嘉实多Optigear Synthetic RO 150系列专门用于轨道交通和机械工程应用(例如机器人)中所用的各类齿轮的润滑。Optigear Synthetic RO150 的突出特性为可在极端气候条件下长期使用。Optigear Synthetic RO 采用嘉实多微流变 (MFT) 塑性变形 (PD) 添加剂调合而成。当操作温度和负荷达到特定的激i活能量水平时,MFT PD 能实现表面粗糙度的微平滑而不会增加磨损,进而改善润滑性能。平滑表面可提供更好抗磨保护和极低的摩擦系数,特别是在承受极压、冲击负载、振动或低速条件下。MFT PD 有助于抵抗胶合和冲击负载,同时维持高负荷的承载能力,进而防止已受损齿轮上微点蚀的恶化。Tribol CH 290/150产品说明。深圳Molub-Alloy Paste TA嘉实多
嘉实多TribolGR100-00PD系列润滑油采用先进的添加剂技术和更高的品质基础油,具有出色的抗氧化、抗磨损和抗腐蚀性能。这些特性使得它能够在高温、高压和恶劣的工作环境下,有效延长设备使用寿命,减少故障率,提高生产效率。此外,TribolGR100-00PD系列还具备优良的润滑性能和极压性能,能够确保设备在高速运转时得到充分的润滑保护。同时,其低粘度特性使得润滑油在低温环境下也能保持良好的流动性,确保设备在启动和运行过程中的顺畅。Tribol GR 4020/220-2 PD嘉实多嘉实多 Optileb GT 150产品说明。
嘉实多Optigear Synthetic 800/220是一种合成齿轮油,专为在室温到更高温度(>80°C/176°F)下运行的高负荷齿轮、轴套和轴承润滑而研发。它采用精选聚乙二醇(PAG)基础合成油调配而成,具备良好的化学稳定性和热稳定性,以及高粘度指数和水溶性。这种齿轮油能够与机械设备常用的金属和弹性材料兼容,并进一步增强合成基础油固有的卓i越抗氧化性。即使在有水的环境中,它也能提供高效的腐蚀保护。 嘉实多Optigear Synthetic 800/220齿轮油特别适用于因严苛条件产生热量或应用高温导致的高温环境中运行的储油器和循环系统。它适用于所有类型的重负荷齿轮,包括正齿轮、锥齿轮和蜗轮齿轮,对于滑动表面的控制磨损以及减少摩擦尤为有效。此外,该产品对铜合金具有强亲和力,能在严苛条件下为部件提供更多保护,并降低操作温度。 这种齿轮油经过专门设计,旨在延长操作温度和储油器温度异常偏高时润滑油和机器部件的使用寿命。其增强的极压性能可提供远超常规矿物基润滑油的保护,从而实现高效率和更低的润滑油温度。借助特殊的添加剂组合,即使在有水的环境中也能为铸件和钢铁表面提供出色的保护。
Brayco 599 是一款专门设计的合成型,呈深琥珀色的防锈剂浓缩液。应用场合Brayco 599 是一款专i用添加剂,适用于使用 MIL-PRF- 23699 润滑油的涡轮发动机和直升机传动系统。当设备打算储存时,应在换油后立刻将 Brayco 599 添加到油箱中,尤其是储存位置为高湿度和盐雾环境。该款浓缩液只能在有限时间内使用,不可超过 25 个小时。 请查阅发动机制造商的说明书,以确定具体发动机型号的使用建议和/或限制条件。Brayco 599 用于 MIL-PRF-23699 合成涡轮油中,以 10-15% 的体积比进行添加,供储存之用。该产品符合通用电气(GE)飞机发动机集团规范 D50TF6-S1 的各项要求。嘉实多 Viscoleb 1500 Spray产品说明。
Tribol GR 100-1 PD系列(原名 Longtime PD系列)是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂,使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载,还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面,MFT 添加剂技术均可提供z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下j活,进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同,MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物,具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积,更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。嘉实多ViscogenKL 9 系列是热稳定的合成润滑油,专为在恶劣环境下的高温润滑而设计。中山嘉实多Molub-Alloy Paste PL
Spheerol EPL 2产品说明。深圳Molub-Alloy Paste TA嘉实多
嘉实多TribolGR1350-2.5PD锂基润滑脂,包含使用了高级MFT微流变(MicrofluxTrans)添加剂包的超高粘度基础油。不管是极压、振动和冲击负载,还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面,MFT添加剂技术均可提供更好的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组合成分会在高负载条件下激i活,渗入到接触表面,进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同,MFT所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物,具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积,更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。深圳Molub-Alloy Paste TA嘉实多