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Moldex3D Professional 解决方案协助使用者模拟更多各式设计。用户能够洞察产品和属性，并在物理零件建构之前进一步优化流程。
解决方案中，将3D Coolant CFD加入Moldex3D Advanced解决方案的标准配备模块，满足所有客户可完成RHCM、Conformal cooling的需求。Designer BLM 模块的非匹配网格技术 (Non-Matching mesh technology)也加入前处理接口，可将塑件和模具生成过程化繁为简，并提供全自动网格生成，即使不具备高阶 CAD 知识的用户也能轻易上手。
Moldex3D Professional 解决方案其前处理器提供一个自动接口让用户便利快速产生真实三维网格模型，可切换eDesign与Designer BLM两种模式。智能加工精灵则可指引用户完成进浇系统、冷却系统和模座建置，并附有自动除错功能。前处理器简化模型建立过程并让用户更有效地进行产品验证与设计优化。
主办单位：Moldex3D 科盛科技股份有限公司
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 汽车工业1、汽车密封条、密封件系列；2、汽车防尘罩、挡泥板、通风管、缓冲器、波纹管、进气管等；3、汽车高压点火线。可耐30-40KV电压，可满足UL94V0阻燃要求。■消费用品1、手动工具、电动工具、除草机等园艺设备的零部件；2、家用电器上使用的垫片、零件；3、剪刀、牙刷、鱼竿、运动器材、厨房用品等产品的手柄握把；4、化妆品、饮料、食品、卫浴用品、医疗用具等产品的各类包装；5、各种轮子、蜂鸣器、管件、皮带等接头的软质部件。6、针塞、瓶塞、吸管、套管等软胶件；7、电筒外壳、儿童玩具、玩具轮胎、高尔夫袋、各类握把等。■电子电器1、各种耳机线外皮，耳机线接头；2、矿山电缆、数控同轴电缆、普通及***电线电缆绝缘层及护套；3、电源插座、插头与护套等；4、电池、无线电话机外壳及电子变压器外壳护套；5、船舶、矿山、钻井平台、核电站及其它设施的电力电缆线的绝缘层及护套。■交通器材1、道路、桥梁伸缩缝；2、道路安全设施、缓冲防撞部件；3、集装箱密封条。 嘉兴大中华区Mtr销售价格Mtr-是什么文件格式！

 物理性能检测：表观密度、透光、率雾度、黄色**、白度、溶胀比、含水量、酸值、熔融**、黏度、模具收缩率、外观色泽、比重、结晶点、闪点、折光率、热稳定性环氧值、热分解温度、运动粘度、凝固点、酸值、灰分、水分、加热减量、皂化值、酯含量燃烧性能检测：垂直燃烧点燃温度氧**水平燃烧炽热棒热性能检测：热变形温度、热分解温度、维卡软化点、高低温冲击、玻璃化转变温度、熔融温度、热稳定性、尺寸热稳定性、负荷热变形温度、马丁耐热、总体积收缩量、线性收缩率、维卡软化点、线性热膨胀率、流动性、熔点、软化点、熔体流动速率、热导率、玻璃化转变温度、脆化温度、失强温度。

中国模流分析智造人才培育教学交流会
日期：2019年 7月 23日 - 2019年 7月 24日
活动地点： 苏州
中国模流分析智造人才培育教学交流会
产学携手，赋能智能制造的创新人才中国作为全球制造大国，***推展「中国制造2025」***整体政策，逐步往全球制造强国之目标迈进。高分子材料加工作为传统行业，为参与国际竞争与因应智能制造所带来的产业变动需求，不论是技术上的突破、材料的掌控、新工艺的开发、与专业人才的培育皆面临更高标准的挑战，其中，成型仿真的应用以及人才培育更是重点中的重点。
本届高峰研讨会以「中国模流分析智造人才培育教学」为题，结合国内**高校与专业的三维模流分析软件 ─ Moldex3D ，就各高校高分子行业的***研究方向，以及模流分析技术人才的培养形式作深入讨论，于此同时也将展示 Moldex3D 的***技术研发进展、解决方案、各行业应用；且也将分享 Moldex3D 在模流仿真人才培育可提供的资源及配套专案、以及***的高分子成型技术进展和科学研究，欢迎各位老师参加。
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 强度：材料在载荷作用下抵抗塑性变形或被破坏的比较大能力。屈服强度：材料发生明显塑性变形的抗力拉伸强度：在拉伸试验中，试样直至断裂为止所承受的比较大拉伸应力。拉伸应力：试样在计量标距范围内，单位初始横截面上承受的拉伸负荷。拉伸断裂应力：σｔ－εｔ曲线上断裂时的应力。拉伸屈服应力：σｔ－εｔ曲线上屈服点处的应力。断裂伸长率：试样断裂时，标线间距离的增加量与初始标距之比。屈服点：σｔ－εｔ曲线上σｔ不随εｔ增加的初始点。材料Mtr数据的作用是什么？什么是Mtr代理商

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    减速原则在多数挤出机中，螺杆速度的变化通过调整电机速度实现。电机通常以大约1750rpm的全速转动，但是这对一个挤出机螺杆来说太快了。如果以如此快的速度转动，就会产生太多的摩擦热量而且塑料的滞留时间也太短而不能制备均匀的、很好搅拌的熔体。典型的减速比率在10：1到20：1之间。***阶段既可以用齿轮也可以滑轮组，但是第二阶段都用齿轮而且螺杆定位在***一个大齿轮中心。有时减速率与任务匹配有误——会有太多的能量不能使用——而且有可能在电机和改变比较大速度的***个减速阶段之间增加一个滑轮组。这要么使螺杆速度增加到超过先前极限或者降低比较大速度允许该系统以比较大速度更大的百分比运行。这将增加可获得能量、减少安培数并避免电机问题。在两种情况中，根据材料和其冷却需要，输出可能会增加。 江苏Mtr下载

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