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了解汽车轮胎充氮气好处夏天汽车轮胎充氮气能防爆吗：车胎需要冲氮气，因为夏天气温高，地面温度高对车胎影响大，会因温度高而车胎爆胎，。而冲了氮气温度低，发生爆胎的机率降低，所以夏天，特别是经常跑长途，南方的地区的冲了氮气会增加安全。夏天汽车轮胎充氮气有什么好处：1、氮气为惰性气体，不易热涨冷缩，能保持胎压稳定，热膨胀系数低爆胎几率也低。2、氮气极不活跃，渗透速度慢，轮胎变形幅度小。3、氮气的音频传导性低，能有效减少轮胎噪音。4、高纯度的氮气几乎不含水分和油，所以铝合金钢圈和铁钢圈不容易生锈，腐蚀，轮胎也不容易氧化。5、充氮气的轮胎压力和温度变化比充空气更加稳定。充氮气以提高行车安全性和舒适性，且延长了轮胎的使用寿命。为何选“氮气”用于气调储粮、安全、环保是粮油仓储技术永恒的主题。淄博高纯氮

液氮是一种多组分的混合气态化石燃料。其主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。它主要存在于油田、气田、煤层和页岩层。液氮燃烧后无废渣、废水产生，相较煤炭、石油等能源有使用安全、热值高、洁净等优势。液氮又可分为伴生气和非伴生气两种。液氮与石油生成过程既有联系又有区别：石油主要形成于深成作用阶段，由催化裂解作用引起，而液氮的形成则贯穿于成岩、深成、后成直至变质作用的始终；与石油的生成相比，无论是原始物质还是生成环境，液氮的生成都更、更迅速、更容易，各种类型的有机质都可形成液氮--腐泥型有机质则既生油又生气，腐植形有机质主要生成气态烃。因此液氮的成因是多种多样的。淄博高纯氮使用前的检查液氮罐在充填液氮之前，首先要检查外壳有无凹陷。

氮气的制备方法深冷空分制氮它是一种传统的空分技术，已有100余年的历史。它的特点是产气量大，产品氮纯度高，无须再纯化便可产出99.999%以上高纯度氮气。但它工艺流程复杂，占地面积大，基建费用高，需要专门的维修力量，操作人员较多，每次开机要18-24h，产气慢。要在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.86℃时，液态氮变成雪状的固体。它适宜于大规模工业制氮，氮气成本高。膜分离制氮膜分离空分制氮也是非低温制氮技术的一种，是80年代国外迅速发展起来的一种新的制氮方法，在国内推广应用还是近几年的事。

氮气分子式N2，分子量28，分子结构式N≡N，单质氮在常况下是一种无色无嗅的气体，在标准情况下的气体密度是1.25g·dm-3，熔点63K（-209.8℃）,沸点75K（-195.6℃），临界温度为126K，它是难于液化的气体，在水中的溶解度很小，在283K时，一体积水约可溶解0.02体积的氮气，不能燃烧，也不支持燃烧。一段简单的描述，道出了氮气的各项特性。这些特质正是气调用气的*****。首先，先说一下他的分子结构，由于N2分子中存在叁键，将它分解为原子需要941.69kJ/mol的能量，所以N2分子稳定性较高。N2分子是已知的双原子分子中**稳定的，不易与接触物发生反应。元素氮有很高的化学活性。N的电负性（3.04）次于F、O、Cl和Br，说明它能和其它元素形成较强的键。

变压吸附制氮变压吸附（PressureSwingAdsorption，简称PSA）气体分离技术是非低温气体分离技术的重要分支，是人们长期来努力寻找比深冷法更简单的空分方法的结果。七十年代西德埃森矿业公司成功开发了碳分子筛，为PSA空分制氮工业化铺平了道路。三十年来该技术发展很快，技术日趋成熟，在中小型制氮领域已成为深冷空分的强有力的竞争对手。变压吸附制氮是以空气为原料，用碳分子筛作吸附剂，利用碳分子筛对空气中的氧和氮选择吸附的特性，运用变压吸附原理（加压吸附，减压解吸并使分子筛再生）而在常温使氧和氮分离制取氮气。变压吸附制氮与深冷空分制氮相比，具有***的特点：吸附分离是在常温下进行，工艺简单，设备紧凑，占地面积小，开停方便，启动迅速，产气快（一般在30min左右），能耗小，运行成本低，自动化程度高，操作维护方便，撬装方便，无须专门基础，产品氮纯度可在一定范围内调节，产氮量≤2000Nm3/h。但到2017年为止，除美国空气用品公司用PSA制氮技术，无须后级纯化能工业化生产纯度≥99.999%的高纯氮外（进口价格很高）。随着储粮技术的不断创新，气调技术逐渐走入储粮人的视线。临朐化工高纯氮厂家直销

不同活性的金属与氮气的反应情况不同。淄博高纯氮

氮气在大气中含量虽多于氧气，但是由于它的性质不活泼，所以人们是在认识氧气之后才认识氮气的。不过它的发现却早于氧气。1755年英国化学家布拉克（Black,J.1728-1799）发现碳酸气之后不久，发现木炭在玻璃罩内燃烧后所生成的碳酸气，即使用苛性钾溶液吸收后仍然有较大量的空气剩下来。后来他的学生D·卢瑟福继续用动物做实验，把老鼠放进封闭的玻璃罩里直至其死后，发现玻璃罩中空气体积减少1/10；若将剩余的气体再用苛性钾溶液吸收，则会继续减少1/11的体积。D·卢瑟福发现老鼠不能生存的空气里燃烧蜡烛，仍然可以见到微弱的烛光；待蜡烛熄灭后，往其中放入少量的磷，磷仍能燃烧一会，对除掉空气中的助燃气来说，效果是好的。把磷燃烧后剩余的气体进行研究，D·卢瑟福发现这气体不能维持生命，具有灭火性质，也不溶于苛性钾溶液，因此命名为“浊气”或“毒气”。在同一年，普利斯特里作类似的燃烧实验，发现使1/5的空气变为碳酸气，用石灰水吸收后的气体不助燃也不助呼吸。由于他同D·卢瑟福都是深信燃素学说的，因此他们把剩下来的气体叫做“被燃素饱和了的空气”。淄博高纯氮

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