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2017年5月25日，江苏省现代物流协会第三届第二次会长会议在宁顺利召开。华东五金城物流公司董事长周才炳作为江苏省现代物流协会的副会长参加了本次会议。本次会议由陆宏平会长主持，侯普副会长兼秘书长就2016年江苏省现代物流协会工作情况作了简要的报告，并通报了2016年江苏省物流行业运行情况。 2016年协会组织了多场论坛活动，与会员单位分享经营经验、碰撞思想火花、探索发展机遇、促进互动交流、实现合作共赢。复旦大学EMBA讲师、网络营销**肖震在“从互联网到人工智能”的讲座上阐述了互联网+、人工智能+在物流领域的应用，数据驱动的物流创新等新经济模式。华东五金城董事长周才炳重点讲述了未来物流的发展方向，他认为只有“借助大数据的应用，智慧物流是发展方向”。大数据作为中国战略，在物流行业等需求的推动下，大数据产业迎来年均逾100%的增长率，市场规模将达百亿级别，基于物联网大数据的智慧物流将是现代物流的发展方向。对于“大数据”技术的充分应用，物流路线、选址及仓储等，都有望得到进一步优化，从而达到即时服务目标。丹阳市补偿器托运配载

三、未来，公路货运的趋势有哪些? 1、大票和小票融合 未来，各种网络平台也好，直营网络也好，大票和小票一定是融合的，你很难说只做大票不做小票。 2、订单和运单融合 订单是买东西的合同，运单是运东西的合同。举个例子，你在京东上买东西是订单，京东的物流把东西运走是运单，京东是运单和订单对接，它未来将会走亚马逊的道路。亚马逊在美国**开始是网上书店，后来什么都卖，它的仓储和物流做得非常好，但现在，他们自己的货物只占一半，另一半是为其他的电商提供服务，未来有***，京东也会变成这样。 为什么会这样，因为物流需要掌握订单的控制权。所以，未来的网络或平台，能对接订单的是相当有生命力的，例如菜鸟，顺丰加嘿客，京东等。 3、生产驱动变消费驱动 以前的物流是厂家说了算，但是，现在厂家非常精明，不敢多生产。因为前端的消费者的需求在变化，厂家要根据消费者的需求变化来进行小批量，多品种的生产策略。就像淘工厂，它通过了解消费者的需求，并将这些需求反馈给厂家，然后厂家来安排生产。 所以，未来一定是消费驱动供应链。也就是拿到供应链遥控器的不是厂家，而是消费者。如果看不到这个趋势，你都不知道干活是在为谁干。 丹阳市补偿器托运配载

苏中繁荣的物流配载基地----- 华东五金城物流从2015年起，华东五金城物流依据多年线下实践经验，在总结了当下物流行业的几大痛点以后，组建了团队进行自主研发，结合线上线下，打造了泰州物流配载网。泰州物流配载网线上路线齐全、覆盖全国，提供姜堰到广州、杭州、宁波、温州、台州、上海、苏州、无锡、常州、南京在内的156路线。线路成熟，可线上接单，减少空车率，提升物流车辆回城率。在线网络接订单、配货随时随地，货物状态可24小时跟踪查询，全程跟踪。

将资金流、信息流和实物流“三流合一” “三流合一”是物流的要求，而专线是物流的基础，所以“三流合一”也是专线的方向。在实际运作中实物流和信息流比较好实现，或者说很多专线公司已经实现了，但资金流比较难实现。主要涉及两个方面的原因：一是“代收货款”问题，专线公司代收货款存在风险，代收货款金额太大，很多专线公司抵抗不住资金的诱惑，会延迟货款的交接，这样从服务上来看对于客户体验不好，如果涉及到挪用货款还会引发极大的经营风险。二是实时到账的技术问题，如果资金实现实时到账就可以规避风险问题，同时也有极好的用户的体验。但是资金实时到账需要有银行的参与，这涉及到物流公司与银行间信息对接的问题，当然技术本身并不是比较大的问题，而是银行的系统能够开放到什么程度决定了付款的效率。专线公司在专注于运输业务的同时，考虑将资金流作为一项附加业务，并且将实现实时付款作为一项核心竞争力，将更有利于公司的良性发展。

2、增加其他优势线路，当一条专线已经做到了一定市场占有率且运营管控已经成熟后，可以向另外的容易开发的专线线路上发展，拓展时可以复制之前线路的营销与运营模式，继续稳步发展。另外一种方向是，在专线两头的省份中拓展不同城市间线路，该运作方式下，运输协同的可能性加大，同时也为客户提供了更为比较全的服务网络。 3、服务往供应链方向延伸 专线很少有提到向供应链方向延伸的，但在有些专线公司存在这样的意识，有专线公司的老总这样说：“对运输的产品进行分析，对发货人的运输需求进行挖掘，甚至在产品生产环节开始考虑包装和运输需求，同时在运输末端考虑收货人的需求，包括送达时间、搬运与安装需求等。”虽然他无法从专业角度说出这是什么运作模式，但是，这已经说明，当一条专线业务做得比较好的情况下，专线的业务可以向供应链物流或者一体化物流延伸。 丹阳市补偿器托运配载

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二、基础设施完善 苏中繁荣的物流配载基地----华东五金城物流， 占地80亩，建筑面积2万平方米，仓储区1.2万平方米，配载区0.8万平方米，露天停车场1万平方米，可容纳200多辆大型货车同时卸载，大型车队加入（可按包月）园区设物流专线、物流仓储、宿舍、食堂、汽修、超市、35吨地磅、场地充足设两大门双进双出不拥堵。三方物流办公室面积有小75-150平米、大100-2000平米环境优越，价格实惠非常便宜。适合三方物流、电商物流、淘宝网络团队等商业办公用。 三、目前线下发展情况 苏中繁荣的物流配载基地----- 华东五金城物流经过9年的发展已经成为了苏中地区比较大的物流配载枢纽中心，目前已进驻企业32家，开通物流线路120多条，辐射江苏、浙江、辐射江苏、浙江、辐射江苏、浙江、广东、湖南、福建、山东、辽宁等10个省150多个城市， 华东五金城物流基地推行公司化运作模式，设立管理委员会，科学的制定单项管理和交叉管理流程，利用专业管理系统，实行智能化管理。泰州市30%的企业，姜堰区70%的企业都已经成为华东五金城物流基地的长期客户，为方圆100公里范围的企业提供物流服务，产值达2.6亿。泰州华东五金城仓储物流有限公司是泰州地区***的公路港形式的江苏省重点物流基地丹阳市补偿器托运配载

泰州华东五金城仓储物流有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在江苏省泰州市等地区的商务服务行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**华东五金仓储物流和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！