珠海嘉实多Tribol OG 500-0

嘉实多Optigear BM 220 系列齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（Microflux Trans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。Tribol GR 1350-2.5 PD产品说明。珠海嘉实多Tribol OG 500-0

嘉实多Brayco 599 是一款专门设计的合成型，呈深琥珀色的防锈剂浓缩液。应用场合Brayco 599 是一款专i用添加剂，适用于使用 MIL-PRF- 23699 润滑油的涡轮发动机和直升机传动系统。当设备打算储存时，应在换油后立刻将 Brayco 599 添加到油箱中，尤其是储存位置为高湿度和盐雾环境。该款浓缩液只能在有限时间内使用，不可超过 25 个小时。 请查阅发动机制造商的说明书，以确定具体发动机型号的使用建议和/或限制条件。Brayco 599 用于 MIL-PRF-23699 合成涡轮油中，以 10-15% 的体积比进行添加，供储存之用。该产品符合通用电气（GE）飞机发动机集团规范 D50TF6-S1 的各项要求。中山嘉实多Viscogen KL 130嘉实多 Optileb GR UF 00产品说明。

嘉实多 TRIBOL GR100-2PD（原名LongtimePD系列）是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂，使用了MFT微流变(MicrofluxTrans)添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT添加剂技术均可提供Z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下J活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。

嘉实多TribolGR1350-2.5PD（原名Optipit）是一种锂基润滑脂，包含使用了高级MFT微流变(MicrofluxTrans)添加剂包的超高粘度基础油。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT添加剂技术均可提供z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组合成分会在高负载条件下激i活，渗入到接触表面，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。嘉实多 Optigear synthetic RO 150产品说明。

嘉实多Molub-Alloy  860/460-2 ES润滑脂是高性能多用途锂复合润滑脂，由质优石油基础油，润滑固体和专门选择的防腐蚀工艺水的缓蚀剂组合配制而成。这些旨在延长轴承在重载应用和高温下的使用寿命。Molub-Alloy  860/460-2 ES润滑脂为较慢至中等速度，较高负载和/或持续较长时间的较高温度的应用提供适当的油膜。Molub-Alloy  860 ES润滑脂的承载和抗磨损能力超过传统的复杂润滑脂。高性能是化学添加剂与精选的Molub-Alloy润滑固体协同作用的结果，这些固体均匀地分散在整个润滑脂中。这些润滑固体在低速或轴承承受重载荷和冲击时提供Z大的好处。在磨合的关键时期，固体也保护新加工的轴承表面。良好的轴承表面对于延长使用寿命至关重要。嘉实多 Viscogen KL 300产品说明。东莞Viscogen KL 9嘉实多

嘉实多 Optigear Synthetic 800/320产品说明。珠海嘉实多Tribol OG 500-0

嘉实多Optigear BM 220 系列齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（Microflux Trans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于嘉实多特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供一i流的防磨损保护和极低的摩擦系数。Optigear BM系列齿轮油符合甚至超过DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA规范 9005-D94 有关极压齿轮油的要求。珠海嘉实多Tribol OG 500-0