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虽然他无法从专业角度说出这是什么运作模式，但是这已经说明，当一条专线业务做得比较好的情况下，专线的业务可以向供应链或一体化物流延伸。
三、适当调整运作模式
专线的运营可分为前端、中端、末端三个环节。前端是组织货源、组配装车；中端是干线运输；末端是分流配送。很多专线一直壮大不了的原因，就是在每一个环节上都平衡分配了时间、精力、资金投入、管理等，没有把握重点。只有调整、转变运营模式，方能快人一步。
前端是**，自己亲自做
能做好货源的组织和组配装车，专线就算大功告成了。专线取得货源的基本做法是：一要依托长期合作的三方客户；二要通过品牌宣传不断增加新的用户，继而发展为稳定客户。
中端与车队合作
我们看到了大车队的出现就是为专线解决干线外包问题的，如天地汇的卡航、志鸿车队。未来的车队会越来越多，事实上很多专线也已经越来越把这些外包了。
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将资金流、信息流和实物流“三流合一” “三流合一”是物流的要求，而专线是物流的基础，所以“三流合一”也是专线的方向。在实际运作中实物流和信息流比较好实现，或者说很多专线公司已经实现了，但资金流比较难实现。主要涉及两个方面的原因：一是“代收货款”问题，专线公司代收货款存在风险，代收货款金额太大，很多专线公司抵抗不住资金的诱惑，会延迟货款的交接，这样从服务上来看对于客户体验不好，如果涉及到挪用货款还会引发极大的经营风险。二是实时到账的技术问题，如果资金实现实时到账就可以规避风险问题，同时也有极好的用户的体验。但是资金实时到账需要有银行的参与，这涉及到物流公司与银行间信息对接的问题，当然技术本身并不是比较大的问题，而是银行的系统能够开放到什么程度决定了付款的效率。专线公司在专注于运输业务的同时，考虑将资金流作为一项附加业务，并且将实现实时付款作为一项核心竞争力，将更有利于公司的良性发展。淮安补偿器到高港物流

一、要深耕一条线路
深耕一条线路，就是要集约化经营，把这条线路做精、做细，成为该线路的精品。
质上提升
服务质量包括时效性、货物安全、资金安全、回单完整与及时、服务态度等方面，要有一套符合客户需求的标准。有标准，就是你对客户的承诺；执行好标准，就是兑现了你的承诺。服务质量保证了，就有了信誉，方能赢得客户。
量上突破
要盈利，一要增加收入，二要降低成本。为此就要多发车次，原来每天发1车能增加到2车，让规模提升；要改小车为大车装载，原来2小车才装下的货，降为1大车；降低单位成本，增加单车利润。
二、服务往供应链方向延伸
专线很少有提到向供应链方向延伸的，但在有些专线公司存在这样的意识，有专线公司的老总这样说：“对运输的产品进行分析，对发货人的运输需求进行挖掘，甚至在产品生产环节开始考虑包装和运输需求，同时在运输末端考虑收货人的需求，包括送达时间、搬运与安装需求等。”

泰州物流市场传着一句老话，“我国社会物流费用占GDP比重超发达***两倍之多”。根据***发改委、统计局发布的数据，该比重从2004年的21.3%到2014年的16.6%，10年间虽呈下降之势，但仍高出全球平均数多个百分点。**们在抛出这番言论之后，往往下一句就是我国运输行业存在大量空驶、迂回等问题，造成资源浪费，这都是由于信息不对称引起的。 在互联网+的***，泰州货运物流行业如何解决信息不对称的问题？其实已有不少先行者在这条路上探索，这中间既有以货车帮、罗记物流、运满满、物流小秘等为**的全国货运平台，也有以一号货运、云鸟配等为**的同城货运新生儿。 泰州互联网+泰州物流，如何加？以泰州物流配载网为例：“泰州物流配载网”就是卖家版的阿里旺旺。“泰州物流配载网”是针对物流车主与货主信息部使用的一款货运打车网络。 货源多了，对接快了，你说收入增不增加？ 14日清晨，家住泰州姜堰货车司机孙师傅开着自家9.6米长的货车，满载钢铁建材，目的地：广州。孙师傅08年开始跑货运，什么货都拉。以前，如果等到一个货，对方通常会说很多理由来压我的价。有时十来天都没找到货源的时候也还是会拉，车子空着也是空着，孙师傅说。现在有了泰州物流配载网，

公路运输。这是主要使用气车，也使用其它车辆(如人、畜力车)在公路上进行货客运输的一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。由于公路运输有很强灵活性，近年来，在有铁路、水运的地区，较长途的大批量物流运输也开始使用公路运输。 公路运输主要优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采取"门到门"运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路运输也可做为其它运输方式的衔接手段。公路运输的经济半径，一般在200公里以内。吴江货物到高港物流

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泰州为苏中门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。优越的区位优势，凸显泰州承南启北交通枢纽重要地位。新长、宁启铁路，京沪、盐靖、启扬高速公路纵横全境。人杰地灵，交通便利。泰州物流的发展也迎来了发展的高峰期。 在众多的泰州物流公司中，泰州市华东五金城仓储物流有限公司在泰州物流界占有一席之地。 泰州物流公司中华东五金城物流基地经过几年的发展已经成为了苏中地区大型的物流配载中心，姜堰区内的70%的企业成为了华东五金城物流基地的客户，为方圆100公里范围的企业提供物流服务，是泰州物流公司中的公路港形式的江苏省重点物流基地。同时是全国百家物流联盟的骨干单位。 泰州物流公司哪家好？来我们华东五金城物流--线下有商铺，线上也好发货！ 从2015年起，泰州华东五金城仓储物流有限公司依据多年线下实践经验，在总结了当下物流行业的几大痛点以后，组建了团队进行自主研发，结合线上线下，打造了泰州物流配载网。 大多泰州物流公司选泰州物流配载网，线上路线齐全、覆盖全国，提供姜堰到广州、杭州、宁波、温州、台州、上海、苏州、无锡、常州、南京在内的156路线。线路成熟，可线上接单，减少空车率，提升物流车辆回城率。在线网络接订单、配货无锡大件到高港货运部

泰州华东五金城仓储物流有限公司是专业从事“物流配载|货运运输|物流|物流专线”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供质量的产品和服务。欢迎来电咨询！