海安长途配送专线

    千万别被“不合理”高价诱惑!初到一地，司机急于配货返程，很容易受到高价诱惑，以为捡到宝，结果被骗或敲诈。**心法：要选择有规模、诚信有保障、口碑好的市场配货。要有耐心看清发货人身份，验证真实的身份信息。一定要找有担保的市场或者平台，或者在客服中心配货公证。半路被骗信息费司机放车过去装货，在中途或在装货地被追加信息费，更改合同，或者到达装货地后发现根本没货、没厂、没人，被迫放空。**心法：尽量找熟悉的发货商。验证发货人身份证件留底后再合作。货主侥幸必受骗吨位不准确、宽度高度不准确、车型不准确、装卸工具有特殊要求、天气原因造成装不上货、货物发生损坏扣运费、延迟结运费、回单延迟寄回、装货吨位减少扣运费。**心法：不懂泰州物流或疏忽大意的货主容易造成被司机敲诈要挟。货主发货必须准确了解发货的各项信息，不能侥幸。一定要避免受低价诱惑。留意平台或者市场的黑名单，一旦发现立即举报。 综合物流服务中有一种更加快速的递送模式。海安长途配送专线

    重点检查：方向、制动、传动、灯光、雨括、轮胎。车辆有无跑、冒、滴漏汽、柴油和机油，耐油塑胶管道是否老化、龟裂、渗漏。电气线路有无搭铁、断路、短路失电现象。常用继电器、电路集成器（板）是否烧灼发热。车辆的附加电气设备是否在各类继电器、电路集成器（板）处连接（只允许在电瓶处连接，而且必须增设保险装置）。车配灭火器是否完好有效。注意观察路上车辆、行人动态，遇到险情，随时能够制动停车。禁止空档滑行、并在高速公路上随意变更车道。尽量避免猛打方向盘和紧急制动，防止车辆侧滑和后车追尾。连续驾驶3-4小时后，进服务区至少停车休息20分钟，通过伸展四肢来放松身体的疲劳感；眼睛不要老盯着公里的中心线；在行车中给驾驶室通风，降低温度，适时听听音乐；不要吃得过饱；娱乐有度，保证充足的睡眠；夏天戴太阳镜，镜片颜色不要太深，过深的墨镜会使驾驶者对情况的判断反应延伸100毫秒，从而增添。行车时与前车保持足够的安全距离；夜间行驶注意控制车速，加大车距，预防特发情况的发生。11、其它注意事项：（1）不要将打火机，罐装饮料等易燃易爆物放在车内，以免高温造成。（2）严禁穿凉鞋或光脚开车，以免有突发事件时脚下打滑导致刹车不及时。戴南零担配送专线易于衔接铁路、水路运输以及航空运输，有利于疏通商品，是综合运输体系的重要组成部分。

二、基础设施完善 苏中繁荣的物流配载基地----华东五金城物流， 占地80亩，建筑面积2万平方米，仓储区1.2万平方米，配载区0.8万平方米，露天停车场1万平方米，可容纳200多辆大型货车同时卸载，大型车队加入（可按包月）园区设物流专线、物流仓储、宿舍、食堂、汽修、超市、35吨地磅、场地充足设两大门双进双出不拥堵。三方物流办公室面积有小75-150平米、大100-2000平米环境优越，价格实惠非常便宜。适合三方物流、电商物流、淘宝网络团队等商业办公用。 三、目前线下发展情况 苏中繁荣的物流配载基地----- 华东五金城物流经过9年的发展已经成为了苏中地区比较大的物流配载枢纽中心，目前已进驻企业32家，开通物流线路120多条，辐射江苏、浙江、辐射江苏、浙江、辐射江苏、浙江、广东、湖南、福建、山东、辽宁等10个省150多个城市， 华东五金城物流基地推行公司化运作模式，设立管理委员会，科学的制定单项管理和交叉管理流程，利用专业管理系统，实行智能化管理。泰州市30%的企业，姜堰区70%的企业都已经成为华东五金城物流基地的长期客户，为方圆100公里范围的企业提供物流服务，产值达2.6亿。泰州华东五金城仓储物流有限公司是泰州地区***的公路港形式的江苏省重点物流基地

不认定为超限运输车辆，使之与车辆生产标准保持一致。二、优化了大件运输许可流程《规定》对《公路安全保护条例》确定的跨省大件运输联合审批机制进行了细化：1.对大件运输许可实行等级管理按照高、宽3米、长20米和高、宽、长28米及总质量100吨的标准将大件运输许可分为三种情形，并在申请材料、程序要求、办理时限上予以区别对待，进一步提高了许可效率。2.规定了受理时间申请跨省大件运输的，由起运地省级公路管理机构受理，并由其在2日内向沿线各省级公路管理机构转送申请资料。3.规定了办理时间沿线各省级公路管理机构应根据运输物品的情形分别在2日、5日或者15日内作出许可决定，统一受理和集中办理的时间分别不超过5日、10日或者20日。4.涉及上、下游省份路线或者行驶时间调整的由起运地省级公路管理机构组织协调处理。5.是沿线各省级公路管理机构同意申请的，由起运地省级公路管理机构发放超限运输车辆通行证。三、提供了多项便民服务措施一是要求公路管理机构加强与辖区内重大装备制造、运输企业联系，及时掌握其制造、运输计划，加强服务和监督管理。二是要求公路收费站设置超宽车道。三是规定了对同一大件运输车辆多次通行固定路线，装载方式、装载物品相同。不适宜大批量运输。公路运输的经济半径，一般在200公里以内。

水运。这是使用船舶运送客货的一种运输方式。 　　水运主要承扭大数量、长距离的物流运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常做为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。 　　 水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。水运有以下四种形式： 　　(1)沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。 　　(2)近海运输。是使用船舶通过大陆邻近***海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。 　　(3)远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。 　　(4)内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。说到物流运输，很多人就会说运输配送，而实际上运输与配送是一样的吗？兴化短途配送分店

物流可以说是快递和快运的老前辈了，物流也是较早对于货物运输。海安长途配送专线

大多数的专线企业，都是一张办公桌、一本单据、一个调度就开始了，直到现在，手工开单仍大有人在。随着平台型企业不断响应购物平台的要求，实现系统链接，可网上直接下单，电子面单、手机APP、移动巴***、便携式打印机成为上门提货司机的标配，这些对于普通的专线企业来说可望不可即。系统录单、打单只是开始，无法实现行业全链接，没有大数据支持，更无法享受大数据带来的机遇及由此衍生的利润，小微专线成就的只是蓝桥、握物流这样的物流软件供应商。更多的专线企业仍然是靠调度的经验、人脉去调车、配载，对于海量司机信息、网上认证、评级，一个系统实现链接，对于用每天录单大量货源信息去算去配载，更是想都不敢想。6、政策冲击：、治理黄标车、金税四期、查环保，这些政策都对专线这个群体产生了不同程度的冲击，尤其是，少装七、八吨货，少装三、四十方货，各地严查的程度不同，有部分公职人员更是以此为手段去敛财。而油价、车价不降，甲方年年招标价格下调，都会对专线形成致命打击。平台型货主企业可以通过涨价来抵销部分成本、大车队或专线***可以通过规模集采来降低成本，保持利润，这些小微单线路专线难以企及。——综上所述，专线到了一个分水岭。海安长途配送专线

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