欧洲《轨道车辆及其部件的焊接》EN15085系列标准,2008年4月起在德国正式开始执行,并逐渐替代原德国DIN6700系列标准,为了我国的轨道车辆企业更好的与国际接轨,只有通过德方认证机构认证通过的企业的产品才能进入对方国,所以焊接企业国际认证EN15085标准是企业和产品必须具备的条件。
EN15085的由来及EN15085-1~5概述;
1)EN15085-1轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-D一部分:总则;
2)EN15085-2轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第二部分:焊接企业质量要求及认证;
3)EN15085-3轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第三部分:设计要求;
4)EN15085-4轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第四部分:生产要求;
5)EN15085-5轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第五部分:检验、试验和文件;
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EN15085-2焊接认证中用于证明焊缝质量的工作试样:
焊缝质量也可以通过工作试样加以证明,例如:应考虑以下条件(见EN15085-3:2007,章节4.7):
-为了确保焊缝检验等级CT2的焊缝质量,如果即无法进行X射线检验,
也无法进行超声波检验,则需要工作试样;
-工作试样的类型和频率应在检验计划中加以说明;
-工作试样可以从部件上提取,或者从工件延长部分或者类似工件上提取;
-工作试样应根据ENISO15613进行检验;其检验必须进行记录。
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EN15085焊接认证确定好的安全等级如下:
安全等级定义单个焊接接头因疲劳对个人、设备和环境的影响造成的后果。
安全等级的区分如下:
低:焊接接头的疲劳不会对综合功能造成任何直接的损害。
不可能造成人身伤害的重大事件。
中:焊接接头故障导致总功能的减弱,或者可能造成人身伤害事件。
高:焊接接头故障导致人身伤害和总功能下降的重大事件。
如果合同中有要求,设计人员对每个焊缝安全等级的验收应经过客户和/或**部门的批准。
EN15085焊接认证中的一致性检验
在焊接后由有资质的人员实施无损试验(除VT外;见表格1)。
表格1规定了在批量生产过程中实施的检验类型和范围。该表格以设计人员规定的焊缝质量等级和由此形成的焊缝检验等级为基准(见EN15085-3)。
根据生产开始时的焊缝检验登记:如果在表格1中要求,对批量生产DI 一个部件的所有待检验焊缝进行100%检验。
在批量生产过程中的检验:在表格1中说明的检验必须在批量生产中生产的产品上根据说明的范围和设计人员在图纸中规定的焊缝质量等级进行实施。
如果在实施表格1中说明的检验的过程中出现了不允许出现的不规则处,必须使用不规则处处理方法,同时如同章节7所述进行检验的扩展。
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EN159085焊接认证中的接实施的质量
8)对于焊缝的维修*允许使用经过鉴定的和对于焊缝质量等级合适的方法。
9)对于批量损伤或者和图纸存在偏差时必须征得客户的同意。在进行焊接技术维修时必须对损伤原因加以调查。
10)不允许对裂纹进行过度焊接。
11)在对裂纹进行焊接技术排除前,必须确定精确的裂纹走向。在需要时,对裂纹末端进行钻孔,接着对裂纹进行处理并重新进行焊接。在焊接前后均需要进行表面裂纹检验。
12)在火焰校准时必须注意以下原理:
-*当各自的材料或者部件允许,且不会导致强度降低时才允许使用火焰校准。偏差必须和客户进行协商。
-在实施校准的过程中必须注意技术规定。
-不允许超过要求的温度范围,**度材料和铝通过合适的测量工具加以监控;不允许出现熔化。
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EN15085-2焊接认证中的焊接前的检验
下列加注解的焊接试图为表格A.1的补充:
-焊缝底部和对向位置的处理计划;
-图纸中附加的焊接技术说明。
设计检验的实施根据表格A.1,并对上述检验进行存档。
为了完成上述任务,焊接监督人可以要求公司其他科室/部门的支持。任务责任的详细内容由焊接企业加以规定。
焊工/操作人员在开始任何类型的焊接工作前必须对以下要点进行检验:
-焊接设备处于可使用状态;
-可提供工作说明;
-焊缝准备的状态和待焊接工件正确的临时定位焊缝(工件的纯净度和安装状态根据图纸和/或者WPS的说明);
-待焊接工件的识别;
-焊接添加剂和WPS一致。
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