对于大多数人来说，学驾照不需要再考C1，C2完全就够了，手动挡驾照的用武之地将越来越小。很多人说，C1比C2适用性更广啊，C1可以开C2的车，还可以开手动挡，为啥不学C1呢？因为花费的时间成本不一样，21世纪时间就是金钱，特别是对于一些学驾照有难度的人来说，补考费、模拟费、给驾校教练买烟，钱花了一大把，还是没有通过的人，建议直接学C2，别瞎折腾了。从学习成本来说，C2肯定要低得多，C2只需要加油刹车，掌握好方向既可，没有油离配合，没有换挡时机，无论是科目二的坡道起步，还是科目三的公路驾驶，难度都要更低，特别是对于一些学习能力弱的人来说。而且现在学C1的人太多了，经常都是要排队，上车摸个几分钟方向盘就下来了学不到几分钟，这样一来考试的难度也更大，而C2现在都是小班教学，甚至一对一教学，每天练车的时间更多，而且学C2的女孩子多一点，这可和跟一大帮老爷们挤在一起学C1完全不同的学车体验。现在才知道学车慢,那是没找对驾校!浙江哪家驾校学车
驾校如何改变模式，生存是***要素。即投入必须有产出。毋庸置疑，也毫无争辩。驾校只要存在，只要没有违法责任追究、没有毁灭性惩罚，就是在生存线之上。再如马云，虽然罚了不少钱，但企业还能继续活着。如果把你罚没、罚你倾家荡产，也就没有了生存。驾校也一样，没有离开驾培市场，还在顽强挣扎地活着，就是生存。
驾校严格意义上讲，是含有公益性的企业。如果你无限向公益性发展，不适应市场发展，照样会死掉。如果只顾市场化，缺乏公益责任，也会干不长。
在生存与覆灭之间，并非那么容易界定。人是有尊严的，企业也有尊严。如果给你一个堂而皇之的理由，你可能退出市场。没有充足的理由，退出市场总是不甘心。也有一种情况，某些地区在寻找经营模式的过程中，一不小心，也许让“冻死的蛇恢复原型继续咬人”。实力决定一切，生存与覆灭，也许就那么一眨眼，不以人的意志为转移。因此，驾培市场的多样性、复杂性，寻找驾校能生存乃至发展的经营模式也不是那么简单。这也正是当前驾校苦苦思索的首要难题。 c1驾校价钱内行人揭秘为什么都不去驾校考C1了!
考驾照选到对的驾校这个事情不容忽视，做得好可以帮助你以更快地快速度拿证，但是如果没选到合适的驾校，带来的可不只是拿证慢拿证难，中间糟心的过程更是一言难尽。一个专业素质强的团队，会在你考驾照的路上给你提供非常多的帮助，在这个阶段陪伴你时间很多的就是你的教练。他的专业技术好的话，对于你学驾照可谓是锦上添花。流程够规范如果可以，签合同前尽可能的问详细一些，看清楚条款和需求，注意看这个驾校的流程是否规范，以免到时候交了钱再说一些另需要收费的内容或者答应的没做到。
报名驾校之前注意以下几点：
1***驾校有隐患
靠“***”这个噱头来吸引学员来报名的驾校其实是存在很大的隐患，报名的时候说肯定***，但是实际操作中根本实现不了，考试时全程电子监控，根本无法***！忽悠你没商量！
2正规驾校才靠谱
不要贪图一时的便宜去一些不正规的驾校，收费完后学车的事情一拖再拖也屡见不鲜，或者是前期以低价吸引你，后期再以什么油费空调费为借口，三百五百的找你要，你说你交不交？
报名之前一定要了解好驾校的品质和教练的水平，建议多跟身边的人询问，或者上驾考宝典APP选择**驾校。
3技术过关再拿证
选择了靠谱的驾校后，还是要踏实练习，学到真本事再去预约考试，毕竟我们来驾校的真正目的还是要学会开车。 还没学车的朋友看过来,驾校排行榜!
所谓合理，就是建立的驾校经营模式，不能只顾一方（如学员、如驾校、如互联网等）利益。应兼顾各方利益。只顾自己，只有死路一条。前几年，在“互联网+”的感应下，互联网似乎无所不能、无所不至。在“互联网”与“驾校”之间，已经不能清晰可见。比较大的当属“猪坚强”。2015年曾红极一时时，旗下十几所合法驾校，横跨几个省，遍布全国半壁江山。全国*****媒体以“为什么说猪兼强驾校能推动整个学车行业的创新与进步”为题吹嘘之，可谓不可一世。当时作者实在难忍，于2016年以“何以能推动整个学车行业的创新与进步？ ”为题质疑过该模式的合理性。***看来，已成为了历史。 戳进来!是好消息!选驾校福音!宁波报考驾校电话
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现在驾照类型有很多，但市面上大家考取的基本都是C1，只不过现在情况有点不同，考C2的人反而在持续上涨。为啥现在大部分人都改考C2驾照了？C1驾照是适用于C类所有车型，但C2就存在局限性，它的准驾车型只有小型自动挡汽车。只不过现在手动挡几乎都快被淘汰，大家在购车选择大都是自动挡，在操作上相对来说简单多了，既然拿到C2就能正常驾驶，那干嘛还要浪费精力去学习更难的C1呢？考虑到考核难度的问题，其实大家在网络上也能看到相关的信息，那就是C1驾照确实存在一定的难度。比如在C1的科目二就是令学员非常畏惧的一个科目，一不小心就会犯错误，如果再那么一紧张，只会越错越离谱当然就只能无奈挂科浙江哪家驾校学车
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