四川提供EN15085焊接认证过程准备

EN15085-2焊接认证中的焊接实施细节：

1）在选择焊缝结构、焊缝方向和焊接顺序时必须使得可以进行无压力和无变形的焊接，且达到焊缝质量和要求的机械－工艺质量数值。

2）在加强筋或者加固件的末端，焊缝必须磨圆。参见EN15085－3：2007，章节7.3.9。

3）如果可以，应在位置PA或者位置PB进行焊接。如果可以，应使用旋转装置。

4）焊接工厂在焊接期间应防止不利的气候影响（例如防风、雨、雪和车间内的穿堂风）。

5）焊接电流回线（工件端子）直接安装到待焊接的部件上，以便形成较小阻抗的无缺陷的电气接触。推荐焊接电流回线尽可能近地靠近焊接部位。

6）在对轨道车辆进行焊接工作时，车辆上的焊接电流回线应安装在焊接部位的附近。由于存在因电流击穿形成的轴承受损，禁止将焊接电流回线固定在轨道上。

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EN15085系列标准是欧盟对轨道交通企业焊接体系的强制性要求。随着中国铁路的跨越式发展，国内铁路企业和欧洲主要铁路制造企业的交流合作越来越多。从2009年起中国铁道部、各地地铁主管部门也已将EN15085认证作为对我国高速铁路及地铁配套相关企业的强制性认证要求。

EN15085认证的适用范围：

轨道交通车辆及零部件焊接企业

轨道交通车辆功能部件组装企业

EN15085认证的服务内容：

技术及标准培训

文件/工厂预审核

焊接工艺/人员评定指导

周期性审核服务 重庆钻研EN15085焊接认证标准培训轨道车辆焊接认证选哪家，就选允铨！

EN15082-2焊接认证中属于CL2认证等级：

新制造、改造和维修无特殊试验压力的无压力容器，例如：

－装载非危险物品的容器；

－其他运输容器。

新制造、改造和维修轨道车辆部件，例如：

－客车车内的内饰（车内隔板、内壁、门、护板）；

－内部装置零件的支撑框架（电气装置、空调装置和压力空气装置）；

－驾驶室设备；

－WC部件和带设备的水箱；

－车内的滑动壁（包含导轨）；

－制动电缆支架；

－底盘下非自承的设备箱；

－齿轮箱和手动制动操作悬臂；

－脚蹬、把手（包含上车门处的扶手）和轨道车辆外部的护栏。

EN15085焊接认证中的一致性检验

在焊接后由有资质的人员实施无损试验（除VT外；见表格1）。

表格1规定了在批量生产过程中实施的检验类型和范围。该表格以设计人员规定的焊缝质量等级和由此形成的焊缝检验等级为基准（见EN15085－3）。

根据生产开始时的焊缝检验登记：如果在表格1中要求，对批量生产DI 一个部件的所有待检验焊缝进行100％检验。

在批量生产过程中的检验：在表格1中说明的检验必须在批量生产中生产的产品上根据说明的范围和设计人员在图纸中规定的焊缝质量等级进行实施。

如果在实施表格1中说明的检验的过程中出现了不允许出现的不规则处，必须使用不规则处处理方法，同时如同章节7所述进行检验的扩展。

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EN15085-2焊接认证中的焊接实施细节：

11）过工件温度低于5摄氏度，则在任何情况下均需要进行预加热。

12）如果点焊位置是焊接连接处的组成部分，则该位置必须满足和焊接连接处相同的要求。

13）非焊接连接处组成部分的点焊，在处理时必须使其在焊接时可以完全熔化。

14）如果焊缝质量等级CPA、CPB或者CPC1的焊缝在图纸中对焊穿焊缝根部焊道的对向焊接作了规定，则在焊接对向位置（封底焊道）前必须对根部焊道加以处理。偏差通过根据ENISO15613或者ENISO15614的检验或者通过工作试样加以证明。

15）焊缝区域以外的点焊部位（例如剩余焊池保险）*当设计上有所规定时才允许。该点焊部位和焊接连接处具有相同的要求。

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EN15085-2焊接认证：具有专门技术知识的焊接监督员（等级 B）

对于具有在轨道车辆和／或者部件生产中三年以上焊接监督员经验和专门技术知识证明的人员可以认为其满足要求。

对于具有以下资质或者获得认可的国内资质的焊接监督员也可以认为其满足上述要求：

－具有根据文档 IAB－003－2000／EWF－410－国际焊接技师（IWT）或者欧洲焊接技师（EWT）资质的人员。

－具有根据文档 IAB－004－2000／EWF－411－国际焊接**（IWS）或者欧洲焊接**（EWS）资质以及焊接监督员经验和专门技术知识证明的人员。

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