国际货运代理的**竞争力是什么？
目前，绝大多数的国际货运代理公司，其实提供的依然是空海运代理订舱的角色，也就是说，大家提供的是一个干线运输的代理服务。
整个国际物流运输环节，干线运输成本往往是整个运输环节成本比较高的一块儿，也是成本高度透明、操作**容易标准化，且竞争门槛相对不高的一个环节。
从事干线运输代理的企业，无论是空运代理或者海运代理，目前都有着深深的危机感。代理的本质是关系型生意+强获客能力。
从和上游运力提供商（船公司、航空公司）关系的维度来考量，其实我们会发现，整个上游运力提供商无论是从信息化水平以及运营效率上，都在发生着深刻的改变，关系型生意所能带来的预期收益在不断降低，维系关系的成本却在不断增加。 国际物流服务，提供订舱、拖车、内装、报关、保险等一系列服务。品质国际货运代理服务反馈
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其义务主要是“合理谨慎”，*对因代理的过失给客户造成的损失承担责任，以及对第三人的选任和对第三人的指示承担责任。当货运代理是当事人时，要承担合同项下的责任，承担相应的风险。由于货运代理业务的复杂性和法律地位的多变性，正确地认识自己的身份，是正确地享有权利、承担义务的前提和基础。赞赏共11人赞赏本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不**本站观点。如发现有害或侵权内容，请点击这里或拨打24小时举报电话：与我们联系。转藏到我的图书馆献花（0）+1分享：微信QQ空间QQ好友新浪微博推荐给朋友来自：行者曹四>《物流》举报推一荐：发原创得奖金，“原创奖励计划”来了！|个图电子书用心读，有奖征文邀你分享！
国际货运代理作为第三方物流，也分一级货代、二级货代...
现在的货代能做的事情太多了，但有实力的几家往往主要的业务方向都不一样。如：拖车-报关-海运（空运）-目的港清关派送-核销等等等等能涉及到的各环节都有垄断的公司。
从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接du受委托方的zhi委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。
国际货代以信任为出发点。我们的国际**能帮助您计划及时和可靠的空运和海运货物运输方案。
根据此规定，如第三人在订立合同时知道货主和货运代理之间的代理关系的，货运代理将不承担合同项下的责任。我认为，此处的“知道”，应理解为“知道或应当知道”为妥。此处的但书之规定，应属于在行纪合同的情况下。在此种情形下，货运代理要不承担合同项下的责任，应当提出证据证明第三人知情，或者由法院认定第三人知情。合同法第403条规定：受托人以自己的名义与第三人订立合同时，第三人不知道受托人与委托人之间的代理关系的，受托人因第三人的原因对委托人不履行义务，受托人应当向委托人披露第三人，委托人因此可以行使受托人对第三人的权利，但第三人与受托人订立合同时如果知道该委托人就不会订立合同的除外。受托人因委托人的原因对第三人不履行义务，受托人应当向第三人披露委托人，第三人因此可以选择受托人或者委托人作为相对人主张其权利，但第三人不得变更选定的相对人。委托人行使受托人对第三人的权利的，第三人可以向委托人主张其对受托人的抗辩。第三人选定委托人作为其相对人的，委托人可以向第三人主张其对受托人的抗辩以及受托人对第三人的抗辩。本条规定了委托人的介入权和第三人的选择权。但是，我们应当注意。国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动。环保设备国际货运代理服务代理品牌
运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输，按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。品质国际货运代理服务反馈
导致其权利义务、法律责任有着巨大的差异。作为代理人，货运代理只收取佣金，实际上只是提供代理服务，其法律行为的后果由客户承担，其业务活动产生的风险相对较小。作为契约的当事人，货运代理收取差价，但却是“背对背”两个合同的当事人，其义务的完全履行往往要靠另一方当事人（或者是货主或者是实际承运人），所以，在这种情况下，货运代理要面临巨大的风险。因此，国际货运代理人在业务活动中应明确自己处于什么样的法律地位，应当承担什么样的责任，并应根据法律的规定力争规避风险，或采取措施减少这些风险。由于“代理”一词在大陆法中具有特殊的含义，使人很容易误认为货运代理*是货主的代理人。而且由于国际货运代理业务涉及到国际货物贸易、国际货物运输、国际支付、保险等诸多领域，极具复杂性，很难形成一个确定的标准来判定货运代理在一笔实际交易中是处于代理人还是当事人的法律地位，而准确地区分这两种法律地位又与货运代理公司应承担的法律责任密切相关。实践中，有些货运代理公司由于未能正确地理解自己的法律地位而导致巨大损失的案例很常见。本文拟结合国际货运代理实务，从法理上界分其法律地位并对其应承担的责任进行探讨。品质国际货运代理服务反馈
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