上海综合轨道交通测试试验方法

上海天梯检测技术有限公司可靠性试验目的： 可靠性试验测试目的主要有以下几个方面的考虑： 在研制阶段用以暴露试制产品各方面的缺点，评价产品可靠性达到预定指标的情况； 生产阶段为监控生产过程提供信息； 对定型产品进行可靠性鉴定或验收； 暴露和分析产品在不同环境和应力条件下的失效规律及有关的失效模式和失效机理； 为改进产品可靠性，制定和改进可靠性试验方案，为用户选用产品提供依据。 以蓝牙音箱一些可靠性测试来举例： 高低温测试：检验音箱能在一定温度范围内正常工作； 百格测试：检验外壳表面涂膜涂层附着力是否满足使用要求； 防水防尘测试：满足在户外情况下音箱具有一定抗水抗尘能力。我们可为轨道交通相关生产企业提供包含轨道交通的机车车辆零部件的全mian的测试评价服务。上海综合轨道交通测试试验方法

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。*典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统和旅客自动捷运系统等。

如果您在轨道交通测试方面有问题，请找上海天梯检测技术有限公司，我们为您解决您的测试需求。上海天梯检测技术有限公司可进行测试的产品范围有轨道交通设备、铁路地面信号设备、铁路通信设备、机车车辆电子装置等。 上海综合轨道交通测试试验方法长寿命振动试验：振动试验过程中，不通电，测试时间为每方向5小时，共计15小时的试验。

上海天梯检测技术有限公司可靠性试验目的： 环境试验与可靠性试验的区别： 环境应力量值选用准则： 环境试验基本采用极值条件，用严酷代替温和，即采用产品在寿命周期内可能遇到的较极端的环境条件作为试验条件。许多试验带有一定的破坏性且试验过程中一般不需模拟产品的工作状态。而可靠性试验采用实效试验，即真实地模拟贮存，运输，使用过程中遇到的主要环境条件及其动态变化过程。在GJB-889和相应的MIL-STD-781 D中规定了一套要据任务剖面确定环境剖面，再将环境剖面简化为试验剖面对产品进行长时间可靠性考核的方法。可靠性试验一般不会对产品造成破坏，它需要模拟产品的工作状态，所用的试验条件大部分模拟工作中常遇到的较温和的应力环境，取值较环境试验低得多。

步入式温度箱测试概念

步入式温度试验是用来确定大型设备（汽车整车温度测试）及电子产品、各种电子元气件在高温气候环境条件下储存、运输、使用的适应性，检验其各性能项指标。试验的严苛程度取决于高温的温度和曝露持续时间。

步入式温度试验需要符合的标准：

GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温

GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温

GB/T2423.3-2006电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热方法

GB/T2423.4-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Db交变湿热(12h+12h循环)轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。

城市轨道交通智能维保是当前行业的发展热点，也是运营单位生产管理过程面临的迫切需求。目前，车辆、轨道、供电、信号等各专业传感器和各类监测设备获取大量数据，但在深度数据分析和实际生产应用方面还存在较大差距。长远来看，进行深度数据挖掘和应用分析是必须要解决的基础性问题。通过运营单位、系统供应商和智能维保解决方案提供者的共同努力，加强数据共享，推动制定相关技术标准，建立统一的智能维保系统，研发具备产业化的技术装备是今后一段时期的发展方向。TB/T3237 动车组用内装材料阻燃要求与测试，轨道交通。上海综合轨道交通测试试验方法

轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010,IEC 60571：2006。上海综合轨道交通测试试验方法

机械冲击试验机械冲击试验，机械冲击测试，冲击测试，机械冲击1.机械冲击项目介绍

试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效。冲击试验的技术指标包括:峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量(半正弦波、后峰锯齿波、梯形波)和波形选择。冲击次数无特别要求外每个面冲击3次共18次。许多产品在使用、装卸、运输过程中都会受到冲击。冲击的量值变化很大并具有复杂的性质。因此冲击和碰撞可靠性测试适用于确定机械的薄弱环节，考核产品结构的完整性。上海综合轨道交通测试试验方法

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