组织应策划：a)定时识别和评估面临的风险和机遇；b)识别潜在风险的分类，制定风险准则，确定重要性等级；c)如何应对这些风险和机遇的措施，以及1)碳管理体系、碳管理绩效改进过程中，融入并实施这些措施；2)评价措施的有效性。当策划这些措施时，组织应考虑其可选技术方案、财务、运行和经营要求。
组织应确定并提供建立、实施、保持和持续改进碳管理绩效和碳管理体系所需的资源，包括但不限于：a)人力资源，包括但不限于：碳管理体系内部审核员；熟悉碳排放核算与报告的人员；熟悉碳减排技术的人员；熟悉碳交易、碳资产管理的人员。b)设备设施，包括但不限于：建筑物和相关设施；设备，包括硬件和软件；运输资源；信息和通讯技术；计量检测设备等。c)资金支持，包括但不限于：推进碳管理实施方案所需的资金；进行碳管理绩效考核的奖励资金等。d)技术资源，包括但不限于：第三方技术服务机构；新进适用的负碳技术、碳资产管理资讯等。 播种绿色习惯，收获青山碧水。山西管理体系碳排放趋势
组织应策划、运行和控制与碳管理相关过程的要求，使其与碳管理方针和目标一致，并实施6.5.2所确定的措施和过程：a)确定与碳管理相关过程的要求；b)确定达到相关要求所需的资源；c)建立相关过程有效运行的准则；d)按照准则实施过程控制；e)在需要的范围和程度上，确定并保持、保留形成文件的信息。策划的输出应适合组织的运行需要。组织应控制策划的更改，评审非预期变更的后果，必要时，采取措施消除不利影响。
在碳排放运行过程中，应考虑：a)建立生命周期数据库（可选）；b)与碳排放相关的设计过程、采购过程；c)碳减排技术；d)碳排放核算与报告。 四川碳达峰碳排放认证少排一点'废气'，多留一片清新天地。
当今，我国的绿色物流仍然属于一个新的概念，绿色物流的发展还不成熟。运输作为物流活动的一个重要环节，运输的绿色低碳化将大力推动绿色物流的发展。在我国，传统运输仍然占主导地位。国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会日前联合发布的《2007年全国物流运行情况通报》显示，2007年，我国社会物流费用（运输费用、保管费用、管理费用）的增长幅度均超过了全国GDP的增长幅度。其中，运输费用数额比较大，达到24708亿元，同比增长17.6%，增幅比2006年提高4.9%，占社会物流总费用的54.4%。其中全国公路运输费用为15623亿元，同比增长17.9%，增幅比2006年提高5.2%，占运输费用的63.2%。
从全球可持续发展的角度来看，碳排放认证是各国企业共同参与全球碳治理、推动构建人类命运共同体的重要实践，气候变化是全人类面临的共同挑战，需要世界各国携手合作、共同应对，碳排放认证作为一种国际通用的碳减排管理工具，能够帮助不同国家、不同行业的企业建立统一的碳排放核算标准和减排目标，促进国际间的碳减排交流与合作，例如国际标准化组织制定的ISO14064碳排放核算标准，已被全球多个国家和地区的企业所采用，通过统一的标准，企业之间可以进行碳排放数据的对比与交流，共享减排经验和技术。绿色出行一小步，减少排放一大步。
美国**在《国家运输科技发展战略》中，提出了“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”的总目标。欧洲的运输与物流业组织（FE）也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理等过程都制订了相应的绿色标准，鼓励企业运用绿色物流的全新理念来经营物流活动，加大对绿色物流技术的研究和应用。日本把物流行业作为本国经济的生命线，2001年特别出台了《新综合物流实施大纲》，其重点是减少大气污染排放，加强地球环境保护，建立适应环保要求的新型物流体系，实现资源、生态和社会经济良性循环。节约好比燕衔泥，浪费犹如河缺口，能源连着你我他，低碳生活靠大家。中国台湾碳达峰碳排放
减少碳排放一小步，守护地球一大步。山西管理体系碳排放趋势
组织在策划碳排放报告时，宜考虑下列事项并形成文件：a)报告的目的和目标（符合组织的碳排放方针、战略）；b)报告的用途和目标用户；c)起草完成报告人员的职责；d)报告的频次；e)报告的有效期；f)报告格式；g)报告中拟包含的数据和信息；h)报告的可获得性和传播方式。
在策划碳排放核查时，组织宜：a)规定核查的范围和目的；b)评审组织适用的核查要求；c)确定要达到的保证等级；d)就核查目的、范围、实质性和准则与核查者达成共识；e)确保明确地规定了与此有关的人员作用和职责，并传达到位；f)确保组织的碳排放信息、数据和记录齐全并可查找；g)确保核查者的能力和资质；h)考虑核查陈述的内容。 山西管理体系碳排放趋势
