就可以向海关报关了。报关一般就两种情况：一种是全部放行；另一种是部分查验。报关之前会收到货代制作的航空主运单，也就是常说的提单。遇到查验按照海关的要求，到指定的区域提供相应的运单信息，只要货、证信息一致，基本上查验没有什么问题。⑹航空货运单在盖好海关放行章之后，需要到航空公司签单，目的主要是审核运价是否正确，货物性质是否适合空运，危险品是否办妥了相应的证明和手续。航司签单确认后，货代向航司办理交接手续，即向航司交单、交货，并由航司安排运输。航司的相关人根据配舱方案装货，航空运输一般是以集装箱、集装板的形式装运，如下图所示：集装箱集装板⑺货代将货物、单证交给航司后需要对航班和货物进行**，因为有可能会因为各种原因导致货物不能按照预定时间起飞（比如航班延误、航班取消、货物装货不合格），如若正常起飞后：需要及时向客户传递运单号、航班号、出运时间等发运信息。以及相关单据的交接，目的港的货运代理所需要的资料。⑻**后就是费用结算了。3.国际航空运输需要注意的问题⑴因为国际快递和国际空运都是以飞机为运输工具，所以运输的对象一般的特点是高附加价值、时效要求高、安全性高。树立系统观念，加强与有关部门配合协作，努力实现系统效益和社会效益。机械设备国际货运代理服务优势
委托人的介入权的行使应以第三人的承认为条件。例如，在货运代理实践中，当实际承运人不能按时派船装货，货主可以取代货运代理直接要求实际承运人履行原由货运代理与实际承运人之间签定的合同，但应当取得实际承运人的承认。对于第三人的选择权，实际上对于委托人和受托人二者只能选其一。例如，当货主不能如约支付运费，则实际承运人可以选择货主或者货运代理要求支付运费。当第三人选择货主时，则货运代理处于代理人的法律地位。（2）作为契约当事人从上述第402条、第403条我们可以看出，当国际货运代理人以自己的名义为法律行为时，在以下几种情况下，货运代理是当事人：一是在第402条“但书”的情形下；二是当委托人（如货主）行使介入权未获第三人的承认时；三是第三人（如实际承运人）选择货运代理主张权利时。在以上几种情形下，国际货运代理的责任和风险更大，特别是在签发多式联运提单的情况下，在业务活动中应当更加谨慎，应保证对运输全程的控制，对各个业务环节严格把关，保证各个实际承运人和代理尽职尽责。随着货运代理企业向现代物流企业的转变以及多式联运的发展，企业不仅要提供“门到门”的运输服务，而且还要提供个性化的信息服务和增值服务。辅助国际货运代理服务服务电话国际货物运输的时间性强。
一)国内投资国际货运代理企业的设立1．设立条件根据我国《公司法》和《中华人民***国际货物运输代理业管理规定》，登记注册国际货物运输代理企业，应当具备下列条件：(1)国际货运代理企业应当依据取得中华人民***企业法人资格。企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。(2)国际货代企业的股东可由企业法人、自然人或其他经济组织组成。与进出口贸易或国际货物运输有关、并拥有稳定货源的企业法人应当为大股东．且应在国际货代企业中控股。企业法人以外的股东不得在国际货代企业中控股。具体来讲，有限责任公司型国际货运代理企业股东数量应在2个以上(含2个)50个以下(含50个)。股份有限公司型国际货运代理企业应有5个以上发起人，且半数以上发起人在中国境内有住所。国有企业改制为股份有限公司型国际货运代理企业，发起人可以在5个以下，但只能采取募集方式设立。(3)国际货物运输代理企业的注册资本**低限额应当符合下列要求：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本**低限额为500万元人民币。
集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人；货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。因此，承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务。多式联运服务在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。但是，这些分拨合同不会影响多时联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。中国的国际货物运输保险使用的都是中国保险条款(CIC)。
那是一个比较好的时代，也是一个**坏的时代！
比较好的时代源于，绝大多数人只要胆子大敢干，基本上都能挣到钱。**坏的时代源于，大家的钱来的太容易，觉得这个行业持续赚钱不是难事，很容易将赚来的钱去做一些比较冒险激进的投资，而忽视自身企业发展更深层次的问题。
大多数企业赚得的，是大行业的时代红利和特定条件特定范围内的局部机会。***，随着中国**开放进入深水期之后红利的逐步减少，中国在WTO需要承担更多的义务和兑现更多的承诺，许多生产要素成本的高涨带来的制造业的外移，整个中国出口的结构和方向以及增量都在发生着变化。
国际货运代理行业的洗牌在加剧，企业之间的规模在不断拉大，每个机场和港口的几家头部企业占据了当地的**运力资源和通关资源。大量的依靠倒货卖货形式的中小微企业普遍生存艰难，行业寡头效应凸显。 当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅**他的客户，而且**海关当局。国际货运代理服务内容
(40‘GP：40feetgeneralpurpose):内容积为12.032米X2.35米X2.393米,配货毛重一般为28.8吨,体积为67立方米。机械设备国际货运代理服务优势
教学大纲《国际货运代理实操》学时数：72其中：理论学时：62实践学时：10学分数：4适用专业：报关与国际货运课程类型：必修课考核方式：考试编写单位：国际贸易经济系报关与国际货运教研室执笔人：杨鹏强编写日期：2005年8月一、课程的性质：该课程是本专业的专业课程。二、课程目的和任务：本课程的目标是让报关专业学生能够较为系统地学习和掌握国际货运的有关理论，学会在进出口业务程序中的订舱、排载等各种实际操作技能，以适应经济全球化、企业经营国际化的发展趋势，更好地迎接中国“入世”后企业所面临的机遇与挑战。三、课程教学的基本要求、课程的教学内容、重点和难点及学时分配：序号单元教学内容教学要求学时备注1国际贸易运输概论课堂讲授：运输组织、运输对象、合理运输。国际贸易运输的性质与各种运输方式及各自的优缺点。教学重点有各种运输方式及各自的优缺点。了解2实践教学：实训项目12国际海运课堂讲授：海上货运船舶与配载及海运进出口业务、主要单证的制作、船务代理。教学重点有船舶的配载、海运工作流程及提单的性质和作用、种类。了解5实践教学：实训项目223班轮运输课堂讲授：班轮运输的特点和作用与班轮运价运费计算及有关规定。机械设备国际货运代理服务优势
上海中申国际贸易有限公司是一家代理出口服务 一站式出口代理服务 公司出口部专注为外国公司、外国公司驻中国采购办事处、国内生产厂商、贸易公司提供专业的一站式代理出口服务，业务涵盖：外贸出口咨询、出口贸易和物流解决方案、报关报检、国际货运、国际申报、出口退税等全套外贸物流方案。公司始终秉承着 “重合同、守信用”、“专业周到”、“换位思考”、“永远为客户着想”的原则，与国内外客户建立良好的合作关系，得到所有合作伙伴与客户的一致认同。 代理进口服务 一站式进口代理服务 公司进口部专注为国内外客户提供专业的一站式代理进口服务，业务涵盖：外贸进口咨询、进口贸易和物流综合解决方案、进口清关、国际货运、物流仓储、进口分拨、代付等全部外贸物流服务。公司始终秉承着 “重合同、守信用”、“专业周到”的原则与国内外新老客户建立了良好的合作关系，得到了全球合作伙伴与客户的一致认同。 进出口物流 公司拥有成熟的外贸物流网络，承办上海、宁波、青岛、天津、大连、深圳、广州、厦门等全国所有口岸的内、外贸海运、空运、陆运和铁路国际联运进出口货物的国际物流运输业务，以及全程运输保险。公司始终秉承着 “重合同、守信用”、“专业周到”的原则，与时俱进，成为全球客户的质量服务商。 退税 外贸出口代理“一条龙”服务，可为生产厂商、中小贸易公司等提供出口退税服务，增加现金流，加快速度，改善企业财务状况。 跨国采购销售 公司可为全球跨国公司及外商驻中国**处提供一站式的采购和销售支持，包括：订单中心、信息中心、物流中心、资金结算中心、单证中心、采购中心等。简化采购销售流程，汇总管理，提高沟通及运行效率、降低成本。的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。上海中申国贸深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的代理进口，代理出口，出口退税，外贸进出口公司。上海中申国贸不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。上海中申国贸始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使上海中申国贸在行业的从容而自信。
