电源是车载显示器的动力源泉,也是电磁干扰的重要来源。对电源模块进行升级整改,可提升显示器的 EMC 性能。采用高效率、低纹波的开关电源,其先进的拓扑结构能有效降低电源转换过程中的能量损耗和电磁辐射。在电源输入输出端,增加 π 型滤波电路,由电感和电容组成的滤波网络可滤除不同频段的杂波信号。例如,大电容用于滤除低频纹波,小电容和电感抑制高频噪声。同时,为电源模块添加屏蔽罩,将其产生的电磁干扰限制在一定范围内,并确保屏蔽罩良好接地。通过升级电源模块,为车载显示器提供稳定、纯净的电源,减少因电源问题导致的电磁干扰。优化车载显示器 PCB 布局设计。江苏车载CAN总线EMC汽车电子EMC整改实验室

重要。对于电感,要根据所需抑制的干扰频率和电流大小来选择合适的电感量和额定电流。例如,在抑制低频共模干扰时,需选用电感量较大的共模电感;而在高频滤波场景下,可选择高频特性好、寄生电容小的贴片电感。对于电容,要考虑其容值、耐压和频率特性。在电源滤波中,通常采用多个不同容值的电容组合,如大容值电解电容用于滤除低频纹波,小容值陶瓷电容用于高频杂波。合理搭配电感和电容,能构建高效的滤波网络,有效抑制汽车电子设备中的各类电磁干扰。湖南汽车电子EMC整改哪家好优化直流电机 EMC 滤波电路设计。

对于金属外壳,要确保其完整性,避免出现缝隙、孔洞等可能导致电磁泄漏的缺陷。若外壳有拼接处,应采用连续焊接或导电密封胶进行处理,保证拼接部位的电气连续性,使外壳形成一个封闭的屏蔽空间。对于塑料外壳,可在其内侧喷涂导电涂层,使其具备屏蔽功能。同时,将显示器内部的电路板与外壳进行良好的电气连接,让电路板上产生的电磁辐射能通过外壳有效屏蔽和接地。完善的外壳屏蔽能大幅减少外界电磁干扰对显示器内部电路的影响,同时降低显示器自身电磁辐射对周围电子设备的干扰,提升车载显示器在复杂电磁环境中的稳定性。
车载显示器的按键电路在操作过程中可能产生电磁干扰,影响显示器的正常工作。在整改时,对按键电路进行优化。首先,为按键增加去抖电路,减少按键按下和松开时产生的信号抖动,避免因信号不稳定引发电磁干扰。采用 RC 滤波电路,在按键引脚处串联电阻、并联电容,滤除按键操作时产生的高频噪声。同时,将按键电路与显示电路进行适当隔离,防止按键干扰信号耦合到其他电路。此外,对按键的布局进行合理规划,避免按键之间相互干扰。通过调整按键电路,提高车载显示器按键操作的稳定性,降低因按键产生的电磁干扰。整改后验证显示器抗扰能力。

改善 PCB 板材:PCB 板材的特性对汽车电子设备的 EMC 性能有不可忽视的影响。普通 PCB 板材在高频下的介电常数和损耗因子可能不利于电磁屏蔽和信号传输。整改时,可选用具有低介电常数、高玻璃化转变温度(Tg)的高性能板材。低介电常数能减少信号传输过程中的损耗和串扰,高 Tg 值使板材在汽车高温环境下保持良好的电气性能。同时,一些特殊的 PCB 板材还具有一定的电磁屏蔽性能,可降低设备内部电磁辐射泄漏。通过改善 PCB 板材,能从根本上提升汽车电子设备的电磁兼容性,使其更好地适应复杂的电磁环境。借助电波暗室准确评估 EMC 辐射传导。安徽静电放电汽车电子EMC整改测试标准
给关键部件加屏蔽盒,隔绝外部干扰。江苏车载CAN总线EMC汽车电子EMC整改实验室
在 EMC 测试中,传感器信号受到严重干扰,导致智能调节和交互功能异常。从布线角度来看,不同功能模块的布线未进行有效隔离,相互干扰严重。整改时,对显示驱动模块、电源模块、传感器模块等布线进行隔离,设置隔离带和屏蔽层。在传感器电路方面,优化供电电路,增加 LC 滤波电路,确保传感器获得稳定电源;对传感器信号线采用屏蔽线,并将屏蔽层可靠接地,同时增加信号调理电路,提高信号抗干扰能力。在硬件上,改进显示面板接口,增加信号缓冲和滤波电路,采用屏蔽式接口连接器。经过整改,该智能车载显示器的 EMC 性能满足要求。江苏车载CAN总线EMC汽车电子EMC整改实验室