MOTOREX主轴线|SPINDLELINE,服务于精密主轴,MOTOREX所进行的深入研究和开发工作反映在其主轴线产品上。专业生产人员不再有因使用不合适的主轴冷却剂或液压油而失去主轴的风险。并获得各大主轴制造商的认可,越来越强大的主轴系统是现代加工中心的技术体现。主轴转速在10,000至>45,000转/分之间,将主轴轴承和冷却剂推向了极限。MOTOREX与世界主轴制造商合作,并为他们提供各种类型主轴提供定制化的产品,以保证无问题的运行,满足高的质量标准。主轴线产品涵盖包括,主轴润滑油(液压油)SPINDLELUBEISOVG68,即用型主轴冷却液COOL-X,COOL-COREREADY,浓缩型主轴冷却液(浓缩液)COOLCONCENTRATE,主轴冷却油COOLOIL,,主轴系统清洗剂CS-CLEANER防锈产品不是危险品,可以安全存储。无锡华东代理MOTOREXCS CLEANER
在开发新的SWISSCOOL冷却剂时,MOTOREX的开发工程师将他们的综合知识和技能都融入到了这款前瞻性的水溶性切削液中。不但关注人类和环境安全,而且在性能方面不能有任何妥协。使用开创性的全平衡配方意味着MAGNUMUX550完全不含氯、硼酸和甲醛等棘手的成分。具有现代添加剂和活性乳化剂的创新配方为乳化液的微生物平衡提供了基础。在金属加工液中,中链氯化石蜡(MCCPs)和长链氯化石蜡(LCCPs)可保护工具和部件的表面在高速和高压力下免受摩擦、磨损和过热。许多人认为它们对航空、武器和医疗行业中使用的钛合金和不锈钢的高性能金属拉拔、成型和移除至关重要。从C10到C13的短链氯化石蜡(SCCPs)不可能取代中链氯化石蜡和长链氯化石蜡,因为它们也面临着对健康和环境影响的全球审查。美国环保署认为,中链(C14至C17)和长链(C18至C20)氯化石蜡对环境具有持久性、生物累积性和毒性风险。株洲切削油MOTOREXCS CLEANER切削油被走心机厂家认可。
MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550切削液的特点,废液被自动替换为纯水和浓缩冷却剂,由系统按适当比例混合,并添加到回路中。同样的过程确保了重要添加剂的持续更新和补充。除了温度记录外,一个准确的控制过程每周两次检查和记录浓度、pH值和水的硬度。还要给切削液进行颜色和气味的测试。每年两次,MOTOREX的经销商将样品带到朗根塔尔的实验室进行分析。到目前为止,结果一直是为继续使用该切削液开绿灯,利用机器的废热为人类和环境提供了额外的好处.
SWISSFINISHlow-misthoningoil低油雾珩磨油系列|MOTOREX珩磨加工为用户提供了优化工艺和提高其生产力的机会。结合其出色的几何精度、高表面质量和快速去料,因此它是一个具有成本效益的单一操作的生产。具表示性的珩磨圆锥孔案例,与传统方法相比,该技术可以节省大量的成本,特别是大批量高精度零件的需求,如液压元件或紧密注射泵,在技术和经济上都有很大的潜力。与其他金属去除加工方法相比,珩磨加工往往具有决定性的优势。在珩磨过程中,润滑油必须完成以下几项工作:•冷却磨具和工件;•保持珩磨石的锋利度;•将切屑和石头颗粒从孔中冲走;•防止工件内部卡死和焊接;•润滑油不能使工件变色(如:合金铜)SWISSCUT ORTHO系列的新成员NF-X高性能切削油。
"对于齿轮箱的应用,是使用矿物油还是合成油更合适?"MOTOREX认为大多数齿轮油使用PAO作为基础油。这基本上是天然存在的矿物油的人造版本,从地球上提取并提炼。分子的大小都是相对相同的。这些也是饱和分子,这使它们非常稳定。合成油的好处与分子的稳定性质有关,包括更高的水解稳定性和抗乳化性,更高的粘度指数(VI)和更低的倾点。粘度指数和倾点使这些油在更大的温度范围内表现得更好。合成油的缺点包括其成本和溶解性问题。PAO的溶解度通常较低,这意味着它们不像矿物油那样容易溶解添加剂。合成油也很难悬浮形成漆膜的降解副产品。产品包括瑞士高速主轴用防冻液。东莞润滑脂MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180
MOTOREX 可持续发展力的概念诠释,平衡环境和社会需求。无锡华东代理MOTOREXCS CLEANER
液压油的内在价值|MOTOREXCOREXHV.当涉及到润滑油时,内在价值尤其重要。起初看起来便宜的液压油,一旦考虑到质量问题,往往就会变成超级昂贵。MOTOREXCOREXHV多级液压油结合了大量的优势,让您物有所值。没有其他机械系统能像液压系统那样承受如此大的负荷。此外,现代系统的趋势是用越来越小的液压元件来承受巨大的系统压力,这就要求在任何时候都要有高的性能。具有长期思维的操作者在他们的液压系统中使用MOTOREXCOREXHV系列的多级液压油。。无锡华东代理MOTOREXCS CLEANER
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