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EN15085焊接认证基本参数
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EN15085焊接认证企业商机

EN150985-2A焊接认证中的检验人员

焊接企业必须具有对于以下检验拥有足够资质的检验人员:

-焊接技术生产中的质量检验。该检验人员必须由主管的焊接监督人进行指导,例如焊缝外部评价目测遵守EN15085-3:2007,章节5的要求;

-根据设计人员规定或者焊缝质量等级要求的试验。试验由根据EN473进行过认证的检验人员实施。PT、MT、ET、UT和RT的检验人员必须具有至少等级1的与工艺相关的资质,且由主管的焊接监督人对根据EN15085-3:2007,章节5的质量要求进行指导。对于经过认证的检验监督人需要根据EN473等级2的资质。无损试验允许由具有根据ISO9712的相应资质的外部检验人员进行。

焊缝试验的监控原则上由企业认可的主管的焊接监督人进行。也可以选择由IWIP或者EWI、等级1或者根据ISO9712等级3的检验人员以使用的检验方法进行。


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EN15085-2焊接的不锈钢焊接的附加实施规定

不锈钢材料的应用在轨道车辆上应用比例较高,使用EN1011-3的推荐,此外还适用以下规定:

在对根据CENISO/TR15608:2005材料组7、8或者10的钢材进行焊接或者热处理时形成的氧化层和回火色说明钝化材料表面的中断,该中断可以通过去除回火色和钝化重新形成。可以使用的方法包括:

-使用合适的砂轮进行打磨;

-使用不锈钢刷进行刷拂;

-使用不含铁的喷丸进行喷丸处理;

-化学方法,根据酸洗液生产商的说明。


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EN15085焊接认证中的不一致的处理

避免使用不一致的部件。

对于所有通过不属于原始WPQR适用范围(或者达到相同焊缝质量的其他WPQR)或者不符合设计指标的焊接进行的维修需要不一致性报告。

报告必须说明维修在以下方面的影响:

-产品的功能,

-工作件的可更换性,

-生产的过程和

-部件的维修,

且报告必须由设计办公室和必要时由客户加以确认。

维修使用的WPS必须与ENISO15609的相应部分一致。

通CHANG委托对不一致产品进行识别的人员属于公司的内部质量部门。但必须和公司所有识别和发现产品和/或者过程薄弱环节的员工进行合作。


EN15085焊接认证中的轨道车辆焊接技术维修的特点:

1.焊接技术维修的一般规定

焊接技术维修包含维修过程中的焊接工作,不包含更新或者改造。

如果轨道运营商或者国内安全机关无其他要求,则适用以下要求:

-轨道运营商负责维修其车辆。

-对于轨道车辆的焊接技术维修,应存在任何必要的车辆情况,例如车辆生

产商文档(图纸、操作手册、生产商要求)和轨道运营商的特殊规定和工作指南。

如果因焊接技术焊接未遵守图纸,必须及时通知轨道运营商。轨道运营商必须决定其进一步的处理方法。

-如果总是在相同的部件上重复出现裂纹和断裂(无明显的强力受损)(系列受损),必须通知车辆生产商。车辆生产商和轨道运营商必须决定其进一步的处理方法。

-对材料进行的因热处理造成强度损失的焊接技术维修(例如在铝的热影响区)需要和轨道运营商或者其DAI 表人商议进一步的处理方法。


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EN15085-2认证的标准根源:

本欧洲标准由CEN于2007年8月26日批准。

CEN成员必须遵循CEN/CENELEC的内部规则,该规则规定了本欧洲标准在未改动情况下可以作为国家标准的条件。有关这类国家标准的ZUI 新列表和参考书目可向秘书或任何CEN成员索取。欧洲标准EN15085“铁路应用—铁路车辆及其部件的焊接”系列包含以下部分:

−第1部分:概述

−第2部分:焊接制造商的质量要求和鉴定证明

−第3部分:设计要求

−第4部分:生产要求

−第5部分:检查、试验和证明文件



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EN15085-2焊接认证:

焊接监督人的向下分配

在特殊的情况下,如果满足以下条件,允许将并非一直在焊接企业工作的向下分配的焊接监督人认可为主管的焊接监督人:

1)每个焊接企业*允许向下分配一名焊接监督人。

2)在焊接企业中存在和认可至少一名属于该企业的DAI表人(见附录C-对于认证等级CL3和CL4不需要)

3)焊接监督人通过焊接企业受到合同约束。

4)比较低工作时间取决于生产范围,并在合同中加以规定。通过记录加以证明。

5)向下分配的焊接监督人允许为一个以上的焊接企业工作。如果其在两个以上的焊接企业工作时,必须和客户进行协商。其他向下分配的焊接监督人必须和客户进行约定。对于认证等级CL4,在和生产商-认证部门进行协商的情况下允许存在特例。


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