EN15085系列标准：
在铁路车辆及其部件的制造过程中，焊接是一项特殊工艺。对于该工艺所要求的条款列于EN ISO 3834标准系列中。这些条款的原理是轨道车辆工程特殊要求中基本的技术焊接标准。
本欧洲标准旨在规定欧洲标准强制执行的期限；但并不能作为这些标准的替代品、本欧洲可用于内部或外部团体，包含评估机构的能力是否达到客户、规章和机构自身要求的认证主体。
根据CEN/CENELEC的内部规则，以下国家的国家标准组织需要执行本欧洲标准：
奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克G和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士和英国。
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EN159085焊接认证中的接实施的质量
5）在通过再加工去除缺口时（例如打磨缺口、凹槽），剩余壁厚不能低于名义壁厚的95％。在降低超过名义壁厚的5％时需要进行再加工（例如磨光、再焊接、打磨、对是否存在裂纹进行检验）。偏差必须和客户进行协商。
6）如果由于设计的原因在图纸中规定了焊缝突起处的加工或者打磨，则处理后*允许残留质量要求范围内的咬边、焊口或者其他表面不规则。
7）如果在图纸中由于强度的原因规定了打磨，则焊缝应在负载方向无缺口地进行打磨。
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EN15085焊接认证中的检验计划
对应产品的制造过程需要一个完备的焊接检验计划，获得对整个焊接过程的可控性：
对于所有根据计划的已焊接组件和子组件必须对遵守EN15085－3：2007，章节5的质量要求需要的检验当前状态随时进行查看。
在生产计划过程中必须对检验方法、检验时间和需要的检验范围在检验计划中根据焊缝检验等级、焊缝形状和材料进行确定。对于简单焊接组件，检验计划包含在工作／焊接计划中。对于特殊的复杂或者重要的焊接组件推荐制定明确说明不同检验阶段的检验计划。
EN15085-2焊接认证中要考虑焊接接头是设计样式，在获得良好的可焊性同时应该：
为了减少变形，焊接接头应沿组件中心线或对称于这一中心线放置。
组件的设计应当为焊接或检查提供尽可能比较好的接近条件。
应当避免接头的堆积。如果需要，可以使用锻件或铸件。
应当避免在受拉梁翼上利用横向焊缝焊接附属零件。
在冷异型钢或铝及铝合金材料的受热区，计算时应当考虑到强度的下降。
应当避免一个组件上既有焊接接头又有螺栓或铆钉固定接头。
电阻点焊的要求见附录F。
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焊接企业的认证
对轨道车辆、部件和组件进行焊接工作的焊接企业的质量要求在系列标准欧洲标准EN国际标准ISO3834中作了规定。根据认证等级必须完全遵守欧洲标准EN国际标准ISO3834－2、欧洲标准EN国际标准ISO3834－3或者欧洲标准EN国际标准ISO3834－4的要求（见附录A）。
如果需要，对轨道车辆、部件和组件进行焊接工作的焊接企业必须根据该标准进行认证。
由生产商－认证部门对是否遵守要求进行检验并加以证明（见章节6）。
对于焊接企业的认证规定了四个认证等级（CL1至CL4）。CL1至CL4根据EN15085－3：2007表格2中的焊缝质量等级CPA至CPD进行确定。
表格1包含了认证等级和焊缝质量等级分类的说明。
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EN15085-2焊接认证的证书包括：
在成功进行检验后，生产商－认证部门通过根据附录D中样板的证书证明焊接企业满足该欧洲标准的要求。
在该证书中必须说明：
－认证焊接企业的名称和地址；
－焊接企业有权实施焊接工作的认证等级；
－适用范围（例如新制造、改造或者维修）；
－认证的适用范围（焊接工艺、材料、钢板厚度、备注）；
－焊接监督人（姓名、出生日期、资质）；
－备注和扩展（例如：轨道车辆在其他车辆工厂的维修和修理工作）；
－有效期；
－签发日期。
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