球墨铸铁铸件缩松是由哪些因素造成的？如何解决？铸模冷却速度。浇注温度和速度的合理选择。对于一些厚铸件，适当提高浇注温度和延长浇注速度可以解决缩孔问题。同时，有利于二次氧化渣浮出铸件，增加探伤合格性。合理选择化学成分和适当的残留镁和稀土含量。在砂型冷却条件下，争取更多的石墨球有利于降低缩孔率，提高力学性能。为了获得更好的原料和良好的铁水冶金质量，应特别注意在出铁前不要将铁水保持在高温太久，出铁前应进行预处理以增加铁水的石墨晶核，这样可以增加石墨球数，减少缩孔。白口铸铁的碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。台州灰铸铁制作企业
灰铸铁的力学性能与基体的组织和石墨的形态有关。灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，在石墨尖角处易造成应力集中，使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢，但抗压强度与钢相当，也是常用铸铁件中力学性能比较差的铸铁。同时，基体组织对灰铸铁的力学性能也有一定的影响，铁素体基体灰铸铁的石墨片粗大，强度和硬度比较低，故应用较少；珠光体基体灰铸铁的石墨片细小，有较高的强度和硬度，主要用来制造较重要铸件；铁素体一珠光体基体灰铸铁的石墨片较珠光体灰铸铁稍粗大，性能不如珠光体灰铸铁。故工业上较多使用的是珠光体基体的灰铸铁。良好的铸造性能、良好的减振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性。无锡球墨铸铁件订做费用在汽车应用方面，球墨铸铁主要被使用在发电机、齿轮、制动器等部件。
铸件注意事项：（一）严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸铁中锰，磷，硫的含量。（二）铁液出炉温度比灰铸铁更高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失。（三）进行球化处理，即往铁液中添加球化剂。（四）加入孕育剂进行孕育处理。（五）球墨铸铁流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则。（六）进行热处理。①退火。得到铁素体基体，提高塑性、韧性，消除应力，改善切削性能。②正火。得到珠光体基体，提强度高和耐磨性。③调质。获得回火索氏体的基体组织，以及良好的综合力学性能，如主轴、曲轴、连杆等。④等温淬火。使外形复杂且综合性能要求高的零件获得下贝氏体的基体组织，以及强度高、高硬度、高韧性等综合力学性能，避免热处理时产生开裂，如主轴、曲轴、齿轮等。
球墨铸铁管件利用离心力铸造成形，管壁致密，石墨形态为球状，基体以铁素体为主，伸长率大、强度高，性能与钢管相似，具有柔韧性，适应突发力强，且抗弯强度比钢管大，使用过程中管段不易弯曲变形。能承受较大负荷，材料耐蚀性比灰口铸铁大35%，不需作防腐蚀处理，其接口为柔性接口，具有伸缩性和曲折性，适应基础不均匀沉陷，是比较理想的管材。球墨铸铁的种类很多有球墨铸铁井盖、球墨铸铁管件等，它是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。因而它在球墨铸铁管件中的市场应用是十分普遍的。合金铸铁件是普通铸铁加入适量合金元素获得。
铸铁型材主要是由铁，碳，硅等组成的合金总称。该型材的铸造性能和减震性能是很好的，但是相对的抗拉强度和塑性相对较低；主要用于铸造汽车的发动机气缸，车床床身等承受压力和振动部件。铸铁型材应用普遍，在工程机械、液压行业等都有较好的应用。球墨铸铁型材组织中石墨球细小圆整，球化率高，球数多，无晶间碳化物，机械性能兼有强度高和高塑性。球墨铸铁型材经热处理后更可以获得各种需要的基体组织及性能，与砂铸球铁相比，在强度相同时，其延伸率提高了50%。球铁铸件的强度和延伸率并不是设计者选择材料的根据。台州灰铸铁制作企业
铸铁焊接半熔化区的化学成分对其白口组织的形成同样有重大影响。台州灰铸铁制作企业
球墨铸铁管的清洗方法：应按下管的要求将管子下到槽底，通常采用人工下管法或机械下管法。安装机具设备：球墨铸铁管将预备好的机具设备安装到位，安装时留意不要将已清理的管子部位再次污染。球墨铸铁管和普通铸铁管里都含有石墨单体，就是说铸铁是铁和石墨的混合体。普通铸铁中的石墨是片状存在的，石墨的强度很低，所以相称于铸铁中存在很多片状的旷地空闲，球墨铸铁管所以普通铸铁强度比较低，较脆。石墨铸铁中的石墨是呈球状的，相称于铸铁中存在很多球状的旷地空闲。球状旷地空闲对铸铁强度的影响远比片状旷地空闲小，所以球墨铸铁管强度比普通铸铁强度高很多。台州灰铸铁制作企业
