物理系的虚拟仿真有些“特别”。物理实验中心主任乐永康教授将物理的虚拟仿真实验分为“场景模拟仿真”和“物理场模拟仿真”两大类，“前者如立体电影，给你一个仿真的体验，而这类仿真能输出的内容是预先设好的，不会超出‘预设的空间’——就如电影没有拍摄到的区域和事情，是不会有的。物理场仿真则是基于真实的物理公式得到结果，只要构造的方程对体系的描述足够完善和准确，实验中发生的所有事情，都能在仿真软件里‘数字化’体现出来，是更真实的全参数空间的模拟仿真。”简单来说，一个在模拟实验操作输出既定结果，一个是通过模型在模拟现实情况。乐永康说，他们一直努力让学生做“物理场模拟仿真”，包括用已有的软件平台，或自己写软件。去年，乐永康带领本科在生物理楼一楼的成果展示室自主完成了氢原子波函数展示的虚拟现实互动系统，这一学期，物理系又进行了扫描电子显微镜（SEM）和俄歇电子能谱（AES）两种“**仪器”剖析的仿真实验项目建设。
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高校在很多课程的教学中，会遇到一些问题，如：有些具有理论知识高度概括的特点，有些所涉及的领域属于宏观或微观，现实世界没有合适案例进行演示；另外有些实验需要高成本、低可操作性的物理演示系统，学生亲手实践的机会就少。为解决传统理论教学与学生的实验实践能力培养之间的矛盾，更大程度地拓展实验教学的广度及深度，提高实验教学实际效果，实现理论教学与实践教学紧密结合，同时也尽可能减少潜在危害，降低实验成本，在课堂理论教学上，利用专业的仿真软件，采用多媒体技术和网络通讯平台，构建的虚拟仿真实验教学平台，具有更好的真实感和精确性，是对实验实践教学的重要创新。南通教育虚拟仿真产品波音公司曾利用VR技术进行虚拟座舱的布局，实现了完美的实际座舱布局设计。
医护虚拟仿真实训平台：VR市场前景广阔，B端成国内发展机遇受到的影响，VR在企业用户中重新活跃起来。和消费者不同，企业用户利用VR技术目的是降低生产、培训成本和提高服务质量，对专业性、技术性要求高，企业在提供服务、整体解决方案的同时，通常需要自主研发引擎或开发平台。医疗、工业、等领域应用需求不一，掌握技术、对其服务的行业理解深刻的企业更有望成为细分领域。据了解，国际会计师事务所普华永道（PwC）英国在2017年就曾测试应用VR头显，而去年进一步推动该公司采用VR线上办公和线下办公混合的运营模式。今年将购入数千台VR头显，用于远程办公。据悉，普华永道英国总部将投入7500万英镑重新装修办公室，为员工提供一个VR会议室，让更多员工可以向远方的客户展示室内设计等画面，比Zoom等传统的2D视频形式看起来更直观立体，减少出差、通勤，提高安全性。上周，英国XR公司MakeReal宣布与土木工程和建筑服务公司Kelbray达成合作，双方将共同开发一系列VR/AR应用。本周，该公司又公布了另一个项目，与Immerse合作为企业客户提供集所有功能于一身的VR培训平台。这两家公司都已精通于为各行各业提供沉浸式培训解决方案。通过此次合作，双方将创建一个VR培训内容库。
Access 数据库应用是面向全联大非计算机专业的通识教育公共基础课。在教改中为了增强学生学习的积极性和主动性，从2016 年起开始在北京理工大学李凤霞教授的大学计算机课程MOOC 上搭建本课程的SPOC，同时也在理工科惠虚拟实验云平台上搭建与数据库技术与应用课程配套的在线虚拟实验课程，将虚拟实验项目与在线课程应用相结合，为教学助力。这个课程建设方案将在线课程和在线实验一并考虑，用虚拟仿真实验方法解决在线实验问题，推动了教学**的深入开展。西南財經大學創新史學習教育 推行“長征系列”虛擬仿真實驗教學。
地方教育行政部门一方面加强本区域国家和省级虚拟仿真实验教学中心的建设指导和经费支持，不断丰富虚拟仿真实验教学资源，另一方面逐步构建推进资源开放共享的长效机制和政策环境。具有行业属性的高校应当根据行业发展状况和企业用人需求，持续优化和完善资源，实现专业实验与科学研究、工程实际、社会应用相结合，确保资源开放共享的常态化和可持续化。实验教学示范中心学科组通过交流、研讨与协作，逐步完善适用于本学科的虚拟仿真实验教学资源建设标准和虚实结合的实验教学体系，进一步提升资源的标准性、兼容性与易用性，同时合作建立具有学科专业特色的虚拟仿真实验教学资源库，在开放共享过程中形成资源相互竞争、优胜劣汰的良性发展循环。青海大学农牧学院牦牛屠宰3D虚拟仿真软件。成都动捕虚拟仿真外包
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自动驾驶现实场景测试成本高，咋办？7月23日，上游新闻·重庆商报记者从中国汽研获悉，2020年i-VISTA自动驾驶挑战赛将于9月中上旬在重庆举行，本届比赛将新增虚拟仿真算法挑战赛。众所周知自动驾驶汽车从技术的成熟到终的产品落地，其中有一个非常关键的环节，那就是测试评价。根据美国RAND公司的相关研究表明，自动驾驶车辆必须无故障行驶，而且各种典型场景的测试在现实中成本会非常高昂。于是，自动驾驶虚拟仿真测试在行业中迅速成为大热门。它可以对自动驾驶汽车的场景进行灵活的配置，利用有限的场景去映射无限丰富的世界；同时具有测试效率高、测试重复性强、测试安全可靠、成本低等特点，为自动驾驶测试开辟了新道路。紧跟技术趋势，本届i-VISTA自动驾驶挑战赛新增虚拟仿真算法挑战赛。据介绍，面向未来L4级自动驾驶快速商业化落地的园区及高速公路场景，虚拟仿真算法挑战赛分园区和高速公路两组比赛，考评L4级自动驾驶系统在这两处虚拟交通环境中对设定场景的决策、控制算法。值得一提的是，全长，有18公里处于山区地段，与重庆的道路交通极为类似，全程包括桥梁9座、隧道7座，桥隧比达92%，另外还包括多种弯道和坡道，这样的高速环境对自动驾驶测试非常难得。其中。深圳5G虚拟仿真定制
