Access 数据库应用是面向全联大非计算机专业的通识教育公共基础课。在教改中为了增强学生学习的积极性和主动性，从2016 年起开始在北京理工大学李凤霞教授的大学计算机课程MOOC 上搭建本课程的SPOC，同时也在理工科惠虚拟实验云平台上搭建与数据库技术与应用课程配套的在线虚拟实验课程，将虚拟实验项目与在线课程应用相结合，为教学助力。这个课程建设方案将在线课程和在线实验一并考虑，用虚拟仿真实验方法解决在线实验问题，推动了教学**的深入开展。北理工118门在线课和虚拟仿真实验开放。金山区虚拟仿真行业
在2018年平昌冬奥会闭幕式上，“北京8分钟”用中国智慧惊艳了世界。轮滑表演、地面投影、动态视频、熊猫玩偶、隐形机器人……众多要素完美结合，共同展现了冰雪运动和中国文化的魅力，诠释了2022年北京冬奥会“人文奥运”和“科技奥运”的精神。这精彩的8分钟的呈现离不开幕后技术团队的强大支持，而北京理工大学也是其中之一。2017年6月，北京冬奥组委正式委托北理工软件学院丁刚毅团队组建虚拟仿真团队。他们利用高效的“黑科技”，为演出的前期创意设计和现场排练工作提供有力的技术保障，助力“北京8分钟”华丽登场。两套系统充当“眼睛”和“指挥棒”据北京理工大学软件学院院长、虚拟仿真团队负责人丁刚毅介绍，“北京8分钟”创意丰厚、炫酷精彩，但其效果的完美呈现面临众多技术上的难题。“要用线条的延伸体现中国元素，线条应该怎么描绘？演员移动能否跟得上线条？每个演员不同时刻要到哪个位置、又该怎么滑？整个演出要做到灯光、音响和演出内容的配合，机器人车台和运动员的配合，人物运动和虚拟图案的配合，需要十几个工种共同完成，如何进行准确对接？演出方案每天都在变，人工操作来不及又该怎么办？所有这些问题都需要解决。 崇明区虚拟仿真规划将虚拟现实技术应用于航天仿真研究，可以使得该领域内的计算机仿真方法得到完善与发展.
资源类型。虚拟仿真实验建立的关键是采用虚拟现实、多媒体、人机交互、数据库和网络通讯等技术，根据实验教学需求设计出用于实验的虚拟实验场景、虚拟环境、虚拟仪器设备、实验线路或回路、实验元器件或构件库、判别实验效果的判别标准等。按照不同的应用技术、依托平台、使用方式以及学科属性等，虚拟仿真实验教学资源可分为不同类型。如按应用技术可以分为基于多媒体计算机的虚拟实验、基于网络的分布式协同实验、基于虚拟现实技术的沉浸式实验、基于教育游戏软件的个性化自主实验、基于遥控技术的远程交互实验等;按平台特征可以分为移动实验室(M-Lab)、网络实验室(W-Lab)、虚拟仿真实验室(V-Lab)、虚拟仿真实验环境(VEE)等;按使用方式可分为基于软件共享的虚拟仿真实验教学资源、基于仪器共享的虚拟仿真实验教学资源和基于远程控制的虚拟仿真实验教学资源。
虚拟仿真实验教学能够让学生在虚拟环境中进行自主实验探索，具有方便共享、整体开放、便于交互等诸多优点。虚拟仿真实验所营造的虚拟环境、对象及过程虽然逼真，但与学生实际动手操作的效果还是存在一定的差距。虚拟仿真实验项目建设过多，尤其是以虚代实的实验项目过多，将会造成学生避实就虚、眼高手低等弊端。当前，已开发的许多虚拟仿真实验项目属于电影播放形式的顺序执行程序代码，缺乏任意性、随机性及拓展延伸性，很难锻炼学生的综合设计能力、创新实践能力及科研探索能力。 妇产科护理虚拟仿真教学系统：VR关注女性需求，帮助孕妇减轻痛苦。
高校在很多课程的教学中，会遇到一些问题，如：有些具有理论知识高度概括的特点，有些所涉及的领域属于宏观或微观，现实世界没有合适案例进行演示；另外有些实验需要高成本、低可操作性的物理演示系统，学生亲手实践的机会就少。为解决传统理论教学与学生的实验实践能力培养之间的矛盾，更大程度地拓展实验教学的广度及深度，提高实验教学实际效果，实现理论教学与实践教学紧密结合，同时也尽可能减少潜在危害，降低实验成本，在课堂理论教学上，利用专业的仿真软件，采用多媒体技术和网络通讯平台，构建的虚拟仿真实验教学平台，具有更好的真实感和精确性，是对实验实践教学的重要创新。随着互联网+时代的到来，3D虚拟现实技术以其运行高效便捷、信息分享直观等特点为教学带来了全新的形式。徐汇区虚拟仿真 技术
学院虚拟仿真实验教学中心接受**组评审。金山区虚拟仿真行业
自动驾驶现实场景测试成本高，咋办？7月23日，上游新闻·重庆商报记者从中国汽研获悉，2020年i-VISTA自动驾驶挑战赛将于9月中上旬在重庆举行，本届比赛将新增虚拟仿真算法挑战赛。众所周知自动驾驶汽车从技术的成熟到终的产品落地，其中有一个非常关键的环节，那就是测试评价。根据美国RAND公司的相关研究表明，自动驾驶车辆必须无故障行驶，而且各种典型场景的测试在现实中成本会非常高昂。于是，自动驾驶虚拟仿真测试在行业中迅速成为大热门。它可以对自动驾驶汽车的场景进行灵活的配置，利用有限的场景去映射无限丰富的世界；同时具有测试效率高、测试重复性强、测试安全可靠、成本低等特点，为自动驾驶测试开辟了新道路。紧跟技术趋势，本届i-VISTA自动驾驶挑战赛新增虚拟仿真算法挑战赛。据介绍，面向未来L4级自动驾驶快速商业化落地的园区及高速公路场景，虚拟仿真算法挑战赛分园区和高速公路两组比赛，考评L4级自动驾驶系统在这两处虚拟交通环境中对设定场景的决策、控制算法。值得一提的是，全长，有18公里处于山区地段，与重庆的道路交通极为类似，全程包括桥梁9座、隧道7座，桥隧比达92%，另外还包括多种弯道和坡道，这样的高速环境对自动驾驶测试非常难得。其中。金山区虚拟仿真行业
