疏浚船舶调遣说明： （一）拖带调遣定额中，非自航挖泥船、吹泥船及接力泵船的调遣为一拖一调遣；非自航泥驳的调遣为一拖二调遣，若需要一拖一调遣时，其定额中泥驳定额消耗量按二分之一计算。 （二）山区河流自航调遣定额消耗量同内河区域；山区河流拖带调遣中执行调遣定额消耗量按内河区域增加0.30的系数计算，准备、结束调遣定额消耗量同内河区域。 （三）自航调遣船舶和拖带调遣中的拖轮，其执行调遣艘班均按使用艘班计算，艘班费中的燃料消耗量按《疏浚工程船舶艘班费用定额》（JTS/T 276-2—2019）中“自航船舶调遣航行期间燃料消耗量表”调整；准备、结束调遣艘班和拖带调遣中的被拖船舶执行调遣艘班均按停置艘班计算。 （四）人员、设备、仪器、材料等的调遣费用按船舶执行调遣和船舶准备、结束调遣基价之和的5%计算。 （五）调遣距离小于25海里时，不计算施工队伍调遣费，大于等于25海里时按实际距离计算施工队伍调遣费。 （六）调遣次数，工期在一年以内原则上按一次计算，工期超过一年的按施工组织设计确定。 （七）排泥管线装泥驳调遣，应根据排泥管线的种类、规格、长度和泥驳规格及航行安全等要素安排泥驳数量。 亿吉尔疏浚概预算软件该工程造价软件支持对构成的计价条件、费率等进行修改；山东省疏浚造价软件推荐
疏浚19工程工况的确定：根据施工所在地（自取泥地点至卸泥地点的整个作业面）的条件和施工船舶的适应能力，按客观影 响时间占施工期总时间的百分率和本定额各章说明中的规定确定工况级别。 客观影响时间应包括风、浪、雾、水流、冰凌与潮汐等自然因素以及施工干扰等其他客观因素对挖泥船施工的影响。 具体统计计算应执行《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS 181-5—2012）有关规定。 客观影响时间率按下式计算： 客观影响时间率＝ 施工期内的客观影响时间/ 施工期总时间 天津市沿海疏浚19定额疏浚工程估算软件亿吉尔疏浚概预算软件定额含量内置大量相关的功能，还对全费用方式的综合单价计算方式支持。
疏浚19的绞吸挖泥船定额中，舱内泵是按开启一台计算的，若2500m3/h~4500m3/h绞吸挖泥船需增开一台舱内泵进行长排距施工时，标准岸管额定长度和标准岸管长度上限参考数增加5km，相应调整表6中的标准岸管长度区间和增加系数计算式。 2．若2500m3/h~4500m3/h绞吸挖泥船配接力泵船进行长排距施工时，应按表8相应增加标准岸管额定长度和标准岸管长度上限参考数，相应调整表6中的标准岸管长度区间和增加系数计算式。接力泵船的定额消耗量同配套绞吸挖泥船。
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疏浚工程概预算编制规定(1997)版，应与《疏浚工程预算定额》和《疏浚工程船舶艘班费用定额》配套使用，是编制疏浚工程概算、预算的依据。适用于航道、港池等疏浚工程。陆域吹填工程和维护性疏浚工程可参照使用。取费标准适用于一级疏浚施工企业。其他不同资质等级施工企业的取费标准，可由各省、直辖市、自治区的水运、疏浚工程基建主管部门指定颁发并抄报交通部基建管理司备案。本规定中的直接工程费采用统一基价计算，其工、料、机的市场价格与基价的差价列入专项费用。亿吉尔疏浚概预算软件支持对费率的名字查看;规费费率、企业管理费率、企业管理费率_含税、利润率。山东省疏浚造价软件推荐
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