轨道交通环境试验测试方法
1.低温工作试验:-25℃,带电工作2小时;
2.高温工作试验:+70℃,带电工作6小时;
3.交变湿热贮存试验4.振动试验
5.机械冲击试验:半正弦波,纵向加速度50m/s2,横向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脉冲持续时间30ms,三个相互垂直轴向正反方向,每个方向冲击3次。
6.强化筛选试验:包括温度后的性能测试,热循环试验以及振动试验;
7.低温存放试验:-40℃,贮存16小时;
8.盐雾试验:温度35℃,5%盐溶液,试验时间可选择:4h,16h,48h,96h。
轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。上海产品轨道交通测试试验机构轨道交通测试之交变湿热贮存试验:
(1) 在25℃±3℃、相对湿度75%条件下,贮存2h;在*后1h内,将相对湿度提高至不低于95%,温度仍保持25℃±3℃。
(2) 在3h内由25℃±3℃连续上升到55℃±2℃,*后15min内相对湿度不低于90%外,升温阶段相对湿度都不应低于95%;在55℃±2℃、相对湿度(93±3)%条件下,贮存9h;在3h内,将由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min内不低于90%外,其他时间均不低于95%;在25℃±3℃、相对湿度不低于95%条件下,贮存9h。以上为一个循环,共进行2个循环。 专业轨道交通测试试验报告作为轨道交通控制系统的重要部分,DCS 系统应具有极高的安全性和可靠性,要具有极高的故障自愈能力。
轨道交通测试之:盐雾测试
盐雾测试是一种主要利用盐雾测试设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境测试。
盐雾测试有中性盐雾测试(NSS)、醋酸盐雾(AASS)和铜加速醋酸盐雾(CASS)也称氯化铜醋酸盐雾)测试三种,其中应用较广的是中性盐雾测试。
中性盐雾测试主要用来对金属材料以及金属上的金属镀层或非金属无机镀层的检验,也用来检验涂覆系统。
醋酸盐雾和铜加速醋酸盐雾一般只用于金属镀层的检验而不用于有机覆层的检验。
引用标准
IEC 60077-1:1999
《铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则》
IEC60077-2:1999
《铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则》
EN 50155
《铁路设施 机车车辆上使用的电子设备》
IEC 61373-2010
铁路应用 机车车辆设备 冲击和振动试验
IEC 60571-2012
轨道交通 机车车辆电子装置
EN 50121-3-2-2006 铁路设施 机车车辆设备 电磁兼容性
TB/T 1334-93
直接作用模拟指示机车电测量仪表技术条件
TB/T 2438-93
模拟指示机车速度表 上海天梯检测技术有限公司轨道交通材料及零部件检测、轨道交通培训咨询服务。
轨道交通环境试验测试方法
交变湿热贮存试验:
(1) 在25℃±3℃、相对湿度75%条件下,贮存2h;在*后1h内,将相对湿度提高至不低于95%,温度仍保持25℃±3℃。
(2) 在3h内由25℃±3℃连续上升到55℃±2℃,*后15min内相对湿度不低于90%外,升温阶段相对湿度都不应低于95%;在55℃±2℃、相对湿度(93±3)%条件下,贮存9h;在3h内,将由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min内不低于90%外,其他时间均不低于95%;在25℃±3℃、相对湿度不低于95%条件下,贮存9h。以上为一个循环,共进行2个循环。
我们是检测行业的领航者!上海GB/T 24338-2018轨道交通测试试验实验室自动售检票系统以轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理为目标。上海产品轨道交通测试试验机构
测试项目名称:路由器可靠性测试
测试项目:防水测试
测试条件:IP防护等级IPX5
冲水流量:12.5±0.625L/minute,
喷嘴直径:6.3millimeter,
喷嘴距样品距离:2.5meter,
喷水压力:0.3bar,
冲水时间:3minutes,45seconds/face,total4faces.
试验目的:
防尘:无法完全防止灰尘进入,但不会影响设备正常运行。这样说明这个产品比较适合粉尘比较大的工作区域。
防水:可防止猛烈海浪或者强烈冲水。看起来即使装在邮轮甲板上也没问题,后花园淋水时不小心喷到也没问题,更不用说泳池泼水、下雨天之类的。 上海产品轨道交通测试试验机构
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