委托人的介入权的行使应以第三人的承认为条件。例如，在货运代理实践中，当实际承运人不能按时派船装货，货主可以取代货运代理直接要求实际承运人履行原由货运代理与实际承运人之间签定的合同，但应当取得实际承运人的承认。对于第三人的选择权，实际上对于委托人和受托人二者只能选其一。例如，当货主不能如约支付运费，则实际承运人可以选择货主或者货运代理要求支付运费。当第三人选择货主时，则货运代理处于代理人的法律地位。（2）作为契约当事人从上述第402条、第403条我们可以看出，当国际货运代理人以自己的名义为法律行为时，在以下几种情况下，货运代理是当事人：一是在第402条“但书”的情形下；二是当委托人（如货主）行使介入权未获第三人的承认时；三是第三人（如实际承运人）选择货运代理主张权利时。在以上几种情形下，国际货运代理的责任和风险更大，特别是在签发多式联运提单的情况下，在业务活动中应当更加谨慎，应保证对运输全程的控制，对各个业务环节严格把关，保证各个实际承运人和代理尽职尽责。随着货运代理企业向现代物流企业的转变以及多式联运的发展，企业不仅要提供“门到门”的运输服务，而且还要提供个性化的信息服务和增值服务。40‘HQ：40feetHIGHCUBE高柜:内容积为12.032米X2.352米X2.679米.配货毛重一般为28.62吨,体积为76立方米。数据国际货运代理服务流程和收费
国际货运代理作为第三方物流，也分一级货代、二级货代...
现在的货代能做的事情太多了，但有实力的几家往往主要的业务方向都不一样。如：拖车-报关-海运（空运）-目的港清关派送-核销等等等等能涉及到的各环节都有垄断的公司。
从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接du受委托方的zhi委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。
数据国际货运代理服务**热线国际货物运输是中间环节很多的长途运输。
导致其权利义务、法律责任有着巨大的差异。作为代理人，货运代理只收取佣金，实际上只是提供代理服务，其法律行为的后果由客户承担，其业务活动产生的风险相对较小。作为契约的当事人，货运代理收取差价，但却是“背对背”两个合同的当事人，其义务的完全履行往往要靠另一方当事人（或者是货主或者是实际承运人），所以，在这种情况下，货运代理要面临巨大的风险。因此，国际货运代理人在业务活动中应明确自己处于什么样的法律地位，应当承担什么样的责任，并应根据法律的规定力争规避风险，或采取措施减少这些风险。由于“代理”一词在大陆法中具有特殊的含义，使人很容易误认为货运代理*是货主的代理人。而且由于国际货运代理业务涉及到国际货物贸易、国际货物运输、国际支付、保险等诸多领域，极具复杂性，很难形成一个确定的标准来判定货运代理在一笔实际交易中是处于代理人还是当事人的法律地位，而准确地区分这两种法律地位又与货运代理公司应承担的法律责任密切相关。实践中，有些货运代理公司由于未能正确地理解自己的法律地位而导致巨大损失的案例很常见。本文拟结合国际货运代理实务，从法理上界分其法律地位并对其应承担的责任进行探讨。
还是留给专业的公司去做。还记得2015年天津港的威力吗？那就是货代人的教训。所以在托运货物之前一定不能向货代隐瞒货物的真实信息。2.普通货物的空运流程是怎么样的？⑴知道了什么货物可以上飞机托运，下一步要做的事情就是要向货运代理询问**新的航班信息，航班信息一般包括飞机的班次（头程、中转）、飞机的机型（一些特殊货物就需要大飞机了，比如B747-400F）、飞机的舱位（有专门的的货机，也有客货一体机）、运输价格（还要确认各种杂费、地面操作费、制单费、燃油费等等。）等等。B747-400F基本参数⑵确认了航班信息之后，就是要和货运代理签订委托书了，也就是合同，没有固定的格式，但是基本信息都是要有的。委托书这个东西一定是不能少的，这对双方既是保障，也是约束。想想年终收不回来运费的尴尬场景以及被货代随意甩货或者丢货的场景。签完了委托书，根据货代的要求提供相应的单证，由于出口流程和进口流程基本类似，在这里我以出口流程来讲。一般具有进出口资格的外贸公司需要提供货物装箱单、商业发票、商业合同，既然是出境，就还牵扯两个问题：一个是报关、一个是报检。报关报检就需要根据所运输对象提供相关单证（出境国要求和目的国要求）。选的可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。
这个可以自己完成，也可以委托货运代理。⑶递交完资料之后，货运代理会根据委托书的信息预订舱（就是在对应的航空公司的系统提交订舱信息）。成功之后，一般客户会收到进仓编号和进仓图，客户需要将货物送到指定的机场仓库，上面会标注仓库的准确位置以及联系人，当然货代也是可以提供上门接货的业务。⑷货物到达机场仓库之后，首先会对货物的尺寸和重量进行确认，空运的计价方式有协议运价和公布运价，公布运价是由国际组织IATA制定的，说个题外话，为啥中国不惜一切代价造自己的大飞机，因为世界航空的话语权一直由国外掌控，想想看我们自己造的飞机还要按照国外的标准制造，不然进不了国外空域，所以我国不仅需要制造大飞机，而且必须得**，这样才有说话的份。货物的计费重量（注：体积重量是按长*宽*高CM/6000计算）取自体积重量和实际重量当中大的一方。⑸确认完货物的计费重量之后，需要货代公司的机场人员给货物粘贴标签以及唛头，由于是集中托运，一般包括主标签和分标签，主标签是航空公司自己的标签，分标签是货代自己的标签；唛头就是在货物上面做标记。同时货代的办公室人员完成货物的预配舱单信息，机场的相关人员完成运抵信息的录入，如果这两个信息一致。国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权，代办各种国际贸易、运输所需要服务的业务。数据国际货运代理服务流程和收费
货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用。数据国际货运代理服务流程和收费
3．国际货运代理企业变更的程序申请变更国际货物运输代理企业，应向所在地工商行政管理部门办理以下手续：1)领取并填写《名称(变更)预先核准申请书》及相关材料。2)递交《名称(变更)预先核准申请书》及相关材料，等待变更名称核准结果。3)领取《企业名称预先核准通知书》及与企业变更有关表格。4)增加或减少注册资本，应到银行办理资金证明，以非货币方式出资的，还应办理资产评估手续；有限责任公司变更为股份有限公司其资本应按《公司法》有关规定程序办理。5)递交申请材料，材料齐全，符合法定形式的，等候领取《准予行政许可决定书》。6)领取《准予行政许可决定书》，按照其确定的日期交纳相关费用，领取《企业法人营业执照》。4．外商投资国际货运代理企业的变更2005年12月11日前已设立的外商投资国际货运代理企业，如不从事国际快递业务，其变更等事项由注册地省级商务主管部门负责代理。取得商务主管部门审批后，再向设立地工商行政管理部门申请行政变更许可。港、澳、台地区投资国际货运代理企业的变更与外商投资国际货运代理企业的变更一致。(二)国际货运代理企业的终止1．国际货运代理企业终止的情形国际货运代理企业的终止是指其在法律上主体资格的消灭。数据国际货运代理服务流程和收费
