、浇铸等。乙烯基树脂，就选上海富晨化工有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！

FUCHEM防静电面涂(树脂)是由环氧树脂、及其它功能性助剂合成的特种树脂，固化后具有防静电特性，并有耐乙醇、甲醇汽油等耐溶剂型环氧导电面涂。FUCHEM防静电面涂具有耐蚀、耐油、耐水、耐酸、碱、盐等各种化学介质腐蚀，可长期耐60-80℃的原油及罐积水；固化后表面电阻率低，各项性能指标完全符合国家静电安全（GB13348-92）的规定标准。用于原油成品油贮罐、油舱、输油管道内壁的抗静电涂装面漆。FUCHEM防静电面涂(乙烯基树脂)是由环氧乙烯基树脂、及其它功能性助剂合成特种树脂，固化后具有防静电特性，并有耐乙醇、甲醇汽油等耐溶剂型环氧乙烯基导电面涂。FUCHEM防静电面涂(乙烯基树脂)具有耐蚀、耐油、耐水、耐酸、碱、盐等各种化学介质腐蚀，可长期耐60-80℃的原油及罐积水；固化后表面电阻率低，各项性能指标完全符合国家静电安全（GB13348-92）的规定标准。用于原油成品油贮罐、油舱、输油管道内壁的抗静电涂装面漆。乙烯基树脂，就选上海富晨化工有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！北京风电叶片乙烯基树脂行情走势

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FUCHEM810是一种弹性改性的特种柔性乙烯基酯树脂，具有高粘接特性和抗拉伸特性，高耐冲击特性和耐磨性，良好的纤维浸润性和耐蚀性。可用于工程施工接着底涂；各种高性能耐冲击FRP，如运动器材；用作各种耐磨、修补及灌封料，适用于大部分FRP成型法均适合，如手糊法、缠绕法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯树脂与传统的环氧乙烯基酯树脂相比，其延伸率更高，粘接强度高，抗冲强度提高近4倍，层间强度提高20%，并具有独特的耐磨性。与Kevlar纤维或其它增强材料合用，制作耐疲劳的制品，如运动头盔、帆船等。在国内市场，上海富晨FUCHEM810树脂就属于这类橡胶改性的柔性环氧乙烯基酯树脂，该树脂在高速列车火车头上得到应用。意大利ETR500高速列车的车头前突部分采用的是芳纶纤维增强柔性环氧乙烯基酯树脂的FRP复合材料，采用真空的树脂渗透工艺成型，用这种材料模型成型的符合空气动力学线型要求的车头具有优异的抗冲击能力，当列车以300KM/h速度行驶时有很好的尺寸稳定性。成都不饱和乙烯基树脂防腐涂料厂家