山西MOTOREXMSDSSWISSCUTORTHONFX高性能切削油

SWISSFINISHlow-misthoningoil低油雾珩磨油系列|MOTOREX珩磨加工为用户提供了优化工艺和提高其生产力的机会。结合其出色的几何精度、高表面质量和快速去料，因此它是一个具有成本效益的单一操作的生产。具表示性的珩磨圆锥孔案例，与传统方法相比，该技术可以节省大量的成本，特别是大批量高精度零件的需求，如液压元件或紧密注射泵，在技术和经济上都有很大的潜力。与其他金属去除加工方法相比，珩磨加工往往具有决定性的优势。在珩磨过程中，润滑油必须完成以下几项工作：•冷却磨具和工件；•保持珩磨石的锋利度；•将切屑和石头颗粒从孔中冲走；•防止工件内部卡死和焊接；•润滑油不能使工件变色（如：合金铜）切削油能提高刀具使用率。山西MOTOREXMSDSSWISSCUTORTHONFX高性能切削油

MOTOREX已经调查了切削油对刀具寿命和产量的影响，如何大幅度降低刀具成本？如果你分析一下在现代加工设施中制造一个工件的成本，就会想到"整体大于部分之和"这句老话。在错误的地方省钱只是意味着所谓的经济对整个结果产生了负面影响。在瑞士重要的工业部门之一的一个中立供应商进行的长期试验中，令人印象深刻地说明了潜在的节约。该公司目前拥有超过68台为复杂的多种操作和系列生产而设计的机床。真实的测试是确定贵公司使用新的切削油和刀具技术是否能实现类似的令人印象深刻的节约和额外产出的好方法。无锡主轴冷却液MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68MOTOREX 切削油被走心机厂家认可。

MOTOREX自1978年起就意识到生产安全、环保的重要性，投入了大量的研发成本进行此方面研究，不有精选的基础油，其独特的配方及严谨的生产工艺，更加延长了产品的使用寿命和稳定性。无氯、无硼、无氨和无甲醛的切削液；通用于非有色金属和有色金属的加工、且无细胞毒性的切削油；不含锌和可生物降解的液压油等等；不能帮助企业减少有害物质排放，更降低了废液处理成本，更大程度的收获生产效益。MOTOREX选用的每种物质都严格遵守欧洲化学品管理局(ECHA)的化学品注册、评估、授权和限制法规(REACH)，使用已注册的化学物质对我们非常重要。我们保证即时更新化学品安全技术说明书(MSDS)以及高度关注物质(SVHC)的扩展物质清单。

液压油的内在价值|MOTOREXCOREXHV.当涉及到润滑油时，内在价值尤其重要。起初看起来便宜的液压油，一旦考虑到质量问题，往往就会变成超级昂贵。系统的趋势是用越来越小的液压元件来承受巨大的系统压力，这就要求在任何时候都要有高的性能。具有长期思维的操作者在他们的液压系统中使用MOTOREXCOREXHV系列的多级液压油。当涉及到添加剂的组成和数量时，许多液压油只有满足制造商规格的低要求——这表现在其看似低廉的价格上。倾向于现代工作方式的操作者——节约燃料和资源，尽量减少设备磨损——使用具有多级特性的COREXHV（高粘度）液压油。MOTOREXCOREXHV多级液压油结合了大量的优势，让您物有所值。没有其他机械系统能像液压系统那样承受如此大的负荷。有摩托车线和机油线产品。

在开发新的SWISSCOOL冷却剂时，MOTOREX的开发工程师将他们的综合知识和技能都融入到了这款前瞻性的水溶性切削液中。不但关注人类和环境安全，而且在性能方面不能有任何妥协。使用开创性的全平衡配方意味着MAGNUMUX550完全不含氯、硼酸和甲醛等棘手的成分。具有现代添加剂和活性乳化剂的创新配方为乳化液的微生物平衡提供了基础。在金属加工液中，中链氯化石蜡（MCCPs）和长链氯化石蜡（LCCPs）可保护工具和部件的表面在高速和高压力下免受摩擦、磨损和过热。许多人认为它们对航空、武器和医疗行业中使用的钛合金和不锈钢的高性能金属拉拔、成型和移除至关重要。从C10到C13的短链氯化石蜡（SCCPs）不可能取代中链氯化石蜡和长链氯化石蜡，因为它们也面临着对健康和环境影响的全球审查。美国环保署认为，中链（C14至C17）和长链（C18至C20）氯化石蜡对环境具有持久性、生物累积性和毒性风险。主轴线产品包括主轴冷却液COOL CONCENTRATE浓缩液。重庆齿轮油MOTOREX

可持续发展力的概念诠释，平衡环境和社会需求。山西MOTOREXMSDSSWISSCUTORTHONFX高性能切削油

MOTOREX关于如何区分矿物油和合成油润滑油的颜色只是一种染料，并没有任何标准，制造商可以而且确实随时改变颜色。不幸的是，在现场没有可靠的方法来区分矿物油和合成油。然而，由于合成基础油是无色的（也就是透明的），而矿物油的天然颜色较深（由于芳烃、硫和其他杂质），这可能是一个区分因素。然而，请注意，尽管合成油的基础油是白色的，但可以为成品油添加相当多有颜色（使其变暗）的添加剂。在实验室里，您可以通过观察包括粘度指数、闪点、倾点和苯胺点等的综合物理特性来区分合成物和矿物油。也可能有不同的元素添加剂化学成分。一般来说，应用类型中合成齿轮油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烃（PAO）的。PAO与矿物油的化学性质非常相似，因此两者混合使用不应造成兼容性问题，特别是如果两种油的API类别相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低温操作，错误地使用矿物油可能会引起其他问题。此外，请注意在工业应用中，一些合成齿轮油是polyglycol/聚二醇（PG）基础油，在化学上与PAO合成油或矿物油都不兼容。在这种情况下，混合将导致严重的不相容问题。山西MOTOREXMSDSSWISSCUTORTHONFX高性能切削油