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FKM基本参数
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  • 晨光博达新材料
  • 型号
  • FKM
FKM企业商机

测定橡胶材料阻燃性的主要方法是依据国标(GB/T2406-93)执行的氧指数法。氧指数在22以下属于易燃材料,没有阻燃性;在22-27之间为难燃材料,在27以上为阻燃性材料。氟橡胶的氧指数高达61-64,离火自熄。另外,按照UL-94-1985进行燃烧实验,氟橡胶属于阻燃级别比较高的V0级(对样品进行两次10秒的燃烧测试后,火焰在30秒内熄灭,且不能有燃烧物滴落)。测定橡胶材料阻燃性的主要方法是依据国标(GB/T2406-93)执行的氧指数法。氧指数在22以下属于易燃材料,没有阻燃性;在22-27之间为难燃材料,在27以上为阻燃性材料。氟橡胶的氧指数高达61-64,离火自熄。另外,按照UL-94-1985进行燃烧实验,氟橡胶属于阻燃级别比较高的V0级(对样品进行两次10秒的燃烧测试后,火焰在30秒内熄灭,且不能有燃烧物滴落)。重庆锂电池FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。河北氟橡胶供应商

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氟橡胶半成品表面粗糙主要表现为胶料挤出半成品表面不光滑,有多处裂纹,严重者胶条表面开裂严重并卷曲。出现这种现象时,胶条裂开部位容易藏有水及其他杂质,也会给上胶带来麻烦。这种情况一般是由几方面原因造成的:胶料门尼粘度高,挤出性能差,挤出速度过快,螺杆挤出压力偏小。解决措施是选用门尼适中的生胶;在喂料前混炼胶充分返炼;配方中添加少量加工助剂,以提高挤出工艺性能;调节挤出速度;选用大功率挤出机。氟橡胶半成品表面粗糙主要表现为胶料挤出半成品表面不光滑,有多处裂纹,严重者胶条表面开裂严重并卷曲。出现这种现象时,胶条裂开部位容易藏有水及其他杂质,也会给上胶带来麻烦。这种情况一般是由几方面原因造成的:胶料门尼粘度高,挤出性能差,挤出速度过快,螺杆挤出压力偏小。解决措施是选用门尼适中的生胶;在喂料前混炼胶充分返炼;配方中添加少量加工助剂,以提高挤出工艺性能;调节挤出速度;选用大功率挤出机。江苏表带FKM定制安徽耐高温FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。

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氟橡胶主要用于O型圈,可在高温和极端液体中起到紧密密封作用。氟橡胶的其他性能如耐磨性等对航空航天也十分重要,可在高真空状态下起到密封作用。目前大多数商用和飞机都仰仗于氟橡胶的可靠性和特殊性能。商用和飞机的涡轮发动机、自备供电装置和液压制动装置按惯例都需采用氟橡胶密封。国产的低温性能良好的氟橡胶也已应用于神舟工程。氟橡胶主要用于O型圈,可在高温和极端液体中起到紧密密封作用。氟橡胶的其他性能如耐磨性等对航空航天也十分重要,可在高真空状态下起到密封作用。目前大多数商用和飞机都仰仗于氟橡胶的可靠性和特殊性能。商用和飞机的涡轮发动机、自备供电装置和液压制动装置按惯例都需采用氟橡胶密封。国产的低温性能良好的氟橡胶也已应用于神舟工程。

氟硅橡胶兼具氟橡胶和硅橡胶的特点,具有良好的耐油、耐溶剂性能和优异的耐热耐低温性能;因此在航空工业中有着重要的应用。氟硅橡胶是目前能在-68~230℃的燃油介质中使用的弹性体。美国早在20世纪60年代就开始在飞机上使用氟硅橡胶;20世纪70年代后,西方国家的先进作战飞机已普遍使用了该材料。氟硅橡胶FS6265由本院开发,并已在国产飞机和飞机大修中得到使用,主要用作飞机燃油系统中的固定和限动密封件。氟硅橡胶兼具氟橡胶和硅橡胶的特点,具有良好的耐油、耐溶剂性能和优异的耐热耐低温性能;因此在航空工业中有着重要的应用。氟硅橡胶是目前能在-68~230℃的燃油介质中使用的弹性体。美国早在20世纪60年代就开始在飞机上使用氟硅橡胶;20世纪70年代后,西方国家的先进作战飞机已普遍使用了该材料。氟硅橡胶FS6265由本院开发,并已在国产飞机和飞机大修中得到使用,主要用作飞机燃油系统中的固定和限动密封件。江苏阀座FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。

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解决缩裂问题可从以下方面考虑:使用门尼粘度合适的材料,对模压制品来讲,门尼粘度[ML(1+4),121℃]大约70左右是合适的;控制合适的含胶率,一般控制在75%以下;模具配合要合适,不能太松或太紧;适当降低硫化压力;先对半成品进行预热,但要在起硫温度以下预热,使之先部分膨胀,再放进型腔后由于增加的温度较低,降低了材料的膨胀率,膨胀率越低越不易缩裂;在配方设计上,应尽量减慢硫化起步,使胶充分受热膨胀后能顺利排出型腔外部,使得在开始硫化前内部压力与锁模力达到平衡;降低硫化温度,一方面可以减缓硫化起步,另一方面由于温度的降低,可降低材料膨胀率;严格控制半成品质量,一般取实际产品质量的1.05倍左右,断面越大,倍数越低,断面大的可适当增大余胶槽。山东密封件FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。安徽油封氟胶厂家

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26型的氟橡胶牌号很多,门尼粘度[ML(1+4),121℃]范围宽(可为20-160),且不同的门尼粘度具有不同的工艺性能,适用的产品类型及加工难度也各不相同。不同牌号的分子量分布也不一样,某些分布很宽,一部分则很窄,这在一定程度上影响了材料的某些性能。从配方的角度讲,氟橡胶的配方相对比较简单,主要包括吸酸剂、补强填充剂、加工助剂、硫化剂,但这些材料对胶料的混炼工艺、硫化胶性能、混炼胶的硫化工艺性能都有很大的影响。26型的氟橡胶牌号很多,门尼粘度[ML(1+4),121℃]范围宽(可为20-160),且不同的门尼粘度具有不同的工艺性能,适用的产品类型及加工难度也各不相同。不同牌号的分子量分布也不一样,某些分布很宽,一部分则很窄,这在一定程度上影响了材料的某些性能。从配方的角度讲,氟橡胶的配方相对比较简单,主要包括吸酸剂、补强填充剂、加工助剂、硫化剂,但这些材料对胶料的混炼工艺、硫化胶性能、混炼胶的硫化工艺性能都有很大的影响。河北氟橡胶供应商

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四丙氟橡胶的门尼粘度非常高,不易加工,通常使用炭黑N990作其补强填料。炭黑N990属于热裂解型炭黑,其粒径比较大,比表面积小,结构度比较低,可用来改善胶料的加工性能,压缩长久变形低。适当的炭黑N330与炭黑N990并用,可提高四丙氟橡胶的综合性能。保持炭黑总用量不变,随着炭黑N330用量的增大,t90和t10都延长,硫化速度降低,但MH明显升高,硬度和拉伸强度均增大,耐磨性提高;但拉断伸长率和撕裂强度却降低,压缩长久变形变差。这是因为炭黑N330为高耐磨炭黑,其粒径小,比表面积大,活性点多,有较好的化学结合和物理吸附作用,补应和耐磨性能理想。其中,耐磨性和压缩长久变形是密封制品的两大因素,炭...

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