北京氢燃料电池发动机拆装平台哪家好

一种氢气管理实训台教学系统，包括实训台和下支板，所述下支板内部开设有导向孔，所述导向孔内部安装有丝杆，所述实训台两端安装有滑座，所述滑座与丝杆螺纹连接，且滑座与导向孔滑动连接，所述下支板之间下部安装有横向支撑板，所述横向支撑板一侧安装有高压氢气储罐，所述高压氢气储罐一端连接有输气管，所述输气管一端安装有氢气燃烧试验管，所述氢气燃烧试验管一端安装有燃烧嘴，本实用新型通过下支板内部设有的导向孔和丝杆，且实训台两端通过滑座与丝杆螺纹连接，使得通过旋转调节丝杆，从而能够对实训台升降调节处理，满足不同高度的实训操作使用，提高了使用的灵活性。实训台的界面设计清晰简单，提高操作效率，并且可以设置多种参数来控制氢气流量。北京氢燃料电池发动机拆装平台哪家好

氢泄漏报警分为四类，其一是氢浓度传感器故障，另外三类是三级泄露报警，按照氢泄露浓度不同依次为轻度报警、中度报警和紧急报警。轻度报警又称一级泄露报警，指空气中的氢含量在0.4%到1%之间，氢系统控制器将轻度氢气泄露报警信息上报燃料电池控制器系统和整车控制系统，并提示驾驶员有氢泄露异常；中度报警又称二级泄露报警，指空气中的氢含量在1%到2%之间，氢系统控制器将向燃料电池控制器系统和整车控制系统上报严重的氢气泄露报警，并提示驾驶员立即停车；紧急泄露报警又称三级泄露报警，指空气中的氢含量超过2%时，氢系统控制器向燃料电池控制器系统和整车控制系统上报紧急泄漏报警，同时进入故障处理模式，立即关闭氢瓶上的电磁阀，并声光报警提示司机氢气泄露。北京氢燃料电池发动机拆装平台哪家好实训台采用自动氢气投料系统、自动贮存氢气系统和自动调控氢气液位系统，使操作更简单便捷。

汽车实训模块化教学的实施使负责该模块老师做到理论与实训专业结合，老师过硬的技术还要有丰富的专业技术理论知识还要根据模块化教学的要求能书写出高质量、高水平的教案。实训老师要根据模块化教材结合学生的知识技术水平、心理特征、兴趣爱好确定教学的内容、教学重点和教学目的要合理安排学时突出模块化教学的特点本着循序渐进的原则完成实训教学任务。实行模块化教学其教学质量的好坏主要看教学的实施过程和模块老师的主导作用。理论知识的讲授要清楚、简单、明了时间不宜过长要紧密结合实训课题注意激发学生的学习兴趣。示范操作演示动作要准确、清晰使学生能看到连贯的动作且看懂、看会便于学生自己实训操作。以学习小组为基本单位，根据每小组具体情况的不同选择不同难度的练习模块进行实训练习，老师在学生操作之前要强调安全文明生产的重要性提出实训要达到的目的和要求。学生在完成模块化实训任务之后教师要对学生的实训工件和整个实训过程给出客观准确的评价。

室内氢气管道不应敷设在地沟中或直接埋地，室外地沟敷设的管道，应有防止氢气泄漏、积聚或窜入其他地沟的措施。埋地敷设的氢气管道埋深不宜小于0.7 m。湿氢管道应敷设在冰冻层以下。在氢气管道与其相连的装置、设备之间应安装止回阀，界区间阀门宜设置有效隔离措施，防止来自装置、设备的外部火焰回火至氢气系统。氢气作焊接、切割、燃料和保护气等使用时，每台（组）用氢设备的支管上应设阻火器。氢气管道、阀门及水封等出现冻结时，作业人员应使用热水或蒸汽加热进行解冻，且应带面罩进行操作。禁止使用明火烘烤或使用锤子等工具敲击。实训台采用先进的无线网络技术与物联网的技术，实现实时全方面的氢气管理。

车辆出现碰撞、燃料电池电堆故障或其他整车紧急状态下，氢系统也将进行相应的措施来保证安全。在部分燃料电池系统中，除了通过CAN总线在各控制器之间传输报警信号之外，还设计了应急硬线连接装置，能够保证系统有效并可靠地快速响应。具体硬线应急安全原理如图4所示。图中的应急安全硬线装置由碰撞开关、急停开关、氢系统控制器控制端和整车控制控制端等四个端口同时控制，实际应用中控制端口也可以按照相同的原理增加或减少。当急停开关或碰撞开关断开时，之前保持高电平的安全线将变为低电平，氢系统控制器和整车控制器都将收到低电平应急信号，氢系统将进入安全应急状态，停止供氢并报警提示。在实训台中，学生可以学习检查氢气系统管路的方法，并熟悉氢气的安全操作规程。浙江燃料电池汽车动力系统实训台企业

现场安装的氢气传感器可以实时监测氢气流量、压力和温度，并发出报警信号。北京氢燃料电池发动机拆装平台哪家好

氢系统控制器还需对计算后的参数进行判断和故障处理。例如，在氢瓶的温度超过报警温度时，氢系统控制器会发出控制信号立即关闭电磁阀，并将报警信号发送给整车控制系统和燃料电池控制系统，发送请求结束系统工作的请求，发送的信号中也包括故障气瓶编号的信息，并在仪表上提示驾驶员，同时使用声音提醒驾驶员采取紧急安全措施。由于氢气的易燃易爆特性，对氢泄露和排氢浓度的监控和处理显得尤为重要。在燃料电池系统工作中，为排出氢气路蓄积的水，需要按照一定的时间间隔进行排气操作，不可避免会有少量氢气排出系统，而为了保证安全，必须确保排出其他的氢浓度低于可燃值。因此，常规方案是将排出的氢与空气路排出的废气在混合腔内充分混合，同时监测排氢的浓度，当排氢浓度高于预设的限值时，需降低排氢时间，同时增加空气的排气量使排出的混合气低于预设值。北京氢燃料电池发动机拆装平台哪家好